Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2651   21.10.2010, 14:21
По умолчанию
Слава, когда ты резал задние продольные рычаги, надеюсь замерил внутренний диаметр?
На сколько кстати при регулировке "вытянул" ручаги, как шлицевое в кардане поживает и ставил ли проставку под кардан? Пиши
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2652   21.10.2010, 17:25
По умолчанию
2,5см проставка шайбы под балкой раздатки.
диаметр замерял.
рычаг выкручивал по месту, не замерял. В обоих крестовинах практически отсутствует угол, он там минимален. Меньше, чем до лифта.

Шлицевое в кардане -лучше не бывает! люфтит и бьёт
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2653   21.10.2010, 22:50
По умолчанию
Дык, какой же внутренний диаметр рычагов? Вот в чем вопрос
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2654   22.10.2010, 00:04
По умолчанию
в гараже лежит информация.

при случае...

вообще я в какой-то теме когда их разрезал писал диаметр, но разве сейчас найдешь...
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2655   23.10.2010, 18:29
По умолчанию
Сегодня тестил ...,разгонял до 140 км. ч ,дорогу держит супер и задний кардан не шумит вообще..Передний привод подключал и на асфальте разгонял до 100 км. ч..,все так же тихо.Едет,как по рельсам.!!! Значит углы правильные в крестовинах и сами они живые. Последнее,что хотелось бы сделать до зимы,это дать свободу перемещения переднему кардану при диагональных вывешиваниях и полностью вывешенной передней оси.
Если этого не сделать,то кардан будет задевать за плату раздатки и стабилизатор..И надо будет проверить критический угол в переднем кардане при полном вывешивании передней оси,чтобы кардан не порвать при случае,штурмуя крутой подъем, а потом выезжая на ровную поверхность,именно так можно попасть на кардани мож еще куда.. Мысли пока вот такие,и кукурузероводы их уже реализовали
http://content.foto.mail.ru/mail/mot...474.JPG,видимо это проще и логичнее всего. А вот так будет у меня,пока в эскизах..
http://content.foto.mail.ru/mail/motomario/36/s-476.JPG
http://content.foto.mail.ru/mail/motomario/36/s-475.JPG эскиз проставки
http://content.foto.mail.ru/mail/motomario/36/s-477.JPG вот так планирую поступить с раздаткой. Пишите Ваши соображения,может где-то что-то упустил..
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2656   24.10.2010, 20:49
По умолчанию
я так понял что делают новые клюшки для лифта
http://www.bigo4x4.com.au/default.asp?page=arms
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Pavelmaj вне форума Pavelmaj    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #2657   25.10.2010, 13:59
По умолчанию
Всем привет, подскажите, что можно сделать при минимальном бюджете: у меня рестайленговый 61, лифт 2", Прокомп экстрим МТ 315 R16 (35) на Анабарах и все равно при резких ходах задней подвески отрывает расширители арок, все это терпелось, но сейчас повесили новые расширители с обоих сторон (старые остались жить в лесу) и их жалко сразу отрывать. Может проставки под задние пружины? (Сзади при лифте меняли только аморы и пружины) Или проставки под отбойники?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2658   25.10.2010, 14:07
По умолчанию
Паша, делай бодилифт.

Добавлено через 2 минуты
и касторкит в передние рычаги.

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 25.10.2010 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Pavelmaj вне форума Pavelmaj    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #2659   25.10.2010, 14:42
По умолчанию
кастор спереди стоит, бодик не хотелось бы делать, внешне помоему будет не очень, да и ручки удлинять, и что-то там опускать тоже не очень
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2660   25.10.2010, 15:16
По умолчанию
Лифт сделан а отбойники кто наращивать будет?!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook