Лифт подвески.(в)

[PetroFF]

Вот антиресный форум у нас, человек задает конкретный вопрос, хочет услышать от определенных людей(он об этом пишет), а в ответ его начинают жизни учить(говорить какой он ......б)

Значит ему это НАДО

[Zapolyarnik]

PetroFF
Для начала, почитай правильно заданный вопрос? А потом уже начинай флудить?

[lelik0965]

Я тоже думаю что insash прав. Основная задача оторвать редуктора от земли т.е. увеличить клиренс чтобы не зарезаться ими в калее. А отрывать раму от земли нарушая тем самым устойчивость автомобиля (перемещая цент тяжести вверх) особо нет смысла. Только геморрой с вибрациями. У меня лифт +2" и 35 HANKOOK ничего не шкрябает и не ципляется. Зато в повороты на скорости вхожу базбоязненно. На покатушках обычно резался мостами но не ложился на раму. Ну а если уж потопление то и +10" не спасёт.

[Profesor]

Прав/не прав у каждого свои задачи, в этой теме обсуждаем КАК сделать лифт, а ЗАЧЕМ давайте во флуде.

[PetroFF]

Zapolyarnik, это утверждение или вопрос ? я внимательно почитал и ничего не изменилось, зачем давать человеку решения которые ему не помогут
п.с с раздаткой согласен

[Alex026]

wwwd, У меня комплект пружин от длинного 61 остался, если нужно напиши в личку

[Safaрь]

Сообщение от Александр Анатолич скорее всего речь про БУшные пружины и поставки, кои тут бывают. Причем, весь комплект будет стоить как 1 собачья пружина

Бэушные пружины с дизеля не принетсут желаемого результата ,получишь только зря потраченные копейки и убитое в пустую время

[romanTB45]

PetroFF, Я не знаю как влияет одинаковость углов двух кристовин на вибрацию, но уменьшая угол на одной крестовине у второй она вырастает. угол же между линией(осью) коробаса и моста не измениться , можно просто чуть подправить чтоб хвосты на друг друга смотрели. Я думаю даже будет чуть выгодно если хвостовик заднего моста будет не в одну линию с карданом а чуть на излом к верху, так чуток выберется угол у раздатки. А так опускать раздатку, правда я все задумываюсь как опускание раздатки влияет на подушки и другие крепежи двигателя

Добавлено через 4 минуты
insash, При переезде многих препятствий не линейных вдоль машины, нужен лифт большой чтоб не чиркать коробкой. или серединой брюха. Как пример - Кромка оврагов, берега рек. Плюс при езде по камням проехав шишкой моста точно знаешь, что до коробки или бака не достанет. Плюс еще большой это не требуется яма при ремонте и обслуживании, раз и уже под тачкой и все доступно.
Потом еще при езде по снегу не прилипаешь брюхом. Еще когда переезжаешь поваленные деревья или трубы(иногда лежат зачем то).

[voiya]

[quote=Zapolyarnik;2567524]Путь решения у Вас один.
1. Опустить акпп ил кпп, что стоит на 20 мм.
2. Сделать регулируемые короткие тяги заднего моста.
Короткими тягами убрать угол между карданом и задним редуктором. И будет Вам счастье.
Обрати внимание на пружины заднего моста и амортизаторы(нижняя точка крепления) как они будут стоять? Если пружину будет полукругом, нужно нижнюю чашки нижние переварить, чтобы пружина ровно стала, иначе может выскочить. Удачи.[/QUO Только добавлю при 8'' переделок очень много: 1. 25мм кардан (задний) лежит на роспорке рамы. 2.Задние чашка не режим только выравниваем плоскость и увеличиваем направляющую под отбойник. С задними тягами не чего не делаем хвостовик моста стоит паралельно линии кардана (во всяком случае при моём 6" )3. Гимор будет с передним мостом однозначно.Вибрация не куда не денится с 60 км

[Zapolyarnik]

Сообщение от voiya .Вибрация не куда не денится с 60 км

Ну это у Вас не куда не делась.
Мы эту проблему решили, при +8. на всех режимах ее нет. Если интересно то через личку объясню популярно можно даже с фото, Можем даже лично поговорить когда буду ехать домой в Одессу через Киев. С Денисам( Vrubel) я уже встречался мне очень понравился и очень приятный человек.