|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 521
21.04.2013, 19:02
|
|
Сообщение от Олег1972нов
2. Для кучи поменять диск сцепления и сальник коленвала, чтоб потом не снимать коробку в третий раз.
|
подскажите кто уже менял сальник задний на коленвалу у2.8тдi нужно ли снимать потдон для извлечения опоры сальника а потом снимать сальник или же его можно выковырить просто сняв маховик и вбить новый со стороны маховика.
|
|
|
# 522
21.04.2013, 21:53
|
|
Поддон не трогаем.
Единственное что, выкручиваем несколько болтов сзади, вроде 4, и штук 10, те что идут по направлению вперёд, ослабляем.
Потом снимаем опору сальника и меняем сам сальник, перед установкой сальника с опорой, мажем рабочую кромку сальника чем нибудь консистентным, Литол, Мобил, всё равно.
Да, тот кусок резины что стоит между поддоном ДВС и жестянкой ( пыльником) выкидываем нафиг, ещё и пнув ногой в догонку, а то может быть так:
http://h.a.d-cd.net/9e4f288s-960.jpg
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52436614/#post
|
|
|
# 523
23.04.2013, 19:08
|
|
Сообщение от Корень
Да, тот кусок резины что стоит между поддоном ДВС и жестянкой ( пыльником) выкидываем нафиг, ещё и пнув ногой в догонку, а то может быть так:
|
спасибо. буду смотреть что это за болты. а вот на счет этой губки я тоже попал. вырывал ее а она отщепнула за собой кусок ржавщины с маслянного потдона и там вверху на нем просветилась дырочка через которую просачивается масло. теперь ломаю голову толи ее запоять как кострюлю толи капроматом заворить. но в случае неудачи дырочка может вырости.
|
|
|
# 524
23.04.2013, 22:26
|
|
Не поленись и сними поддон, и завари при помощи сварщика который хоть немножко стоит на ногах
Все клеи, супер клеи, временная мера, в экспедиции да, но не на постоянку.
Хотя... мы и в минус 37 поддон клеили, но всё равно это не то что нужно.
Когда меня спрашивают как быстро сделаем?
Отвечаю, вам ЕЗДИТЬ или выехать из гаража ?
Удачи
Последний раз редактировалось Корень, 23.04.2013 в 22:58.
|
|
|
# 525
26.04.2013, 17:53
|
|
Сообщение от Корень
Отвечаю, вам ЕЗДИТЬ или выехать из гаража ?
|
сегодня просверлил маховик приготовил 6 болтов на 10 щаг 1 от камаза. вот завтра собираюсь закрутить через шайбочки и сразу вопрос- нужно ли тонкий диск микрометром и потбором шайб точно подогнать его плоскось к плоскости на которой сидит венец стартера т е к самой передней походу машины. и как приваривать шайбочки ведь маховики то чугунные а шайбочки стальные. обычной сваркой или капроматом.
|
|
|
# 526
30.04.2013, 00:55
|
|
Друзья, а никто так и не заморочился с маховиком от тд42? Мне кажется мысль то здравая! Если завтра кпп без проставки закроется, то буду покупать новый одномассовый маховик от 42го мотора и ставить его на рд28.
Но не хотелось бы повторять чужих ошибок, и если уже есть неудачный опыт по установке, то спасите мои 10тыр и сорванную спину..
|
|
|
# 527
30.04.2013, 17:09
|
|
проверь обязательно
Последний раз редактировалось Пуська, 05.05.2013 в 11:42.
Причина: Сверхцитирование
|
|
|
# 528
04.05.2013, 17:08
|
|
Сообщение от i_iv
Друзья, а никто так и не заморочился с маховиком от тд42? М
|
не знаю какой размер у феридо тд 42 а вот корзина от уаз 469 производства люк\германия\ совпадает тремя центральными отверстиями с корзиной от тд 28ти притом что ширина у феридо уаз намного шире.вот это повод поразмыслить.
|
|
|
# 529
27.05.2013, 23:15
|
|
Такая же проблема как у большинства. Сначала был какой то стук и вибрация мотора на холостых и свыше 2200 оборотов, подьзжал к спецам на много СТО. Мне называлась масса причин. От забитого клапана ЕГР до форсунок и топливной.(при этом все мои догадки о маховике все опровергали) Вот так выехав с очередной диагностики и проехав около километра - обороты поползли вверх, а стрелка спидометра вниз. Внутри всё похолодело, и я понял что приехал.
Вообщем на 1-й передаче и буксующем маховике еле дотянул до дома. На следующий день сняли коробку (тяжелая зараза! долго махались) Итог - внутрянка маховика в КУСКАХ. Пружинки просто поперетирались внутри в кусочки металла. одна даже вылезла через жестянку маховика. Позже добавлю фото его.
Теперь собственно о наболевшем -
Маховик который я снял был с кодом 12310-VC103, Nissan его заменили на 12310-VC104, затем на 12310-VC105... Эти все три кода - один и тот же маховик? (Кстати у меня Patrol 2000 года, мотор ZD30, механика, пробег 260 тыс)
и взаимозаменяемы ли они с маховиком от более свежей версии патрола
12310-VD21B, который стоит значительно дешевле.
|
|
|
# 530
28.05.2013, 17:41
|
|
BUCHO, А зачем менять маховик. Делай из своего одномассовый. Уже многие передалали, и я нынче в том числе и не паримся... Все работает на ура...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|