Стрёкот дизеля

[Corman]

Видео не получается выложить нормально, да и хрен с ним.

Вот еще раз ссылка, на тот звук который я воспринимаю как стрекот.
https://www.youtube.com/watch?v=Q6IO-4vV0OA

Характер проявления: наблюдается следующая взаимосвязь
1) Стрекочет всегда пока двигатель не прогреется;
2) "Без нагрузки" - стрекочет первую 1-2 минуты работы мотора на ХХ оборотах, далее стрекот уходит;
3) "Под нагрузкой" - стрекочет пока не прогреется мотор. С постепенным прогревом двигателя, стрекот становится тише;
4) Чем ниже температура воздуха на улице, тем более явный стрекот;
5) После прогрева стрекот не уходит на 100%, "без нагрузки" - стрекота нет, "под нагрузкой" еле различим, практически не слышим;

Можно наблюдать причинно-следственную связь, что стрекот это звук вызываемый особым режимом работы топливной аппаратуры.
- давление воздуха здесь не имеет никакого отношения;
- это не детонация, это стрекот форсунок;
- угол впрыска здесь также не причем, т.к. контролируется ЭБУ, да и стучать , трещать форсунка от детанации не может.

Для себя, сделал предварительные выводы, Стрекот - это:
- одна из форм проявления работы топливной системы, не приводящей к неисправностям;
- неисправность форсунки, которая возможно приводит к ответной реакции ЭБУ на режимы работы все топливной системы; Ошибки нет, т.к. ЭБУ не имеет возможность определить неисправность;
- неисправность регулятора давления топлива;

Много кто писал, что для поиска причины неисправности неплохо сделать сравнения по работе двигателя, начну сам:
Давление в топливной рампе, после прогрева (90С)и без нагрузки:
750об./мин.: 34,5 - 36,5 МПа
2000об./мин.: 69,0-70,0 МПа

Под нагрузкой: до 170-174 МПа.

[avtografh]

Сообщение от Corman Давление в топливной рампе, после прогрева (90С)и без нагрузки: 750об./мин.: 34,5 - 36,5 МПа

На холостых должно быть в пределах 29-31. На диагностику и корректировать консалтом...

[ant19on64]

Сообщение от Corman стрекочет пока не прогреется мотор.

У меня так-же,но создаётся впечатление ни то чтобы пока мотор не прогреется,
а пока обраткой соляру не прогреет, потому как вебастой могу разогреть мотор,
а стрекотать все ровно будет пока не проедешься.

Сообщение от Corman 750об./мин.: 34,5 - 36,5 МПа

Так же большое значение.

[Corman]

Сообщение от avtografh На холостых должно быть в пределах 29-31. На диагностику и корректировать консалтом...

По мануалу должно быть:
750об./мин: 25-35 MPa
2000об./мин: 40-50 Mpa

Давление действительно выглядит как завышенным.

Вопрос причины, ведь клапаном управляет ЭБУ.

Значит, проблема где то, либо:
- клапан (утечка)
- форсунки (утечка)
- либо вмешательство в программу управления.

Получается так.

Добавлено через 9 минут
ant19on64,

1) Зимой стрекот сильно зависит от температуры воздуха, чем ниже температура тем ДОЛЬШЕ стрекочет под нагрузкой, вплоть до момента ПОЛНОГО прогрева.
2) Если подогревателем подогреть, то стрекочет меньше, на ХХ без нагрузки вообще не стрекочет. Под нагрузкой тише, но все равно присутствует, опять же до полного прогрева.

3) Если на улице от +20, то не стрекочет, даже на холодную.

С прогревом двигателя:
- стрекот сходит ПРАКТИЧЕСКИ на нет .
- На оборотах 1500-2000, двигатель полностью прогрет, под нагрузкой еле слышимый стрекот присутствует.
- Без нагрузки стрекота нет.

Наблюдается полная зависимость от температуры окружающей среды и температуры двигателя.

[Мясоед]

Сообщение от avtografh На холостых должно быть в пределах 29-31

Леша. У него не 174 лс, как я понял.
Но все равно указанные им данные высоки от нормы.

[Gogy222]

У меня наоборот - пока не прогреется двигатель работает тихо, как прогреется выше 50 градусов, начинается цак-цак-цак под нагрузкой и в пределах 1500-2000 оборотов. Выше 2000 пропадает, ниже 1500 не слышно.

[Corman]

Сообщение от Gogy222 У меня наоборот - пока не прогреется двигатель работает тихо, как прогреется выше 50 градусов, начинается цак-цак-цак под нагрузкой и в пределах 1500-2000 оборотов. Выше 2000 пропадает, ниже 1500 не слышно.

Полагаю это не тот звук который на видео.

[Seam]

Сообщение от ant19on64 У меня так-же,но создаётся впечатление ни то чтобы пока мотор не прогреется, а пока обраткой соляру не прогреет, потому как вебастой могу разогреть мотор, а стрекотать все ровно будет пока не проедешься.

в моем случае именно "мотор": как только поставил эл.подогрев ОЖ- стрекот с утра ушел, а вечером без подогрева стрекочет. Соляра не причем получается..

[ant19on64]

Это 2000 об.

[ant19on64]

Это под нагрузкой