|
|
|
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
|
# 11
16.06.2010, 22:40
|
|
Сообщение от Эйч
 Если будет подсос воздуха во впускном коллекторе,то наверняка будут завышенные обороты
|
Распостраненная ошибка! Обороты будут крайне неустойчивы!!! Прверить элементарно... снимашь трубку с клапан картерных газов и движок начинает барахраться плоть до 0 об/мин. то есть глохнуть. При подсосе в дроссель будут завышены.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого 
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 12
16.06.2010, 22:41
|
|
Сообщение от vitalliy
Так вот и вопрос почему 1-й ?
|
Возможно потому, что 1 цилиндру не достается кислорода не только из-за переизбытка выхлопных, но еще и картерных газов... |
|
|
|
# 13
16.06.2010, 22:44
|
|
|
Завтра займусь ЕГРом, результат отпишу. Все советуют глушить, а новый ставить смысла нет?
|
|
|
|
# 14
16.06.2010, 22:46
|
|
Сообщение от Stepik
Возможно потому, что 1 цилиндру не достается кислорода не только из-за переизбытка выхлопных, но еще и картерных газов...
|
Пожалуй даже очень вероятно...
Да!!! Еще разок прочитал http://demio121.narod.ru/inj/egr_sys.htm и точно на 1-й цилиндр дает сбои...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 15
16.06.2010, 23:17
|
|
Сообщение от Эйч
420000 км
|
А моно нескромный вопрос? Цепь ГРМ менялась или нет? просто интересно при таком пробеге меняна цепь или нет???? |
|
|
|
# 16
17.06.2010, 11:10
|
|
|
Я не менял цепи, дело в том,что брал Альмеру при пробеге 340000 км и при покупке претензий к двигателю не было. Примерно такие же вопросы задал продавцу,но внятного ответа не получил,машина покупалась в салоне в Москве, все ТО проходила в срок,хозяин был один. Видимо что-нибудь менялось,всё-таки пробег солидный, ходят слухи,что эти движки "миллионники",официальной инфы на этот счёт не встречал. И ещё- при замене колец (в марте меняли) спецы сказали,что износа зеркал цилиндров почти нет.
Добавлено через 1 минуту
Кольца ставили номинал.
Добавлено через 1 час 55 минут
К сожалению глушение трубки ЕГР ничего не дало,двиг как работал на ХХ не ровно, так и работает...
Последний раз редактировалось Эйч, 17.06.2010 в 11:10.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 17
17.06.2010, 13:42
|
|
Сообщение от Эйч
К сожалению глушение трубки ЕГР ничего не дало
|
Глушили на впускном коллекторе.... или пережималась вакумная трубка идущая к клапану EGR... ? |
|
|
|
# 18
17.06.2010, 20:33
|
|
|
Глушил так же,как было описано ранее: от тройничка у клапана отсоединял коротенькую резиновую трубку, её и глушил... Может что-то не так?
|
|
|
|
# 19
17.06.2010, 21:18
|
|
|
Глушить, значит глушить! Это значит ставить глухую прокладку между клапаном ЕГР и впускным коллектором. Пережатие трубок при зависшем клапане не дает ровным счетом ничего, такой же эффект был-бы если-бы ты просто постучал нагой по колесу. Когда снимешь клапан ты просто охренеешь, сколько там всякой бяки и поймешь, что в двигатель ЭТО поступать НЕ ДОЛЖНО.
|
|
|
|
# 20
17.06.2010, 21:53
|
|
Павел все правильно говорит...  |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
