|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 31
01.03.2012, 20:38
|
|
Сообщение от seat667
получается недогрев.
|
Нет у Вас стоит или 76 или скорей всего 82 на нем стрелка вроде не доходит 2 мм.
|
|
|
# 32
01.03.2012, 20:42
|
|
стоит ли менять на 88 ? а то на прежних машинах строго вертикально =90
|
|
|
# 33
01.03.2012, 20:50
|
|
Я на зиму ставлю 88 летом 82 в вашем климате я думаю не стоит менять его. Проверьте чтобы он был на 82 и успокойтесь
|
|
|
# 34
02.03.2012, 04:50
|
|
в вашем климате я думаю не стоит менять его.
Хм..почему то все так думают..
По-большому счёту, если подумать, что изменится, если ты оставишь летом 88, а не поменяешь на 82 ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 35
02.03.2012, 05:08
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
если ты оставишь летом 88,
|
Авторитетно заявляю летом при +30 в песках машина перегревается на раз. На 82 если такое и было, то в разы реже.
|
|
|
# 36
02.03.2012, 11:22
|
|
рабочая t двигателя 90. при условии исправной системе охлаждения(термостат.помпа.радиатор. шланги. забитость системы)то для нашего умеренного климата 88 самое оно...недогрев и перегрев плохо для двига.
|
|
|
# 37
02.03.2012, 12:24
|
|
Авторитетно заявляю летом при +30 в песках машина перегревается на раз. На 82 если такое и было, то в разы реже.
А теперь смотри, что при 82, что при 88 у тебя двиг, после прогрева, работает одинаково, считай, что термостата нет. Тогда какая разница, какой ставить термостат ? %) Может у тебя просто радиатор подзабит ? У меня, на 45-м, была такая же история, пока не поменял радиатор..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 38
02.03.2012, 12:29
|
|
Сообщение от seat667
рабочая t двигателя 90
|
Переубеждать не буду, но это чушь.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Александр Анатолич
Может у тебя просто радиатор подзабит ?
|
Может и забит. А че его менять пока он нормальный.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Александр Анатолич
Тогда какая разница, какой ставить термостат ?
|
А для чего их есть три модели? Для просто так ? Или для ассортимента
Последний раз редактировалось dks1978, 02.03.2012 в 12:35.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 39
02.03.2012, 16:34
|
|
авторитетно завляю, в помпасах и тягунах на 76 термостате лучше, раньше делал так, зимой 88, летом 76 в итоге вернулся к 82.потому как на 76 недогретый даж летом, а на 88 зимой в помпасах всгрелся. до аварийного включения пропеллера кондиционера.
кстатит, шттный термометр разницу между 65 и 80 градусами не чует.(стоит доп темпераурник после термостата). термос открывается с 60 градусов
|
|
|
# 40
02.03.2012, 16:51
|
|
шттный термометр разницу между 65 и 80 градусами не чует.(стоит доп темпераурник после термостата).
скорее всего ты неправ. Два датчика стоит: один на панель, второй на ЭБУ. Или у TD42 их 3 ? %)
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от dks1978
А для чего их есть три модели?
|
Маркетинговый ход
На самом деле для того, чтобы ты зимой не замерзал при 76
А тот, у кого 76 - дольше грелся
ИМХО, конечно.
P.S. По поводу рабочей ты прав.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 02.03.2012 в 16:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|