Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[Mixxxa]

Сообщение от slavabon на бензах 4.0 проверяя уровень масла акпп, щуп нужно разворачивать в противоположную сторону (напротив от крепления болта, которым этот щуп фиксируется)

Откуда эта инфа?

[slavabon]

Из американского service manual: http://www.thenissanpath.com/filelib...ervice/fwd.pdf
В отделе С, где про коробас разговор все описано. Это только относится к американцам с двиглом 4.0 и до 2008 года выпуска. На моем старом 2006 точно так было, ну а на следующем 2010 уже вертеть ничего не нужно. Там щуп крепиться болтом уже в предельно нижнем положении. Если кому интересно - постараюсь отыскать конкретную страничку.

[Mikhail1981]

Добрый день!
у меня пафик 2008-2009г.г. пробег 115тыс, делал ТО 120тыс.
Прочитал больше половины темы.
Вопрос: кто заглушал радиатор АКПП, чтобы масло не контактировало вообще с радиатором ОЖ?
Пожалуйста напишите аспекты за и против попункто кто разбирается.
В планах после прочитывания темы есть огромное желание просто разъеденить подальше эти две жижи (ОЖ и масло АКПП).
Уж больно понапугал меня тут народ с перепиской.
P.S. Симптомов нет никаких у меня, просто читая ветки наткнулся на подозрительно частые проблемы с АКПП.
Ни разу не смотрел под крышку радиатора и не знаю где этот щуп АКПП.
Но чувствую надо бежать смотреть.

Михаил.

[алекспаф]

Mikhail1981,разъединил прошлой осенью, дольше всего снимать защиту радиатора, просто шланг который идёт на радиатор снимаешь и одеваешь на штуцер который приходит с радиатора и всё ,а насчёт кольцевать или нет каждый решает сам.читай всю ветку там всё есть.

[Mikhail1981]

Спасибо, алекспаф.
Какие + и - этого мероприятия?
Я полагаю: кроме перегрева и непрогрева масла в коробке летом и зимой никаких?
Были ли случаи этого у кого? я езжу исключительно по трассе и городу но достаточно быстро, бывает 150-170км.час.
Сейчас глянул в расширительном бачке и в радиаторе антифриз у меня зеленый, немаслянистый чистый без всяких хлопьев и т.п.
только единственное уровень был очень маленький в бачке . (на ТО120тыс. просил специально не менять антифриз дабы посмотреть качество его изменилось с ТО100тыс - выходит пока все ОК с точки зрения смешивания жиж) Только вот за 15тыс, может ли уровень антифриза в бачке упасть сантиметров на 7-10. мерил на холодной машине, сутки на стянке стояла.
Защиты брюха у меня нет никакой даже картера.

Сообщение от алекспаф Mikhail1981,разъединил прошлой осенью, дольше всего снимать защиту радиатора, просто шланг который идёт на радиатор снимаешь и одеваешь на штуцер который приходит с радиатора и всё ,а насчёт кольцевать или нет каждый решает сам.читай всю ветку там всё есть.

[алекспаф]

Mikhail1981, я сделал байпас только чтоб не смешались жижи,т.к.много писалось об убитых коробках,я не гоняю и не буксую,думаю всё будет о.к.

[Mikhail1981]

Из личного опыта, проблем с перегревом и замерзанием не было ?

Сообщение от алекспаф Mikhail1981, я сделал байпас только чтоб не смешались жижи,т.к.много писалось об убитых коробках,я не гоняю и не буксую,думаю всё будет о.к.

[мах68]

Сообщение от Mikhail1981 Из личного опыта, проблем с перегревом и замерзанием не было ?

Планирую после окончания гарантии закоротить контур АКПП в радиаторе ДВС! Есть идея использовать температурный датчик Мультитроникса 731, предназначенный для замера тампературы окружающего воздуха ,для замера температуры АТФ в этом контуре! Диапазона замера вроде хватает!

[Mikhail1981]

Сообщение от мах68 Планирую после окончания гарантии закоротить контур АКПП в радиаторе ДВС! Есть идея использовать температурный датчик Мультитроникса 731, предназначенный для замера тампературы окружающего воздуха ,для замера температуры АТФ в этом контуре! Диапазона замера вроде хватает!

Поподробнее...
готов поддержать диалог по теме контура и датчика.
код датчика есть ?

http://www.avtoprofi.ru/Multitronics-VC731.html это оно не оно ?
это я так понимаю блок с мозгами ?

[Михаил GE]

Сообщение от мах68 закоротить контур АКПП в радиаторе ДВС

не самое лучшее решение - уже перетёрто до костей данное решение..