Подогреватели Номакон

[юри]

Ставить проточник перед капотом смысла нет. Это мне подтвердил и изготовитель, когда я им звонил туда. Советовали сразу при выходе из бака.
Ведь смысл какой - соляра должна попасть в проточник хоть в каком, но в ЖИДКОМ виде. А какой толк, когда она туда уже колбасой лезет?
Вскрыв проточник, можете увидеть, что соляра там растекается по нагревательным горизонтальным пластинам и дальше идет на выход. БЫСТРЫЙ моментальный нагрев происходит именно за счет большой площади, за счет растекания соляры тонким слоем по этим пластинам.
Как бы там ни было у меня в декабре, правда при -22 - 24 еще на смеси летней соляре проблем не было.
После проточника соляра довольно теплая. Это ж какой мороз надо, чтобы она в трубках снова запарафинилась? Длина трубок не 30 метров же.

[Anatoliy1976]

Кто-то не так давно ставил бандаж на фильтр где-то на севере, но запостил сообщение в другую ветку. Если не трудно, перенесите сюда - поиском не нашел (((

[Durnev]

Мне вот чего интересно.
Подогрев заборника - отлично.
Бандаж на фильтр - отлично.
Но если утром вне избушки -42С, то в магистрали за ночь соляра так проморозилась, что протянуть ее не получиться. И побоку какой там заборник и какой бандаж.
Ситуация, на мой взгляд, следующая:
Если соляра еще жидкая, пусть и парафинистая - то подогревателя на фильтр (причем сильного подогревателя, а не бандажика с мощность ватт сто, есть мысля о погружных подогревателях. вместо нижней пробки в фильтр вмандячиваются)) с его включением до запуска будет вполне достаточно.
А вот если соляра кисель-киселем, то надо греть все - топливозаборник, магистраль, фильтр. Все остальное в такой ситуевине - полумеры.

От себя. Как и где бы я не попадал - ниразу не видел соляры в смеси с атигелем в сотоянии киселя. Да, она может помутнеть, может забить фильтр - но она остается жидкая. На то он и антигель.
Следовательно, подогреватель на входе в фильтр(погружной)+антигель покроют 99% всех возможных ситуаций.

[Petrovi4]

абсолютно в дырдочку
пришли мы с ниигаты, там машины грузили было +5, а во владике -25, что только не делали, нифига не завелся, поставили на ночь в трюм, утром с пол пинка
я больше так не попадал, обычно машина не развивает обороты, поэтому подогрев решит проблему, я счас очень редко на своем езжу, так вот, как заправился осенью летней так выездить не могу еще и пофик мороз , лишь бы завелась, ОЖ прогрелась и все как часы заработало

[Vrubel]

Я ставил подогреватель, в намокон после бандажа не верю, ставил стандалоне, там написано 15 см от фильтра не более. Греет вроде нормально, посмотрим, пока реального мороза у нас не было, -15 не ниже

[dimaBFG]

при -42 надо с керосином мешать, а не антигель лить

[biorn]

Сообщение от Durnev Но если утром вне избушки -42С, то в магистрали за ночь соляра так проморозилась, что протянуть ее не получиться. И побоку какой там заборник и какой бандаж.

Я после всех этих кувырканий с электроподогревами понял, что они ни разу не эффективны. Точнее они могут быть полезны в очень искусственном варианте: машина стоит в теплом боксе, легко завелась, выехала и не глушится, подогрватели ОТЛИЧНО помогают (шайба и бандаж). При любых отклонениях от сценария в них толку ноль. При этом КМК номакон (и его аналоги) - средство для помощи в очень ограниченном диапазоне температур.

Если -42 и ниже, нужно иметь вебасту(эбер и иже с ними), пропущенную через самовар в том числе + топливные трубки в салоне. Тогда стартанем и уже после(когда генератор помогает) можно для отогрева топливного фильтра запустить и бандаж(минут на 10 - дальше самовар соляру в баке отогреет). А в шайбе при имеющемся самоваре, греющем обратку, смысла вообще нет.

PS: мне точит мозг идея купить доп. аккум на случай, если вебаста или просто холод и систематический недозаряд убьют штатные аккумы - тогда можно будет стартовать.

[ALEksand]

Ну не знаю, мне бандаж очень помогает, особенно в этом году. У нас по сей день соляра то ли летняя вообще, то ли полу летняя, но при -11 она белая и мутная. Если утром в -15 просто стартануть, то заглохнет машина через 30 сек., а если кнопочку на бандаже нажать и чай пойти домой выпить и потом стартануть, то все ок, даже не прихватывает.

[biorn]

Саша, что у тебя за модель? У нас с Женей (да многие писали) он без генератора сам себя нагреть не может, уж куда там фильтр.

[GZAR]

biorn:
У меня тоже бандаж уже лет 5. Пользовался реально раз 5, но эффект был почти сразу!!! Как-то я уже отписывался об этом. Про новые не скажу, может изменилось чего

Petrovi4:
Николай, я тоже в этом году купил себе бубен Сознательно... Так вот интересная вещь получается, если холодный гель-соляр попадает в ТНВД, то потом, чтоб завести машину нужно отогревать ещё и его! У меня завелась машина через 20 секунд кручения стартером с полудетонацией топлива на ГОРЯЧЕЙ соляре! Тоесть напрямую прям из 5-ти литровки в ТНВД.
Посему конечно заранее прогреть тракт мне было необходимо. Поленился Но на следующую зиму проточник поставлю и то только из-за тог, что выкатать 150л летнего топлива перед неожиданно наступивщей зимой, порой нереально!