Лифт подвески.(в)

[melkij]

вчера съездил колесики выставить, после того как разрезал заднюю панару, мучались почти 2 часа, учитывая что перед не трогали. Вобщем пришел к выводу что лифт это не просто пружины поменять, если делать все по уму, то хлопот хватает, показания в нули так и невывели, расхождения минимальные на скорость не влияют но все-таки. А по хорошему даже при 2" надо много всего порезать.

[Shal]

Сообщение от melkij показания в нули так и невывели

Непонятно... почему??? Я менял обе панары на регулируемые. За пол. часа вывели и перед и зад. Выводили выравнивая расстояния от рамы до колеса выкручивая/закручивая панару. Регулировку производили на незагруженной машине, хотя, думаю, нужно было килограмм на 200-300 загрузить, так как порожняя машину никуда не выезжает. При загрузке задний мост уходит влево, а передний вправо по ходу движения. Т.е. регулировку желательно производить на загруженном на 50% автомобиле, я так думаю

[melkij]

выставляя задний мост по центру смотрели на монитор а не на мост, т.к. он не идет идеально перпендикулярно машине а в сторону и скручиваются колеса одно вперед, другое назад, и в момент смещения в сторону изменяется кастор. Панара у меня регулируемая одна задняя, в процессе работы уже подумал резать переднюю, но порешали что не критично и можно обойтись а вот рулевую порезать очень даже можно.
P.S. Не в ноль имел ввиду отклонения минимальные, такие отклонения только тазик почувствовать может, и то не факт.

[romanTB45]

а причем тут кастор?
выставил заднюю панару хоть линейкой и закрутил, потом делай своей схождение. На кастор ты никак этим не повлияешь. 10 минут вся процедура

[melkij]

задние колеса смещаются вдоль машины от передних или к передним(я извеняюсь т.к. могу путать названия и не настаиваю что это кастор). А так после установки салентблоков со смещением угол кастора получился очень не плохой.

[Serg-Sib]

Сообщение от melkij выставляя задний мост по центру смотрели на монитор а не на мост, т.к. он не идет идеально перпендикулярно машине

Мосты должны быть перпендикулярны раме, передний клюшками удерживается, задний реактивными тягами. Если есть отклонения стоит сайлентблоки на штангах проверить и уплотнения клюшек и касторов.

Добавлено через 1 минуту
Затяжку и регулировку элементов подвески, нужно производить на загруженном авто.

[Bruno]

Сообщение от romanTB45 про силовуху подробнее опиши как ее регистрировать малой кровью

А чё, её регистрировать надо? А с лифтом случайно проблем в гаи не бывает?

[melkij]

о том и речь, смещая задний мост одной задней панарой имею большие нагрузки на салентблоки, т.к. колеса стремятся одно вперед и другое назад. В итоге имею: выставляя на глаз визуально красиво и глазу не видно отклонение моста вперед, назад а салентблоки и возможно резина чувствуют это. Поэтому спустя время подогнали оптимальные для всех показаний значения. И мост почти по центру и колеса по ходу движения ровно, не развернуты.

[romanTB45]

Я извиняюсь, но не могу вас понять.
задний мост двигать можно только панарой. Выставляя его посередке рамы все резинки радуются, хотя смещение в 1-2 см мало кто заметит. И как бы он не гулял под рамой он всегда ей перпендикулярен. Так же и с передним, что вы там подбирали я не знаю. Надеюсь подбор обошелся не дорого.

Добавлено через 31 секунду
Насчет регистрация я хз, надо или нет, но я за легализацию, если она не сложна.

[Анатолич]

romanTB45,
ща, Ром, погоди..всё оформлю и сделаю отчётец подробный