|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 241
14.06.2012, 17:00
|
|
|
|
|
# 242
14.06.2012, 19:12
|
|
Alexxx15, У меня задняя лопнула на трассе . Обломало верхний виток. Вставил обратно, как получилось. Так и пер 50 км до дома полтора часа. Потом задние новые поставил, Kilen кажется, ну и стойки каяба - зад подняло сантиметра на 3. Пружина чашку протерла острым концом, пришлось подварить.
|
|
|
# 243
14.06.2012, 21:43
|
|
Сообщение от starchaser
Alexxx15, У меня задняя лопнула на трассе . Обломало верхний виток. Вставил обратно, как получилось. Так и пер 50 км до дома полтора часа. Потом задние новые поставил, Kilen кажется, ну и стойки каяба - зад подняло сантиметра на 3. Пружина чашку протерла острым концом, пришлось подварить.
|
я два дня катался 150- 180 на такой пружине, думал в рулевой рейке дело...=)
заказал Kayaba RA 1984 , по каталогу каябы с офф сайта - подходит 8-97 - 1.99 .
РА 1986 подходит к 1.99 до 2000г, ее не стал заказывать..
|
|
|
# 244
14.06.2012, 21:51
|
|
Alexxx15,даа, переднюю поломать постораться надо...
|
|
|
# 245
18.06.2012, 00:05
|
|
Вообщем, после поездок по прекрасным шатурским дорогам (900км) лопнула у меня пружина. При крутке рулем, обломок царапал чашку.
Решил махнуть, купить новые Kayaba RA 1984 (подходит на рестайл машины).
Дома были найдены пыльники стоек, которые мне отдали еще с машиной видимо куплены они были году в 2008
Как оказалось, на пружинах 6 витков, а на тех, что стояли — пять видимо какое-то непонятное существо поставило пятивитковые когда-то на рестайлинговые стойки (типа чтобы пониже было)
Дорожный просвет после замены — 18см под защитой картера под порогами — 23см
Теперь бездорожье не так страшно
Подвеска стала жестче, лежаки проезжаются лучше, в повороты входит круче
Понадобился ключ с ступенькой на 17, чтобы раскрутить стойку…
Добавлено через 6 минут
Сообщение от starchaser
Alexxx15,даа, переднюю поломать постораться надо...
|
там проблема в том, что сломалось как раз в том месте, где окончание крайнего витка в чашке верхней прикасается к второму витку... и трет там краску, а затем и металл.
Последний раз редактировалось Alexxx15, 18.06.2012 в 00:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 246
18.06.2012, 00:29
|
|
Сообщение от Alexxx15
я просто очень скептически отношусь к любым изменениям в конструкции автомобиля.
|
Пост 160. думаю ты ошибся и все-же внес изменения в конструкцию установкой пружин не соответствующих стойкам.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Alexxx15
Как оказалось, на пружинах 6 витков, а на тех, что стояли — пять видимо какое-то непонятное существо поставило пятивитковые когда-то на рестайлинговые стойки (типа чтобы пониже было)
|
У рестайла и дорестайла чашки на стойках на разных уровнях и пружины тоже разные...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 18.06.2012 в 00:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 247
18.06.2012, 21:15
|
|
Сообщение от Alexxx15
там проблема в том, что сломалось как раз в том месте, где окончание крайнего витка в чашке верхней прикасается к второму витку... и трет там краску, а затем и металл.
|
У меня в этом же месте протерло заднюю, выработка была мм 5
|
|
|
# 248
18.06.2012, 23:20
|
|
я переднюю сломал попав в маленькую ямку дзинь и всё, очень похоже на фото чуть выше... поставил новую каябу и стойку stellox, стойка вроде неплохая - прошел на ней уже более 15т.км и зиму... есть тока один косяк! шток стойки тоньше чем оригинал каяба (поставил все резинки от ВАЗа) а самое неприятное что в в верхней опоре шток болтается - зазор около 1мм по окружности по началу даже не заметил а потом начались стуки... решил проблемку - подложил проволку медную, как раз встала по зазору но вот думаю не стоило ли заказать и опору новую тогда? хотя пока полет нормальный
|
|
|
# 249
21.06.2012, 10:53
|
|
Сообщение от vitalliy
Пост 160. думаю ты ошибся и все-же внес изменения в конструкцию установкой пружин не соответствующих стойкам.
Добавлено через 1 минуту
У рестайла и дорестайла чашки на стойках на разных уровнях и пружины тоже разные...
|
я не ошибся. я устранил ошибку.
у меня в рестайлинговой стойке стояли пятивитковые пружины (низкие).
теперь все стоит как и должно, по каталогу и применимости.
хотя, к мнению 100nx ,если оно будет - прислушаюсь.
|
|
|
# 250
21.06.2012, 11:18
|
|
Alexxx15, Так вроде на рестайле чашка на стойке выше и пружина короче? У меня чашка ниже и длинная пружина.
Добавлено через 1 минуту
А ексист очень часто "гонит" с этим делом.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 21.06.2012 в 11:18.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|