|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
11.11.2008, 22:07
|
|
Слав, я не хочу делать лифт. мне это не надо.
Валер, ну я об этом догадался...но вот что с задницей то намудрили.почему пружины короче? может, они рассчитывали что если повесить силовуху спереди то опустится мордо и немного поднимется зад?
|
|
|
# 202
11.11.2008, 22:09
|
|
да Вы этот лифт не заметите не почувствуете и не ощутите. Лишь за арки колеса задевать не будут.
|
|
|
# 203
11.11.2008, 22:13
|
|
Слав, я умею читать. и вижу что следует за установкой пружин 2 дюйма. то же самое было с установкой колёс 33. все в один голос уверяли что ничего нигде не цепляет.
Не ты ли опускал раздатку? Не у тебя ли вибрации непонятные? Мож я чего путаю?
|
|
|
# 204
11.11.2008, 22:24
|
|
Сообщение от vao
Я вижу только один выход - купить задние пружины 2"
|
Можно сделать проставки под задние пружины, самое оно в данной ситуации.
|
|
|
# 205
11.11.2008, 22:50
|
|
я про проставки позабыл совсем!
Мои проблемы связаны с особенностью коротких патрулей. кто ж знал, что у них кардан 53см...
вроде у всех, кто лифтовал длинный Патрол на 2 дюйма никаких проблем не было.
|
|
|
# 206
11.11.2008, 23:27
|
|
У меня есть лифтованный Террано. 2 дюйма боди лифт. Удовольствие ездить по трассе - намного ниже среднего. Я не хочу ездить по трассе , зная о том что моя машина неполноценна с точки зрения безопасности, и уж тем более делать её таковой своими руками я не буду. Мне достаочно вспомнить что случилось с Сашкиным Патрулём. Правда лифт был там 3" но и 2" не далеко от него. Оно мне надо? Мне не улыбается ехать в Астрахань со скоростью 100 км/ч. Да и ценник на полноценную переделку машины достаочно высок. Мне не нужна такая машина.Она уже не для трассы. А просто поставить 2" пружины и на этом закончить - это неполноценный колхоз. По моему достаточно проблем, не так ли? Конструктивные я пока не озвучивал. Если поднять всё о чем писали ребята, там наберётся по мелочи , но много.
|
|
|
# 207
11.11.2008, 23:41
|
|
Ладно, смысла обсуждать нет.
Коротыш лифтованным уже 25тыщ ездит, проблем нет, а те что были - решены.
Террано2 - совсем другая машина. Это первый внедорожник отца, с него то всё и началось. Его лифтовать очень накладно. Во всех планах. Изначально машина валкая, с высоким центром тяжести и узкой колеёй.
Колея Террано на 10см уже чем у Патрола, при этом высота практически такая же (разница 3,5см).
|
|
|
# 208
11.11.2008, 23:52
|
|
А просто поставить 2" пружины и на этом закончить - это неполноценный колхоз.
|
Позвольте полюбопытствовать, а в чем собственно колхоз?
Если не ставить перед собой задачи победы в ралли-трофи рейдах, то вполне нормальный вариант на мой взгляд ИМХО.
Проехал в таком колхозном виде 40тык...полет нормальный
Перечитав данный форум выявил только один недостаток сего колхожения - это не круто
|
|
|
# 209
12.11.2008, 00:03
|
|
Lexaxa
А тогда какой смысл это делать? польза от этого какая? вполне нормальный вариант чего?
|
|
|
# 210
12.11.2008, 00:12
|
|
Во первых - колёсики ни за что не задевают...ну и пузо меньше трётся в говнах.
Во вторых - груженный едет по наша раша кочковатым аутобанам не на отбойниках
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|