|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2131
30.04.2010, 18:46
|
|
56260-0W001 От пата-R50
__________________
внутренняя красота , важнее внешней .
Развиваться чтобы жить , жить чтобы развиваться .
|
|
|
# 2132
03.05.2010, 18:11
|
|
Всех приветствую!Прочитал всю ветку и только благодаря этому точно определился,что хочу получить от машины.В итоге был установлен лифт-комплект высотой 3"+ колёса 35х12,5R16.На 4" не решился,хотя возможно зря.
От результата остался счастлив.Но насторожила одна вещь.После проделанных работ,растоянние между задним карданом и поперечным усилителем рамы(круглая труба),следующим сразу за разд.коробкой,сократилось,как мне кажется до критического,менее 1 см.И это на машине стоящей на земле,что же будет на бездорожье при вытягивании пружин.
Вообщем нужны консультации,что с этим делать?Есть ли способы решения проблемы?
Может развернуть кардан?Со стороны моста,он как раз намоно уже.
|
|
|
# 2133
03.05.2010, 23:18
|
|
Я так и сделаю. Видел такое решение. Кроме того, шлицевое "заберется" повыше - меньше грязи будет попадать. Теоретически...)
|
|
|
# 2134
04.05.2010, 09:45
|
|
Грязь/вода будет скапливаться в толстой части кардана и давать чудовищную вибрацию потом на трассе...теоретически.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 04.05.2010 в 11:49.
|
|
|
# 2135
04.05.2010, 11:46
|
|
|
|
|
# 2136
04.05.2010, 11:48
|
|
Дык грязь через шлицы и будет попадать...что/где заварить? Я не понял. Решение имеет право на жизнь, но я так делать не стал.
|
|
|
# 2137
04.05.2010, 12:32
|
|
Ну а вообще,те кто эксплуатирует авто с лифтом от3" ударяется кардан или нет?
|
|
|
# 2138
04.05.2010, 12:56
|
|
Я поперечину выпиливал и вваривал половину сечения трубы, чтоб поперечина жесткость не потеряла.
|
|
|
# 2139
04.05.2010, 13:54
|
|
у меня на 4" ничего кардан не цеплял .сейчас залез глянул до трубы поперечины тоже около 1.5 см .почему не цепляет хз...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|