Греть или не Греть вот в чем вопрос?

[vao]

температура в цилиндрах конечно сразу 800 (иначе бы движок не завелся бы), но это температура газа. Температура цилиндров и блока цилиндров при этом отрицательная (по цельсию). Прогрев двигателя в том и состоит, чтобы цилиндры, блок цилиндров и всё остальное вышли на рабочую температуру.
температурный коэффициент линейного расширения материалов никто не отменил. Все размеры деталей расчитаны для работы на определенной температуре, а когда эта температура на 100 градусов ниже, чем должна быть, один бог знает, что там и как может заклинить, пробить или выдавить.
Лучше всё же избегать нагрузок на непрогретом двигателе. Пусть хоть минутку другую потарахтит.

[Anatoliy1976]

Грею от 5-10 минут. Двигаюсь на щадящих оборотах пока температурная стрелочка стрелочка не уйдет в рабочую зону, потом наращиваю темп и двигаюсь в рабочем режиме.

Иногда сметаю снег, иногда просто лень, тогда ветер его сдувает.

[Lexaxa]

Грею всегда....дистанционкой, через пару мин так же дистанционкой прогревочный режим запускаю. Пока кофу пию с парой сигарет на стеклах снегу не остается ни капли (у мну и щетки нету...ленивый я) и в салоне приличный + сразу можно без куртки ехать.
Летом тоже всегда грею...верней остужаю...меня лично не прет залазить в духовку.
Все эти прогревы остужания лично я провожу для себя любимого, мне не нравятся упражнения с щеткой для сугреву и я не йог что бы жопу на раскаленное кожаное сидение класть.

[Xsen]

Грею до перехода через первую риску. Webasto опять же либо заранее включаю, либо вместе с мотором. Печку включаю, когда трогаюсь.

[Mi3trich]

Грею 3-5 минут.

Приветик!
Просто поднятие темы, а то у нас много новеньких, может и они выскажуться.
Корень.

[paradoxxx668]

Греть во дворе опасаюсь, т.к. выезжаю в шесть утра. Поэтому запускаю и практически не трогая газ выползаю из двора. Затем останавливаюсь подальше от домов и грею пару-тройку минут. Больше смысла не вижу, т.к. при нулевой температуре на холостых мотор все равно не прогревается.

[Щукин сын]

Две три минуты для успокоения души,и не газуя выползаю на проезжую часть.Там 40-60 в городе нормально.

[Profesor]

Специально не грею, завел, и плавно выкатываюсь со двора, пока доеду до трассы (2 км.) уже и стрелочка подниматься начинает. Если прогрев и бывает, то вынужденный, стекло от снега почистить, мусор на помойку вынести Ну и конечно пока коробка не прогреется едем плавно, благо маршрут до работы это позволяет.

[Мирянин]

Греть необходимо любой тип ДВС вне зависимости от погодных условий.Как кто-то правильно выше отметил-тепловые зазоры еще никто не отменял.
Тем более на наших дизелях можно прогреть ДВС не съезжая с места под нагрузкой,частично перекрывая выхлоп.
Когда машина ночует на улице включаю "Эбер",ну а из теплого гаража тоже всегда с прогревом предварительным.Ресурс ДВС дороже.
На некоторых моделях японских авто отопитель даже не включается пока ДВС не нагреется до рабочей температуры.