Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #21   04.03.2008, 17:51
По умолчанию
Датчик дросельной заслонки судя по сервис манулу вечный,если он неисправен,положение заслонки будет определятся по количеству впрыскивания топлива и частоте врашения двигателя. Динамика разгона будет плохой и ничего более.А вот механик прикалывается ))Он расколибровал датчик .
Регулировка.При полностью отпушенной педали газа установите поворотом корпуса датчика напряжение на его выходе 0,5В.После этого произведите рекалибровку, для этого прогрейте жвигатель,выключите зажигание и не ранее , чем через 5 секунд(коробка передачь в нейтралке должна быть)и присоедините разъём датчика при работающем двигателе.Для проверки датчика измерте сопротивление между контактами 2 и3(верхние)При полностью закрытой заслонки оно должно быть около 0,5 ом. Дать мною написанное прочитать как мантру механику и пристально следить как он это делает. Авообше я бы по голове настучал механику , совершенно незнающему что он делает и какие будут последствия
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #22   04.03.2008, 20:24
По умолчанию
Расстроился я...Cosmos,она тянет хорошо у меня,только при разгоне провалы при нажатии резком газа.Я в этот сервис больше не поеду(на Новорязанке,перед поворотом на Жулебино).1000 содрали,а я так ничего и не понял!А в чем же тогда проблема у меня?Обороты не держит при торможении глохнет,на холодную обороты плавают!
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #23   04.03.2008, 21:27
По умолчанию
Клапан холостого хода нужен для прогрева,торможение двигателем, включение кондицианера и в томже духе( выдержка из сервис мануала).Я думаю у вас приличная выробатка ,проходные сечения функцианируют на нём очень плохо.Я описал выше что нужно делать и сколько это стоит.Покрутите руль на холостых , обороты должны повышаться немного, потом опускаться до нормы. Я бы ешё порекомендовал снять датчик расхода воздуха и промыть нить жидкостью для очистки карбюраторов, заодно посмотрите ход дросельной заслонки , никаких люфтоф недолжно быть !!!! Снятие узла примерно стоит в сервисе 700р. Читайте обязательно мой пост выше, все каналы должны быть обязательно прочишенны жидкостью. Далее если мастера окажутся безрукими , я вам расскажу как заново одаптировать датчик расхода воздуха , клапан холостого хода ... без подключение к консалту...Спрошу сразу .. Обороты плавно опускаются при прогреве машины? обороты также плавают после прогрева? если да, то это будет савсем другая история.. А вот если провал при резком нажатии газа , надо проверить давление бензонасоса , давление на холостых не менее 2 бара.
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #24   04.03.2008, 21:46
По умолчанию
Нет,прогреется-не плавает.Но начинает тарахтеть как трактор.Вообще я навертел пластмассовый винт и нашевелил датчик дроссельной так в отчаянии,что вероятно все настройки путевые сбил!ДМРВ говорят ни в коем случае не надо трогать,дорогой и нежный он.Как считаешь?Заслонку брызгал карбочисткой,один шиш.Узел,я надеюсь и сам снять,почистить,потом надо будет регулировать,а там уж и д.заслонки подоспеет на экзисте,а потом не знаю чего вершить.
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #25   04.03.2008, 22:02
По умолчанию
Не , расходометр можно спокойно поливать ,ничего ему небудет , если нити на нём грязные не покупать же новый, а по другому его почистить неудасца Вообшем всё равно датчик дросельной тебе придётся одаптировать .Только если будеш сам снимать , с права внизу к дросельному узлу приходит трубка с охлаждаюшей жидкостью , я не уследил вылелось литр .И сразу дырку в коллекторе тряпкой затки , чтоб недайбог туда чегонибудь неупало. Вообшем у меня есть сервис мануал , там всё в картинках , если хочеш могу тебе на почту скинуть.Там описанно как всё адаптировать, сбережош много нервов и ненужных трат А вообше какой у неё приблизительный пробег ?
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #26   04.03.2008, 22:25
По умолчанию
Спасибо!Было б неплохо!Будет чем заняться на 8 марта!У меня еще и система охлаждения в масляной эмульсии,через кольца все шваркало,а недавно кап ремонт сделали,а сало осталось,буду промывать всю систему!В личку тебе сейчас адрес свой скину.А с дросселюжным датчиком как теперь?А то может сразу 4400 на холостячка?Пробег 230 тыс,кольца меняли на 225,покупал на 200!Но,сам понимаешь,200 на одометре,а в реале и поллимона не исключение!
Ответить с цитированием
фывап вне форума фывап    
Начинающий клаббер
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Almera
Старый #27   05.03.2008, 09:40
По умолчанию
Пока на счет оборотов ХХ общаться не стал все было нормально. Сегодня появилась проблема. Может это заразно? Правда погода сегодня не очень, мороз и влажность, может и с этим связано. Переодически со сбросом газа произходит зависание стрелки на 1500 об/мин. Поработает секунд 5 и востанавливаются холостые. Прогревочные обороты сегодня высоковаты были. В начале 2200, затем 2000, потом 1500 и так и весели, пока я не поехал!
Ответить с цитированием
фывап вне форума фывап    
Начинающий клаббер
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Almera
Старый #28   05.03.2008, 09:45
По умолчанию
А вообще при прогреве у кого какие обороты?
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #29   05.03.2008, 12:52
По умолчанию
На прогрев стоит термоэлимент , который закрывает дросельною заслонку в течение нагрева охлаждаюшей жидкости ,надо совметить метки дросельной заслонки и кулачка быстрого холостого хода, выставляется по графикам из сервис мануала И вообше проверить термоэлимент на работоспособность , а если есть зависание , это очень даже хорошо , знасит клапан холостого хода работает , плохо когда при сбросе газа обороты не задерживаются и сбрасываются до 0
Ответить с цитированием
фывап вне форума фывап    
Начинающий клаббер
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Almera
Старый #30   06.03.2008, 08:41
По умолчанию
А где именно стоит термоэлемент, где метки дросельной заслонки и как прочитать мануал на это все??? Много вопросов, но видимо там у меня беда, надо лечить пока не стало поздно!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook