Падают обороты и глохнет

[vitalliy]

Сообщение от Denis65 связанно с регулятора хх. Т.к обходного канала у нас нет,регулировка хх реализованна шаговым моторчиком в дросельном узле.

Не путай народ. На электронной ДЗ все управляется одним шаговым на заслонке, а на механике трос и моторчик в РХХ. Просто понять можно не правильно.

[Incub]

Вот и меня постигла карма..
Пару дней назад вечерком сел в авто, завелся и она благополучно заглохла сразу.. Думаю, ну может какие глюки, ерунда. Подгазовал и поехал. В пути пару раз глохла после скидывания в нейтраль на хх. Затем поставил авто на ночь. Утром завожу, то же самое - глохнет без подгазовки.
На работе сняли ДЗ, с внутр. стороны разве что грибы расти не начали.
Все отчистили, дпдз и рхх тоже, все выглядело чистенько и аккуратненько.
Поставили, я с улыбкой завожу - а фиг, ничего не изменилось.
Затем день покатался кое-как. Если скидывал на нейтралку с 2500-3000об, то авто сразу глохло. Если чуть меньше 2000об, то зачастую оборотам удавалось держаться на плаву.
Привез б\у ДЗ вместе с рхх, снова сняли старую, а там антифриз плавает немного.. Ну, думаю, щас зашелестит ласточка то)) Так же подчистили, установили. Завелся - работает. Ух ты!!....подумал я до первой подгазовки. Газанул до 3000об и все. Заглохла. И потом все по накатанной..
Сейчас повысили обороты хх до 1000 - покрайней мере перестала глохнуть при запуске и во время езды более менее держит обороты хх, но изредка все же падает где-то до 200 и тут выползает наверх.
В общем бородень какая-то..
Судя по тому, как решали данный вопрос, тут может все что угодно? Начиная от датчиков колена и распредвала, заканчивая цепочкой и мафом. Мозги смотрел, визуально и по запаху живые, не паленые.
Вписываюсь по данным симптомам во что-то определенное или методом тыка нужно искать причину?((

[vitalliy]

Сообщение от Incub снова сняли старую, а там антифриз плавает немного..

А ты в курсе чем чревато то? Меняй прокладку срочняком.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Incub Мозги смотрел, визуально и по запаху живые, не паленые.

А, ну может и обойдется. Пробуй адаптировать ДЗ.

[Incub]

Сообщение от vitalliy Пробуй адаптировать ДЗ.

Да обучать пробовал, но без толку. До этого, когда пару раз снимал дз с датчиками и чистил, обучать вообще не требовалось, все само нормально работало после установки..

[maverick4788]

Приветствую всех! Альмера Н16 3HB,2000г.в., QG15DE, пробег 217000 тык.
Дня три-четыре назад началась проблемка, а именно, машина начала глохнуть на ходу. Едет нормально,тянет тоже,обороты не плавают и не скачут, когда держишь газ,но в один прекрасный момент начинает задыхаться и глохнет,как-будто топливо заканчивается, но топлива еще нормально(литров 10-13). Заправлял другим топливом,ездил с незакрученной крышкой бензобака,все равно глохнет. Взял у товарисча сканер,подцепили к машине - оишбок не выдает,да и когда глохнет тоже не выдает(джекичан не горит!). Знакомый механик смотрел на яме под днищем, мало ли какие косяки от наших дорог - ничего не нашел. Заводится на ура всегда. Когда заглохнет - загулшишь,снова заводишь и начинаешь нажимать на педаль газа - снова глохнет. Отстоится минут 5 -заводишься и едешь,до следующего раза. Грешу уже на бензонасос,ибо вот допустим вчера при зажигании не слышно было характерного звука нагнетания топлива бензонасосом, а еле-еле был слышен щелчок. В итоге опять отстоялась машинка минут 10-15 и уже звуки от бензонасоса были нормальные. Сталкивался ли кто с таким. Может ли датчик какой еще мудрить?

P.S. примерно 15 т.км назад делалась чистка инжектора с чисткой дроссельной заслонки и замена мафа(маф хороший дорогой бош-оригинал),также менялись обе лямбды. Из последнего проделанного - замена масла с фильтром и свечей(примерно 700км назад), масло чутка перелито(3-4мм). Посоветуйте или подскажите что может быть с моим пепелацем.

[vitalliy]

maverick4788, В следующий раз пользуйся поиском. Подобных тем валом!
Цепляй манометр на рампу или смотри питание насоса.

[Юрка123]

Насос греется, и дохнет, походу. А с полным баком так же?

[maverick4788]

Сообщение от Юрка123 Насос греется, и дохнет, походу. А с полным баком так же?

c полным баком не ездил, что изменится?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy maverick4788, В следующий раз пользуйся поиском. Подобных тем валом! Цепляй манометр на рампу или смотри питание насоса.

Нагорячую или нахолодную? будет ли существенная разница?а релюшка на бензонасос где находится?

[akiverin]

Сообщение от maverick4788 , что изменится?

Если дело в перегреве насоса,то в большом кол-ве топлива маленький насосик будет меньше греться..я так думаю

Сообщение от maverick4788 а релюшка на бензонасос где находится?

Мерять рампу,это же нужно колхозить переходник с манометром...дешевле имхо в сервизе померять
а что бы отключить насос можно и пред вытянуть http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...san_Almera_N16

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от maverick4788 ибо вот допустим вчера при зажигании не слышно было характерного звука нагнетания топлива бензонасосом, а еле-еле был слышен щелчок. В итоге опять отстоялась машинка минут 10-15 и уже звуки от бензонасоса были нормальные.

Если только ездил и бак уже "надут"то звука насоса может и не быть

[maverick4788]

Сегодня в сервисе цепляли манометр, на холостых 2 очка, не глохнет, ездил с механиком при подключенном манометре (около 20 км) полет нормальный - не глохнет, под нагрузкой 3- 3,5 очка, как назло ниразу не заглохла, проблема не определенная. Псоледний раз такой "приступ" был позавчера. В какую сторону еще можно покопать?