Пороги мои, пороги

[79i]

Пожалуйста!
На табличке с ВИН-ом есть код цвета машины:



Я в магазине пришёл и сказал что у меня Ниссан и номер краски, мне сделали такую краску за 10 минут.

[dimaska_01]

Сообщение от 79i Пожалуйста! На табличке с ВИН-ом есть код цвета машины: Я в магазине пришёл и сказал что у меня Ниссан и номер краски, мне сделали такую краску за 10 минут.

Зелененький!!!... А чего у тебя VIN номер затерт под конец?! У тебя же европейка!

[79i]

специально затер
Чтобы бы никто не догадался

[Президент РФ]

Сообщение от Linx71 Это все айнанэ технологии. Только если на продажу, потому что ржавчина будет и дальше точить как порог так и усилитель, вопрос только времени. нужны кардинальные меры, а именно локальная либо полная переварка

Так вы все-таки продали машинку? Я читал ваш отзыв на другом сайте. Вам респект и уважуха за любовь к машине и умелые руки.
Такой вопрос - вы писали, что меняли радиатор кондея. Дошла эта проблемка и до меня. Где заказывали? и сразу ли подошел? не было ли проблемы, что трубки повернуты в другую сторону? И он был алюминиевый? просто если мой пробило, то алюминь пробьет после первой же поездки наверное. Вы не пробовали защитить как-нибудь?

[JohnnyK]

Интересно, что характерно для наших машин - гниют пороги в аакурат взади до стыка, ну или по крайней мере оттуда это все начинается. Мне мастер, который варил пороги сказал - просверли сверху в прихлопе двери на пороге дырочку и разбрызгай там антикор. Мне, конечно жалко там дыру сверлить, с другой стороны я не могу понять как по другому антикор туда залить, чтобы и сверху и со всех сторон. Со стороны накладки порога задней двери, так это только в усилитель попадет, а сзади там все сухо будет, расстояние между листами металла очень маленькое. С арки тоже не подобраться. Кто что думает на этот счет?
Для наглядности ссылка тынц.
Порог из начала темы, слева заводская дыра, справа - самодельная. Там где наружний металл подходит к арке - все в рже, ничем туда не задуть и вроде с арки не подобраться. Если дыру делать внизу, то до правого верхнего угла не дойдет. Короче не знаю, но что-то делать надо.

[sezar]

Снимаешь резиновый уплотнитель от накладки порога,снимаешь пластмассовую накладку внутри,увидишь стык заднего крыла и арки,там есть отверстия,через них и загоняй антикор немного наклонив набок авто.Затечет именно между крылом и усилителем порога.

[Артём33рус]

народ,у меня в парогах пена монтажная!(((((опа полная!че делать?

[sezar]

Сочуствую!Вентиляции ноль.

[dimaska_01]

Сообщение от JohnnyK С арки тоже не подобраться. Кто что думает на этот счет? Порог из начала темы, слева заводская дыра, справа - самодельная. Там где наружний металл подходит к арке - все в рже, ничем туда не задуть и вроде с арки не подобраться. Если дыру делать внизу, то до правого верхнего угла не дойдет. Короче не знаю, но что-то делать надо.

Прежде всего придется заварить заплатку, тут уж никак, ну не оставлять же ржавчину?! Когда снаружи все сделают, покрасят, покупаешь мовиль в баллончике (он даже продается с трубочкой под пульвелизатор сантиметров на 30-40, так что дотянешся), снимаешь пластмассовые накладки на порогах, "заправляешь" в порог трубочку во всю длину и обильно все "заливаешь", чтобы остатки мовиля вытекали из отверстий в порогах. На одну сторону тебе потребуется 2 баллончика мовиля(по 500мл, ну можно сразу взять литр), т.е. на два порого берешь либо 4 баллончика по 500мл, либо 2 по 1 литру. Ну это чтобы все обильно залить! Все-таки все гниет изнутри, так что вот!

[JohnnyK]

Сообщение от sezar Снимаешь резиновый уплотнитель от накладки порога

По периметру уплотнитель двери?

Сообщение от sezar снимаешь пластмассовую накладку внутри

Накладка на порог?

Сообщение от sezar там есть отверстия

Те, в которые вставляется накладка на порог?

Сообщение от dimaska_01 Прежде всего придется заварить заплатку,

Прежде всего это не мой порог Мои оба уже заварены и покрашены.

Сообщение от dimaska_01 снимаешь пластмассовые накладки на порогах, "заправляешь" в порог трубочку во всю длину и обильно все "заливаешь"

Это понятно, но если посмотреть как раз в эти дырочки, то видно, что там 2 слоя металла. При таком способе, как ты предлагаешь - затечет только в усилитель, но не между усилителем и той заплаткой, что приварили.