Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
uranovec вне форума uranovec    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: nissan patrol 2000 Y61 zd30
Старый #251   17.12.2010, 22:21
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
вот и французы ремонтируют
Сварка не совсем идеальный вариант!Где не провар,где больше шов наложишь,где меньше!Больше вероятности на дисбаланс маховика!Я отремонтировал маховик на ZD30 с помощью болтов.30т км проехал,летом постоянно таскаю прицеп 1,5тонны все нормуль.Ремонту предвещали неустоичивые обороты двигателя на х.ходу-перегазуешь работа двигателя нормализуется!После ремонта маховика двигатель не узнать!Динамика поулучшилась,наверно сказываеться жесткое соединение двух блинов маховика.Правда двигатель стал более требователен к числу оборотов и скорости для переключения передачи!
Изображения
Тип файла: jpg ремонт 013.jpg (77.6 Кб, 234 просмотров)
Тип файла: jpg ремонт 016.jpg (98.5 Кб, 227 просмотров)
Ответить с цитированием
Корень
Старый #252   18.12.2010, 21:29
По умолчанию
Приветик!
Пока что маховик ведёт себя нормально, похоже что сцепление, а точнее ведомый диск был бракованный.
Сегодня приехал с покатушек, сам, так что продолжаю мониторить .
Да, после переделки нужно просто приловчится к машине.
Корень.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #253   18.12.2010, 22:08
По умолчанию
Юрий а диск балансировал ?
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #254   19.12.2010, 00:21
По умолчанию
фоты давай с покатух!!
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #255   25.12.2010, 01:08
По умолчанию
кто нибудь высверливал заломанные штифты маховика? 2 из 3-х ломануло
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #256   30.12.2010, 23:49
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
кто нибудь высверливал заломанные штифты маховика? 2 из 3-х ломануло

это почти невозможно.....заказал новый маховик...
Ответить с цитированием
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #257   31.12.2010, 01:07
По умолчанию
Достать обломыши можно. нужен свер станок. сначала керним по центру, как можно точнее и тонким(1,5-2 мм)сверлом, подливая водичку в зону сверления не спеша сверлим обломыш насквозь когда просверлишь его почувствуешь там меттал разный но сверлить надо дюже аккуратно обломыш сверла еще тверже потом берешь мм4 и еще проход ну а дальше по обстоятельстам либо экстракторы либо еще проход сверлом можно нагреть резаком в общем чаще проблема решаема
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #258   31.12.2010, 11:47
По умолчанию
так то понятно, но в гаражных условиях, свёрлами купленными в разных магазинах, удалось углубиться максимум на полмилимметра за час сверления...(((. Да и люфт между блинами вправо-влево составил около 2 см, кто то писал , что на новом маховике 1-2 мм !!!...вот и заказал новый....неужели он может стоить 26 рублей?...хотя заказываю не через exist и ждать дольше
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #259   31.12.2010, 11:55
По умолчанию
Сергей а старый маховик вам ещё нужен?
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #260   31.12.2010, 12:18
По умолчанию
если не найду токарей, которые высверлят заломыши, то тогда не нужен...шлифунов нашёл - сказали снимать шпильки - вот я и снял!!!

Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook