X-Trail - антикор и обработка ЛКП нужны?

[Primar]

Сообщение от ZLOY А приведённые цены на обработку кмк - грабёж.

Грабеж? Нет это не совсем грабеж! Зайди на сайт Вальволин - 11400р тектил Цинк - днище и внутренние полости. Я вообще в осадок выпал.

[ZLOY]

Та-ак! Всё - пошёл цены на антикор поднимать!

[crewmember]

Я позвонил в НМР по горячей линии и спросил их отношение к антикору днища Трейла. Получил ответ, что обращайтесь к оффицинальным дилерам и решайте вопрос на месте. В качестве наиболее приближенных были названы Мажор и Дженсер.
Звонки туда прояснили картину - сами офф. дилеры антикор не кладут, т.к. не считают нужным, но если он был сделан в конторе, имеющей сертификат на проведение подобных работ, то проблем не должно быть (эта песня напоминает мне долгие выяснения по установке сигнализации не у дилера).
Естественно не допускаются всякие сверления для доступа к скрытым полостям - в случае коррозии в этом месте - гарантия - йок, а также проблемы с хромированными деталями, если они потускнеют при обработке (но это проблема технологии нанесения тектила и защиты кузова в этот момент - нормальные ребята укрывают машину полиэтиленом).

Но больше всего меня удивило отношение обоих приближенных к НМР к самой проблеме антикоррозионной защиты кузова и днища - не надо, не парься, в один голос пели они, металл - во!!, проблем не было и не будет с Трейлами. Может быть, оно так и есть, а может быть, еще не сгнил еще тот первый Трейл - жертва российских зимних дорог? Не хотелось бы на своем ставить опыты.

Так что же делать? Антикорить или нет?

[ZLOY]

2 crewmember : у меня насчёт Патруля-то сомнений нет, а ты - Х-Трейл!

[Vladimir Evgen]

А если машина из Эмиратов, наверно, надо усленно обработать, или металл на всех Ниссанах одинаковый?

[Alexander_&]

Если делаешь сам, то делать стараешься всегда качественно, независимо откуда машина.А если пойдешь на сервис и попросишь сделать "усиленно", то сделают "как всем", но возьмут как за "усиленно".

[ZLOY]

Сообщение от Alexander_& Если делаешь сам, то делать стараешься всегда качественно, независимо откуда машина.А если пойдешь на сервис и попросишь сделать "усиленно", то сделают "как всем", но возьмут как за "усиленно".

А лучше - поприсутствовать лично.

[Primar]

Маленький отчет об антикоре.
Учитывая, что авто я взял лет на 5 точно, а то и больше и оно меня полностью устраивает, решил я все-таки помазать днище машины, внутренности порогов и задней двери - антикором.
Пообщавшись с мастером, который уверенно уговаривал меня не платить деньги за Тектил-цинк для наружных поверхностей, цена которого, в основном, состоит из цены за рекламу этого антикора, а заплатить за антикор Боди, который стоит дешевле и по качествам не хуже Тектила, я уговорился на Боди для наружных поверхностей и тектил-мовиль для внутренних полостей.
Отдал машину в 10 утра в субботу, забрал в 8 вечера в тот же день. Машина пахла непривычно . Денег заплатил 3,5 тыс.рублей. Поехал домой, по дороге обнаружил, что в машине стало заметно тише, звук шипов не лезет в уши .

Вот пожалуй и все. Учитывая, что авто делалось у ZLOY ака Дмитрия, точнее под его патронажем делал мастер Вадим, в качестве антикора и соблюдении технологии его нанесения, я не сомневаюсь. На душе стало спокойнее, в машине тише
Дмитрию и Вадиму - спасибо!
Сайт сервиса

[aleks 69]

ДЕЛАЛ АНТИКОР !!и даже подкрылки поставил на задние арки !Был на ТАГАНКЕ не каких вопросов даже сами мастера у кого тажа машина интерисовались где как и почем !?? Чтоб себе замастырить!

[wi$e]

А где подкрылки взял, если не секрет.
Я у себя на машине в задних арках, там где идет отбортовка по краю, промазал рамной замаской. Для того чтобы грязь не накапливалась. Этот способ был опробован на ВАЗ2105 и крылья продержались лет 15.