Лифт подвески.(в)

[ROL]

Вчерась приобрёл комплектик от Айронмена пружины и амортизаторы на лифт в 5 см. Так вот как утверждал продавец Айронмен маркирует пружины по жескости буквами А,В,С,Д (А - самые мягкие Д - самые жёсткие) Взял с маркировкой С (других небыло в наличии) Думаю нормально будет потому как в будующем и бампер и лебедь приедут на морду! Теперь вопросы пока не поставил:
Насколько необходим Кастор кит? Или идти путём первопроходца вначале поставить без кастор кита , посмотреть на изменения и потом подкинуть кастор!
Второе скорее предложение: Если у кого есть Айронмен посмотреть маркировку по жёскости (есть даже на коробке) и отписаться про ощущения!

P.S. Кстати на выбор Айронмена повлияли два фактора первый это цена на комплект (23000 за всё)! У нас проходила выставка и там были представители "Автовентури" Отдали со стенда))))) За что им отдельная благодарность! И второе это то, что у айронмена амортизаторы чисто маслянные по сравнению с газомаслянными у ОМЕ! Прокачав и посмотрев, пощупав и оценив Айронмен амортизатор толще и шток тоже! А это плюсы в пользу Айрона!

[MaxLb]

А 23 000 это цена за пружины + аморты + кастор + демпфер?
На сайте у них вроде бы друга цена 35 000 где то .

[VadosW]

Ставь кастор,разница очень ощутима.

[ROL]

Цена только за пружины и амортизаторы! Кастор и демпфер пока не покупал! Я же и спрашивал насколько нужен кастор при лифте в 5 см? Одни говорят надо - вторые что нет! Похоже что прийдётся вначале поставить пружины и амортизаторы, погонять и посмотреть насколько необходим кастор кит! Насчёт демпфера рулевого ваще не знаю! У меня стоит новый и вроде как с другой стороны, что можно в демпфере тюнинговать чтоб оно было связанно именно с лифтом? Демфер пока вовсе покупать не буду!

[jvr]

посмотреть насколько необходим кастор кит! Насчёт демпфера рулевого ваще не знаю!

Ну вот еще один укололся
успехов,я планирую себе укол в 2009 году
я тут на досуге посчитал стоимость " укола "(без стоимости работ по установки):
1.подвеска по полной -45 000 р
2.колеса 35 д-45000 р.
3.бампер передний арб 54000 р
4.лебедь 9500 с площадкой 30000 р
5. чип тюнинг-23000 р
6.багажник на крышу для запаски -23000 р
итого -220 000 рублей за материалы и вроде все учел ,что как бы необходимо делать в случае лифта 5 см
ну допустим сэкономить можно на бампере но все равно 166 000 р "укол" стоит без стоимости работ

[ROL]

Можно постепенно подсаживаться)))))))) думаю, что 23 000 против 35 с копейками достойная скидка чтоб даже взять в прок! Так что мне не сильно горело устанавливать но не купить не мог))))))))))

[MaxLb]

Я пока боюсь ставит 35 колёса, остановлюсь на 33.
Нагрузка сильно выростет и на трасмиссию и на подшипники, да и полуоси свернуть можно на 35 катках. И потеря в динамике на АКПП наверное ощутима будет.

[jvr]

что 23 000 против 35 с копейками достойная скидка

Вячеслав,абсолютно правильное решение,даже завидно.Эх пойду на выставку 26 апреля в 10-00(если кто тоже присоединяйтесь)в крокус- сити -салон полноприводников http://www.4wdsalon.ru/,тоже чего нибудь может отвалится

[jvr]

Эх пойду на выставку 26 апреля в 10-00

да ну и выставка:

В 2008 году выставка «Салон Полноприводных Автомобилей» – 4WD SALON 2008 проходит в усечённом формате. Участники выставки GREAT WALL и ТАГАНРОГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД.

,не пойду точно на это смотреть

[Легыч]

Тут посетил благодатную Астраханскую землю, на предмет рыбалки. Т.к. погода была полное гамно и рыба клювать не хотела, часть времени посветили испытанию подвески Тач Дог. В программу испытаний входили скоростная езда по пересеченке (70-80 км/ч), прыжки через песчанные бугры, катание по воде (дно - песок). Господа, я понял, для чего нужна эта подвеска! По разбитой грунтовке машина идет как по асфальту. Причем жесткость и тряскость ушли как их и не бывало. При прыжке с отрывом всех четырех колес и с приземлением на переднюю ось, даже намека на пробой нет. Ну а по воде ... главное с глубиной не переборщить Должно быть видео вроде друзя снимали правда как получилось, пока не знаю.