Покупка Y60 TD42(RD28,ТВ42) средней уезженности: аргументы за и против,вопросы,прочее

[juunitaki]

Могу поделиться куском резины (плоским) 0.85x1.5 м толщина 2 мм.

[Порося]

Я за люминь. Для шестидесятки боевой самое то.

[paradoxxx668]

Сообщение от juunitaki Могу поделиться куском резины (плоским) 0.85x1.5 м толщина 2 мм.

Спасибо, но я хотел цивильный с бортиком и ребрами во весь багажник, а то мало ли, что там прольется... Ну и внешний вид, а то как загляну в багажник через окошко, сразу тонироваться охота. А пока эстетическую роль там 4 плоских коврика играют

Сообщение от Порося Я за люминь. Для шестидесятки боевой самое то.

Я тоже за аллюминий, но под ним гнить может начать все. Думаю даже родную подстилку из салона выкидывать, т.к. она не дышит совсем. Хоть она и практичнее, но хороший ковралин уютнее, а уюта хочется даже в боевой машине Помню, стелил в старенький москвич сорок первый ковралин сине-черный, так первое время даже ботинки снять хотелось, садясь в машину

[jvr]

Может тогда просто фанера влагостойкая с ковролином,как в военных геликах,правда там без ковролина .

[paradoxxx668]

Я не силен в геликах и фанере В идеале пескоструить пол, красить, мовилить потом шумку, причем местами не в один слой, а уже на него хоть фанеру с ковролином, хоть люминий... И тихо и сухо

[Михалыч79]

Я себе в 61-й брал универсальный резиновый. Режется по готовым насечкам в размер по месту. Единственный минус- бортиков нет. Но вот вспоминал, сколько раз я больша 100грамм в багажнике проливал- так и не вспомнил. Т.ч. может борты и не нужны. Стоит кстати чета 1500р. На любом авторынке должен быть.

[gayaz3]

Сообщение от paradoxxx668 А бывает ли на наши машины в природе резиновый коврик в багажник?

Говорят от 41-го москвича подходит.Сам я ковролин постелил.Под ногой у пассажиров постелил коврики от Шеви-Нива

[patrol72]

Добавлю свои пять коппеек в части громкой работы мотора и плохого запуска.
По поводу жеской громкой работе мотора, рекомендую его снять и сделать полную ревизию, уверяю Вас поменять внем всегда найдется что, так как автомобиль известен своей неубеваимостью вот народ их какбудто специально убивает, зачастую просто хреновое обслуживание и дикая эксплуатация дает о себе знать, а при продаже продавец всегда расскажет неодну легенду о его не убиваемости. Вообщем за любой машиной нужен уход, но для полной ревизии мотора приготовь примерно $5000 и потом езди спокойно куда хочешь.
По вопросу пуска, тут надо смотреть вживую а вообще у меня было четыре машины с такими моторами и все они на холодную (при минусе на улице) запускаются не очень ровно, может пустить небольшой клуб сизого дымка это нормально, после пуска его может немного потряхивать примерно минуту потом выравнивается это тоже норма, все это лечится подогревом двигателя, поверь у меня на всех машинах стоят подогревы, это только плюс, но свечи обязательно проверь, а лучше замени, пробег у тебя всетаки приличный, если свеча сколется и обломок попадет в цилиндр, думаю сам понимаешь.
Хочу пожелать тебе удачи, главное НЕ БОЙСЯ, востанавливай!!!!
Пиши, что знаю подскажу!!!!!

[paradoxxx668]

gayaz3 , от сорок первого не подойдет точно, там багажник другой совсем, да и короче в два раза

Михалыч79, вариант неплохой, посмотрю на рынке в выходные. По поводу проливания не соглашусь, может на 61 бортик есть на полу, не знаю, а у меня сразу все под заднее сиденье стекать начинает

patrol72, спасибо за совет, полную ревизию я пока не потяну, да и рано пока думать об этом, свечки менять придется точно, сегодня пара цилндров с утра подхватывала, так что скорее всего свечи. Про пуск меня напрягает не столько холодный, сколько горячий, т.е. сразу после того, как заглушил, он с пол пина не заводится и на первом обороте стартера слышно, как клапан открывается, и только после этого подхватывает.

Кстати машину вчера забрал, так мне гайку шкива и не открутили, аргументировали, что нечем шкив раздатки зафиксировать, сегодня в Лефортово полз с утра, тут обещали все сделать, в общем сердце кровью обливалось, пока ехал. Надеюсь, хоть тут сменят сальник. Так что пока на первом месте ходовка и рама, дальше надо по мотору думать.

[Николаич57]

Сообщение от paradoxxx668 Про пуск меня напрягает не столько холодный, сколько горячий, т.е. сразу после того, как заглушил, он с пол пина не заводится и на первом обороте стартера слышно, как клапан открывается, и только после этого подхватывает.

Не разрушай себе мозг,мой тоже не заводится с полпинка,а гдето 2й-3й оборот стартера.Звук который ты слышишь,это контроллер, который во время вращения стартера переводит ТНВД в режим обогащения топлива.