Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #31   01.03.2012, 20:38
По умолчанию
Сообщение от seat667 Посмотреть сообщение
получается недогрев.
Нет у Вас стоит или 76 или скорей всего 82 на нем стрелка вроде не доходит 2 мм.
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #32   01.03.2012, 20:42
По умолчанию
стоит ли менять на 88 ? а то на прежних машинах строго вертикально =90
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #33   01.03.2012, 20:50
По умолчанию
Я на зиму ставлю 88 летом 82 в вашем климате я думаю не стоит менять его. Проверьте чтобы он был на 82 и успокойтесь
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #34   02.03.2012, 04:50
По умолчанию
в вашем климате я думаю не стоит менять его.
Хм..почему то все так думают..
По-большому счёту, если подумать, что изменится, если ты оставишь летом 88, а не поменяешь на 82 ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #35   02.03.2012, 05:08
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
если ты оставишь летом 88,
Авторитетно заявляю летом при +30 в песках машина перегревается на раз. На 82 если такое и было, то в разы реже.
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #36   02.03.2012, 11:22
По умолчанию
рабочая t двигателя 90. при условии исправной системе охлаждения(термостат.помпа.радиатор. шланги. забитость системы)то для нашего умеренного климата 88 самое оно...недогрев и перегрев плохо для двига.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #37   02.03.2012, 12:24
По умолчанию
Авторитетно заявляю летом при +30 в песках машина перегревается на раз. На 82 если такое и было, то в разы реже.
А теперь смотри, что при 82, что при 88 у тебя двиг, после прогрева, работает одинаково, считай, что термостата нет. Тогда какая разница, какой ставить термостат ? %) Может у тебя просто радиатор подзабит ? У меня, на 45-м, была такая же история, пока не поменял радиатор..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #38   02.03.2012, 12:29
По умолчанию
Сообщение от seat667 Посмотреть сообщение
рабочая t двигателя 90
Переубеждать не буду, но это чушь.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Может у тебя просто радиатор подзабит ?
Может и забит. А че его менять пока он нормальный.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Тогда какая разница, какой ставить термостат ?
А для чего их есть три модели? Для просто так ? Или для ассортимента

Последний раз редактировалось dks1978, 02.03.2012 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #39   02.03.2012, 16:34
По умолчанию
авторитетно завляю, в помпасах и тягунах на 76 термостате лучше, раньше делал так, зимой 88, летом 76 в итоге вернулся к 82.потому как на 76 недогретый даж летом, а на 88 зимой в помпасах всгрелся. до аварийного включения пропеллера кондиционера.
кстатит, шттный термометр разницу между 65 и 80 градусами не чует.(стоит доп темпераурник после термостата). термос открывается с 60 градусов
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #40   02.03.2012, 16:51
По умолчанию
шттный термометр разницу между 65 и 80 градусами не чует.(стоит доп темпераурник после термостата).
скорее всего ты неправ. Два датчика стоит: один на панель, второй на ЭБУ. Или у TD42 их 3 ? %)

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
А для чего их есть три модели?
Маркетинговый ход
На самом деле для того, чтобы ты зимой не замерзал при 76
А тот, у кого 76 - дольше грелся
ИМХО, конечно.

P.S. По поводу рабочей ты прав.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 02.03.2012 в 16:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook