Прицепы и фаркопы на Патрол

[Niss]

У меня прицеп без нагрузки-760 кг, разрешённая макс. масса-3000 кг, "Е" получал, но как мне объясняли гайцы не по причине веса, а по количеству осей и наличию тормозов у прицепа. В техпаспорте на Патруль максимальная масса 2100 кг. Проблем не было даже при выезде за границу.

[Алексей 2]

Как вы думаете,если снять заднюю проушину и на её месте прикручивать при необжодимости шар на нужной высоте,выдержит ли задний бампер таскание прицепа?Или всё таки придётся ставить нормальный факоп?Нормальный ставить не хотелось бы,т.к. обязательно буду им пахать.А розетка-так вообще не жилец.

[Anatoliy1976]

alex3465 Оно -то понятно, насчет Оки! По смыслу отдельно пункта 8 сказано, что если Ока везет прицеп 800 кг, то нужна категория "Е". Но как написано - песня!!! До сих пор веселит...

[Боливар]

Доброе утро.
Первый урок по кат.Е усвоил. Но есть вопрос, Niss А что там о количестве осей? Только популярно. А то пока всё переварил, информацию и возможность двоякой трактовки чуть мозг не разрушился
Удачи на дорогах

[Боливар]

http://towbar.7auto.ru/makers/index.htm
Это для начала разговора.
Добрый вечер. Фаркоп штука серьёзная. Думал и изобретал, но пришёл к выводу: 1.Только сертифицированный.
2. Под конкретный вес, конкретный шар и конкретное крепление.
3. И сохранение чеков или накладных, так на всякий случай.
Удачи на дорогах

[ROL]

Ну эт вы совсем перегнули палку! Всё зависит от назначения этого самого фаркопа! По правилам нагрузка на форкоп с шаром в 50 мм не должна превышать 70 кг. Такой вес выдержит любой самодельный! А вот чтоб его не оторвало назад он должен выдерживать вес гружённого прицепа! Так что если человеку фаркоп нужен чтоб на него крепить приблуду для перевозки горного велосипеда то ему вполне подойдёт гнутая пластина с шаром на окончании! А вот коль он собирается им неводы вытягивать из пучины тут необходим более серьёзной конструкции!

[Niss]

++++Видно гайцы про оси наплели-посмотрел, всё действительно завязано на массе: http://www.alex999faq.ru/arhiv/norma/prav1396.htm

[Боливар]

http://www.farcop.4wd.ru/techinfo/
В подразделе: Управление автомобилем.....
Доброе утро. Соглашусь, но не остановлюсь...
Если велосипед, то нет вопросов...опять же Фуле(технологично и сертифицированнно), А если катер, да по горам....об этом речь
Ведь "Е" не просто так, целый курс и отдельная практика с экзаменами. Не сгущаю краски, но по существу три в одном флаконе: параметры ТСУ, Прицеп и Умение всё это перевезти без гемороя.
Удачина дорогах

[Боливар]

Ух ... попустило И снова предложение к достапочтимой Ines-
Эта тема и тема про фаркопы перекликаються, нада что то делать
Удачи на дорогах
PS Извините что курсивом, но ума не хватает переключиться..

[Ines]

ума не хватает переключиться

в окне (там, где сообщение свое пишете) самая левая кнопка (две буквы А нарисованы) приведет ваш штриф в состояние "по умолчанию)
Прицеп с фаркопом не объединить, сообщения автоматически выстроятся по времени их написания, всё перемешается и потом фиг кто что поймет