Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BIP вне форума BIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: INFINITI QX80
Старый #571   04.12.2017, 23:34
По умолчанию
Сообщение от Xyclon Посмотреть сообщение
Один я не понимаю логическую последовательность: с начала покупать 5.6л и 2,9т веса, а только потом задумоваться о расходе топлива и начинать еле ехать и думать о ГБО?
Природу как-бы не обманешь...
О расходе я задумывался сразу, еще при покупке первой машины. Только вот я не понимаю смысл фразы "еле ехать"... Я никогда не думал, ехать или не ехать, думая о расходе, если нужно, всегда еду, если не нужно - сижу дома.

Я не понимаю другого. Почему некоторые тут считают, что вложить деньги в качественное ГБО и потом начать экономить деньги, при этом заправляясь более качественным топливом, на котором автомобиль ведет себя лучше, считается КРОИЛОВОМ?
По моему, кроилово, это когда человек заправляется на ноунейм заправках вместо ГПН и ЛУКОЙЛ, потому что на них на 2 рубля дешевле литр бензина. Или когда заливает в патрола 92 бензин, успокаивая себя тем, что "все равно на этих заправках весь бензин бодяга и из одной бочки". И думает при этом что двигатель и на 92 нормально будет работать. Кроилово это, когда едешь на обслуживание не к дилеру, где проведут полное ТО с диагностикой, сход-развалом итд, а в гаражный сервис, где просто поменяют масло и фильтры.

А в чем КРОИЛОВО, если ты по сути покупаешь для своего автомобиля дополнительную топливную систему, которая увеличивает запас хода автомобиля, которая в некоторых случаях может помочь тебе не остаться в мороз на дороге, а доехать до места, если вдруг в бензиновой системе что-то вышло из строя (тот же бензонасос, такое бывает), которая использует топливо гораздо более чистое чем бензин и двигатель на этом топливе чувствует себя гораздо лучше... Но при этом еще и начинаешь ПЛАТИТЬ ЗА ТОПЛИВО МЕНЬШЕ, получая доход от своего ранее сделанного вложения денег в ГБО?

Добавлено через 5 минут
Кстати, кроиловом считаю так же и установку дешевого ГБО, в надежде быстрее отбить деньги. Только потом это ГБО принесет больше проблем, в связи с тем что будет и расход повышенный, и на бензин будет переключаться на нагрузках, и к газовщикам постоянно ездить придется на ремонты... Бывает что установщики людей вводят в заблуждение, как со мной было на одном из моих автомобилей который я первым перевел на газ. Но чаще всего просто люди жалеют деньги для своего автомобиля. Вот это и есть настоящее кроилово.

Последний раз редактировалось BIP, 04.12.2017 в 23:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #572   05.12.2017, 01:51
По умолчанию
BIP,
Вот последний пост про стоянку где то в морозы))) На северный полюс поедете?
По поводу кроилова, я как то совсем не про гбо. Гбо конечно имеет право на жизнь. Все зависит от начальной цены установки и стоимости то и самого газа в сравнении с бензином, те сроков окупаемости.
Разубеждать я вас не собираюсь)...и спорить совсем не собираюсь.
Считал установку, мне не выгодно было ставить! Окупаемость с моим пробегом 11 лет получалась по-моему)))
Я раньше всегда при покупке думал о комфорте передвижения и не разу о налогах и расходе топлива (не в тундре живем, заправки на каждом шагу).
Теперь думаю о запасе хода.
От того и другой авто теперь)
Теперь думаю совсем о «электричке» может выйдет что ни будь побольше теслы, посмотрим.....
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!

Последний раз редактировалось gaz66, 05.12.2017 в 02:05.
Ответить с цитированием
All вне форума All    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Y62 Patrol
Старый #573   05.12.2017, 12:38
По умолчанию
Сообщение от gaz66 Посмотреть сообщение
О расходе я задумывался сразу, еще при покупке первой машины.
Во во! Кому Вы объясняете Тут в этой ветке одни олигархи! Патрол так то самая дорогая и престижная машина в мире!!!! И купив ее им ли думать о цене топлива
Вдруг этот супер автомобиль крякнет на Вашем паршивом газу Это капец дыра в семейном бюджете будет
Ответить с цитированием
HighLender вне форума HighLender    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: QX80
Старый #574   06.12.2017, 13:18
По умолчанию
Деньги сэкономленные есть деньги заработанные. Мне нравится мысль один раз вложить и потом экономить то есть зарабатывать.
Тормозят меня вопросы:
1. надежность ГБО,
2. ликвидность авто после установки
3. волокита с оформлением документов
4. срок окупаемости при пробеге 25 тыс. и оборудовании ценой 160 тыс. 3 года ;-(
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #575   07.12.2017, 15:15
По умолчанию
HighLender, У меня пробег 10 000 в год... Не выгодно в принципе.
Да и дополнительный вес большой, нефеньшуйные переключатели в салоне и пр. Но мое)
Когда брал машину, знал что меньше 30 л/АИ98 не получится, и не прогадал- 32,2л))
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #576   07.12.2017, 21:55
По умолчанию
Xyclon, По трассе недавно в снег быстро не получалось, 90-110 - в таком режиме 15 литров. Вполне.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #577   08.12.2017, 09:33
По умолчанию
doctor_zykov, Я помню из Выборга ехал, тоже в режиме 110 и круиза получалость 15 л, но это редкость)
Ответить с цитированием
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #578   08.12.2017, 17:35
По умолчанию
BIP,

Ваш пост о ГБО напоминает исповедь иммигранта..., когда бываешь там у них..совсем не на долго..

Вам хороших дорог, а машинку жалко.., она бензин должна бы кушать.., так ей показано с завода..

Хороший бензин и много
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
Ответить с цитированием
Tima952009 вне форума Tima952009    
Начинающий клаббер
Откуда: grozny; Авто: nissan
Старый #579   03.01.2018, 22:10
По умолчанию
кто ставил ГБО, можете рассказать как в эксплуатации ? плюсы , минусы, какое поколение , сколько стоит ? Думаю поставить
Ответить с цитированием
BIP вне форума BIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: INFINITI QX80
Старый #580   04.01.2018, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Tima952009 Посмотреть сообщение
кто ставил ГБО, можете рассказать как в эксплуатации ? плюсы , минусы, какое поколение , сколько стоит ? Думаю поставить
У меня оборудование работает отлично (6 поколение без редуктора и газовых форсунок). На этой машине проехал уже 16000 км на газе. Перед новым годом заезжал к установщикам, все проверили и обновили программу прошивки - теперь по моим ощущения переход с бензина на газ после заправки стал быстрее происходить, а так больше каких-то видимых изменений не заметил.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook