|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 41
18.03.2010, 22:58
|
|
Сообщение от Tokajdzin
Понятие "Меньше веса" в большинстве прямо коррелирует с понятием "Слабее лебедка".
А слабая лебедка, чтобы сделать ту же работу, вполне вероятно будет потреблять больше тока..
|
Я имел ввиду ручные лебедки.
|
|
|
# 42
18.03.2010, 23:00
|
|
Полностью согласен с Yarilo, ручные лебедки и для легковушек то не очень, когда тянешся второй раз за день то сил нет потом совсем(проходили с нивой), я бы на вашем месте Владимир озадачился лопатоий, топором и спец. подушкой надуваемой копрессором или выхлопными газами(да поможет вам яндекс), или нормальным домкратом, хайджек вам подойдет только с комплектом подема за колесо, без этого комплекта хайджек цеплять на стандартном пате не за что. Если вы предпологаете застрять не чаще раза в год то могу предположить что вы редко выбираетесь в поля, а следовательно купите хорошую диномическую стропу и найдите помошь в виде буксира, думаю на это у вас уйдет меньше времени и сил чем на секас с патом и выше перечисленными причандалами.
С уважением Александр.
__________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.
|
|
|
# 43
19.03.2010, 09:38
|
|
Лебедка в 2 массы авто, как мне кажется, имеет смысл только для любителей залезть в болто по ветровое стекло. В одном учебнике по вождению автомобилей высокой проходимости, автор В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ, прочитал
"Применение лебедки при самовытаскивании определяется возможностью надежного крепления ее троса, как правило, за деревья или пни. Величина тяги на барабане лебедки составляет у автомобиля высокой проходимости около 50% его полной массы с грузом и при надежном креплении троса и использовании блока на нужном направлении гарантирует успешное самовытаскивание."
Тамже есть таблица где приведены характеристики лебедок отечественных автомобилей высокой проходимости: ГАЗ-66 - 3500 кгс, ЗИЛ-157(131) - 4500 кгс, УРАЛ-375 - 7000 кгс
Ставить на Пат лебедку с тяговым усилием больше чем у ЗИЛа считаю лишним, если соберусь ставить себе, то не больше 2 тонн.
|
|
|
# 44
19.03.2010, 09:49
|
|
Олег, если не ошибаюсь, то на этих авто ставят лебёдки с механическим отбором мощности, а это совсем другая история. Что касается электрических, то здесь есть 2 ньюанса - максимальное усилие лебёдка развивает только на первом витке (слое накрутки) и второй - 2 веса нужны для гарантированного вытаскивания машины из любой (почти) засады, а это может быть и в горку и под углом итд, а не просто из глубокой лужи с грязью.
По мощности, как я уже писал, даже АРБ говорит о 8000-ых лебёдках, как о достаточных, а вы говорите что поставили бы 2-х тонную, а это 4000-ая лебёдка и она потащит Пат, но не из засады.
|
|
|
# 45
19.03.2010, 10:00
|
|
извечный спор теоретиков и практиков...
в котором как обычно выиграют практики...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
|
|
|
# 46
19.03.2010, 10:24
|
|
Сообщение от Yarilo
, даже АРБ говорит о 8000-ых лебёдках, как о достаточных, а вы говорите что поставили бы 2-х тонную, а это 4000-ая лебёдка и она потащит Пат, но не из засады.
|
АРБ производители и торгаши, им выгодно продать, что подороже. 2 тонны плюс блок это уже 4. Чтоб не попасть в засаду есть теоретическое правило подтвержденное практикой: больше ходишь - дальше едешь.
Впрочем, установка 2-х тонной лебедки, пара тросов и блок, это чисто мое решение, никого не собираюсь переубеждать. Установлю, застряну - отпишусь.
Всем пис.
|
|
|
# 47
19.03.2010, 10:48
|
|
Сообщение от Везд
Полностью согласен с Yarilo, ручные лебедки и для легковушек то не очень, когда тянешся второй раз за день то сил нет потом совсем(проходили с нивой)
|
видимо сильно зависит от типа используемой лебедки, ну или оценки по физкультуре в школе - вспотеть, если торопиться, можно, но устать никак - нагрузка аэробная, а не силовая...
|
|
|
# 48
19.03.2010, 11:55
|
|
Михаил, вот ты известный путешественник, может сгоношишь народ на очередные покатушки, мы тут вроде как собираемся, но не решили куда ехать, а у тебя опыт и всё такое. Может выскажешь свои соображения во флудильне, а?
|
|
|
# 49
19.03.2010, 12:10
|
|
Могу с большой уверенностью сказать, что 2х тонная лебёдка при вытаскивании Пата даже через блок, сгорит минут через пять и дело своё не сделает, ей только из дворового сугроба можно вытащить машину. Мои доводы основаны на реальной практике езды по бездорожью.
|
|
|
# 50
19.03.2010, 12:11
|
|
думаю, Сергей абсолютно прав - меньше 3,5 брать электрическую совершенно бесполезно, а это уже совсем не дешево для эпизодического использования
Сообщение от Yarilo
Может выскажешь свои соображения во флудильне, а?
|
я не в теме вашего обсуждения совсем, поэтому сложно что-то посоветовать
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|