Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Серюганчик вне форума Серюганчик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Nissan Patrol Y61,zd30
Старый #611   24.07.2014, 10:02
По умолчанию
А продается ли ремкомплект для этого http://savepic.ru/5296249.jpg
И вообще как вылечить с меньшими затратами. Может какой китайский ремкомплет существует?
Ответить с цитированием
mc2 вне форума mc2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: Y61 - 6.6
Старый #612   24.07.2014, 10:17
По умолчанию
Серюганчик, У меня было не так конечно, но похоже. Вырезал и гнул из листа 2мм г/к, затем вваривал.
Ответить с цитированием
Серюганчик вне форума Серюганчик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Nissan Patrol Y61,zd30
Старый #613   24.07.2014, 10:28
По умолчанию
Вот и я склоняюсь к этому)))
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #614   24.07.2014, 11:14
По умолчанию
Серюганчик, можешь смело смотреть задние карманы, ну и сдернуть задний бапер , глянуть внуть рамы. Там тебя будет ожидать (возможно) весьма унылое зрелище( я просто тоже начал со снятия арок)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Серюганчик вне форума Серюганчик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Nissan Patrol Y61,zd30
Старый #615   24.07.2014, 12:14
По умолчанию
Я боюсь!!))
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #616   24.07.2014, 12:40
По умолчанию
Серюганчик, чем сильнее боишься тем больше варить.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #617   24.07.2014, 13:54
По умолчанию
Серюганчик, моей тачке 10 лет в декабре, тоже очкую заглянуть под расширители и бампера, а тем более что она уже с января стоит на стоянке, ждет ремонта мотора, по раме и железкам рыжая "ветрянка" пошла
Надо срочно что то делать с этим.....
__________________
"Все фигня кроме пчел.... да и пчелы тоже фигня"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #618   24.07.2014, 15:38
По умолчанию
Замовилить пока есть что.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #619   24.07.2014, 19:24
По умолчанию
Сообщение от Серюганчик Посмотреть сообщение
Вот и я склоняюсь к этому)
И правильно делаешь все это лечится без проблем. Только не забудь снять обшивку задних крыльев со стороны салона и ковролин багажника для уверенности и удобства работы.
Ответить с цитированием
doich вне форума doich    
Начинающий клаббер
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y61, TD42T
Старый #620   25.07.2014, 01:14
По умолчанию
Серюганчик, Знакомая история. Главное решиться. Нужен сварочный полуавтомат и лист нержавейки 0.7 - 1 мм площадью 2 м кв. Набор молотков для рихтовки машин и конечно болгарка, а лучше две.
Я когда на своём расширитель слева снял неделю в трансе ходил. Потом товарищей собрал кто уже через это прошёл. взял маркер, обвёл с запасом в 1 мм от изгиба и отрезал нах. Далее по старым деталям как по лекалам вырезаются заготовки. край вертикальной подгибается на 2 мм, потом приваривается сам загиб крыла.

при чём сам подкрылок если сгнил то его проще поменять, задние карманы можно просто обрезать. Я восстановил полностью всё со 100% повторением оригинала из нержавейки, вскрыл оба порога, всё вырезал вставил где было нужно нержавейку, всё варилось в стык без нахлёстов, швы зашлифовывались, все заводские швы по порогу рассверливал, потом восстановил. Благо друг занимается восстановлением битых машин и был доступ к его коллекции волшебных молотков, всё полностью выстучали. Варили проволокой для полуавтомата к кузову. Нержавейку между собой тоже. Скорость гниения сварного шва ничтожна. Из всех деталей которые вырезал пришлось купить только часть подкрылка задней левой арки через Лонжерона. новая стоит около 6 рублей. (или стоила) Все остальные детали с конскими ценниками. потом все полости скрытые через полностью разобранный салон багажника и вскрытые заглушки залил преобразователем ржавчины Хайгировским, потом мовилем Ваксойл польским, на горячую. Клопами пару недель в салоне воняло, потом он полимеризовался и запаха не стало. Снаружи всё что видно под покраску.
пороги сначала антигравием. сверху родной цвет и лак 5 слоёв, под расширителями грунт+антигравий+мовиль всёравно не видно.
Это самые гниющие места в патруле, всё остальное мелочи. полностью переделал крепления штатных порогов к самим порогам. Все заклёпки винтовые высверлил внутрь вложил латунные гайки квадратные по ширине пазов и на болты из нержавейки. все болты по кузову тоже нержавейка.
Все пластиковые клипсы срезал и выкинул. всё на болтиках М6 и винтовых заклёпках из нержавейки. Теперь нет ни одного самореза в подкрылках и по расширителям.

Делали по вечерам и ночам в гараже, гнул и частично варил сам (когда руку набил или ребята были на основной работе), но в основном варил очень опытный в таких ремонтах друг, красил машину потом другой. И даже не смотря на усилия трёх рукастых мужиков на ремонт ушло 5 месяцев, из за загруженности на основной работе и наличии лилдренов в изобилии и боевых подруг.
Зато за одно ещё и клапана отрегулировал, топливную поменял и ещё кучу мелочей.... Всё равно тачка отдыхала разобранная....
Так что решайся, главное помни глаза боятся руки делают.
Как делать лекала и деталировку могу накидать что в каком порядке нужно резать. нам некому было подсказать несколько дней только технологию придумывали.

з.ы. теперь передние родные расширители крепятся на болтах.

Добавлено через 5 минут
Серюганчик,
Только прочитал. Я сейчас в Воронеже. подскакивай расскажу и покажу что да как. Телефон в личке.

Последний раз редактировалось doich, 25.07.2014 в 01:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook