Колодки

[Fома]

Сообщение от journal На моем "коне" задние колодки изнашиваются быстрее передних

Это не нормально!

Сообщение от alexword Это нормально

Нет. В среднем, одна замена задних = одной замене передних. Статистика из моего опыта на разных машинах...

Сообщение от journal Может где-то какой-то винтик отрегулировать надо?

Нет. Срочно на диагностику. Томоза - не игрушка. Вариантов может быть много но... полюбас, это неисправность.

[AyPetrA]

Сообщение от Fома Срочно на диагностику. Томоза - не игрушка. Вариантов может быть много но... полюбас, это неисправность.

абс. согласен.

Сообщение от Fома одна замена задних = одной замене передних.

опыт у всех разный, мне, к примеру, гораздо ближе вот это:

Сообщение от JonnyBil при износе переда, зад должен 30-40% остатка

не должны задние жраться быстрей передних, чо-то там с распределением тормозных усилий.

[Fома]

Сообщение от AyPetrA не должны задние жраться быстрей передних

Угу.

Сообщение от AyPetrA опыт у всех разный

Согласен. Я жеж и говорю:

Сообщение от Fома В среднем

[journal]

Тут, наверное, что-то с этим связано...

Система распределения тормозного усилия
(Electronic Brake force Distribution, EBD)

Система EBD предназначена для перераспределения тормозного усилия между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны автомобиля, в зависимости от условий движения. EBD действует в составе традиционной АБС с электронным управлением.

При торможении прямолинейно движущегося автомобиля происходит перераспределение нагрузки — передние колеса нагружаются, а задние, в свою очередь, разгружаются. Поэтому, если задние тормозные механизмы будут развивать такое же усилие, как передние, увеличится вероятность блокировки задних колес. При помощи колесных датчиков скорости EBD определяет этот момент и регулирует подводимое усилие.

Вторая ситуация, когда вмешательство электроники становится полезным, возникает при торможении в повороте. При этом нагружаются внешние колеса и разгружаются внутренние, соответственно, возникает риск их блокировки.

На основе сигналов колесных датчиков и датчика замедления (ускорения) EBD определяет условия торможения колес и при помощи комбинации клапанов регулирует давление жидкости, подводимое к каждому из колесных механизмов. Регулировка осуществляется в трех режимах: увеличения, уменьшения и удержания давления.

Добавлено через 11 минут
Вот тут рисунок неплохой...


Добавлено через 1 минуту
Как бы теперь продиагностировать и настроить эту самую систему.......

[JonnyBil]

Авто гарантийное?

[journal]

Да, гарантийное - до февраля.

[JonnyBil]

ОД напрягай.
Тормозной стенд замена жижи и т.д

[Fома]

Сообщение от JonnyBil замена жижи

Дело не в этом... 100 пудово.

А вот

Сообщение от JonnyBil ОД напрягай

Типа ДА!

Ибо, там косяк живет... А вот где?... Зачем голову ломать?

[livin]

подскажите как определить какие передние тормозные колодки (R16 или R17)?
У меня комплектация SE+ (это когда есть все кроме кожи и ксенона), диски родные на 17. колодки точно будут от 17''?
сильно не пинайте если было - лень перечитывать 40 страниц

[JonnyBil]

16 в самой бедной комплектации, без ничего, в остальном 17