Установка лебедки

[Олег34]

500А длительной нагрузки , это есть гуд. На лебедя хватит. Себе одно время такую планировал , но. Пришел к катерному ручному механическому переключателю для системы с двумя АКБ . С четырьмя положениями 1 . 2й 2+1 все ОФФ.

[Радон]

Витя,а в электрике слабоватт,поэтому мои посты ,это просто поддержка темы....

[Turbo200sx]

Заяц-беляк, Вить, на лебедку надо ставить размыкатель ПЛЮСА, и только!! А это выкл массы. Конечно и его можно прикрутить через диэлектрик, но это жесткий колхоз. ИМХО.

Добавлено через 2 минуты
Когда не было лебедки, точно такой же на массе стоял. Удобно по кнопке в салоне клац, масса отключена. Не надо под капот лазить.

[Заяц-беляк]

Сообщение от Turbo200sx размыкатель ПЛЮСА

а какая разница для прибора, что размыкать + или - , нет?

[krsk]

а зачем вообще + у лебедки размыкать??? не вижу в этом никакого смысла. у меня плюс напрямую к аккумулятору, а минус к корпусу автомобиля. на минусовой клемме стоит обыкновенный уазовский выключатель массы, которого по току вполне хватает на лебедку

[Заяц-беляк]

krsk, масса может появиться сама по себе, через корпус лебедки, смысл его размыкать при постоянном плюсе?

[Олег34]

Совершенно верно. У меня катерный выключатель рвет именно +

[krsk]

смысл в том, что при отключении массы цепь разрывается! точно так же, как и при отключении +. и никаким образом при отключенной массе минус с аккумулятора не появится на корпусе лебедки

[Заяц-беляк]

krsk, да как же, если минус с акб всегда на кузове и раме, а лебедка крепиться туда же.

[krsk]

минус с акб идет на корпус автомобиля ЧЕРЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ! (уну, у кого не идет, то лучше сделать, чтобы шел, так, для безопасности