Покупка Альмеры N-15

[nikita89]

Про салоны соглашусь, лучше брать у частников. При выборе машины лично для меня главный критерий по кузову, а именно наличие крашенных элементов, а точнее их отсутствие Верю что у битых машин есть нехорошая аура(будут биться дальше). У первых трех вариантов 100% есть крашенные элементы(можно даже по фото определить), что настораживает. По последнему варианту:на фото плохо видно,но есть вероятность что еще в родной краске, фара передняя левая по-моему не родная,но не факт,не критично, крыло рихтуется и красится(заодно уберется ржавчина на арке), бампер правится очень легко. Плохо нет фото баранки, можно бы было посмотреть вылетала подушка или нет. Пробег большой, но не факт что у первых трех вариантов он реальный. Коробку лучше проверить в сервисе, т.к. при попадосе на плохую придется выложить немало денег на ремонт или другую коробку.
А вообще надо все смотреть вживую и с прошаренным советчиком!

[Alexxx15]

скажу свое слово:

БЕРИ ЭТУ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8225438-1186.html , звони скорее, еще и недалеко от тебя, отличный вариант будет


1) салон, сразу НЕТ
2) салон, дорестайл, да еще и битый, зазоры жесть НЕТ
3) салон, битая , хз нада смареть
4) на кузовщине погоришь + водила, судя по всему, жутко бедный, раз сам не сделал машину + пробег уже подходит под работы над движком

дам пару советов, сам ломал все лето голову над покупкой машины, знаю, как это муторно:

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ С "ээээ брат халоший машин", бери рестайл, бери только у частников, не доверяй пробегу, смотри пороги у задних дверей (внизу).
это основное.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от nikita89 При выборе машины лично для меня главный критерий по кузову, а именно наличие крашенных элементов, а точнее их отсутствие Верю что у битых машин есть нехорошая аура(будут биться дальше).

ты действительно веришь, что есть НЕБИТЫЕ ниразу машины 10-12 лет???

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DSerkov Вы бы по советовали в качестве первого авто при бюджете 160-170 тысяч взять Almera (N15)?

нет, не советовал бы для женщины брать альмеру. габариты великоваты,подвеска жесткая.

Сообщение от DSerkov А какие хорошие автосервисы специализирующиеся по Almera можете подсказать?

у нас тут в люберцах, по волгоградке, прям за мкадом есть)))
я с рязанского проспекта, каждый день мимо некрасовки-лыткарино-люберец катаюсь)


кстати, если кму с МКПП нужна - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8114331-4456.html
отличный вариант, реально.

[Sulpiride]

Сообщение от Alexxx15 Сообщение от nikita89 При выборе машины лично для меня главный критерий по кузову, а именно наличие крашенных элементов, а точнее их отсутствие Верю что у битых машин есть нехорошая аура(будут биться дальше). ты действительно веришь, что есть НЕБИТЫЕ ниразу машины 10-12 лет???

ну для меня это тоже был достаточно важный критерий. я уверен, что моя альмера не участвовала в лобовых столкновениях и не сварена из двух половинок. правда судя по всему был не очень сильный удар в бочину, но меня это не смутило..

[nikita89]

Сообщение от Alexxx15 ты действительно веришь, что есть НЕБИТЫЕ ниразу машины 10-12 лет???

Верю!Есть! Моя тому доказательство! Крашено только заднее левое крыло в распыл(т.е небольшой участок). Брал прошлым летом за 170т.р. 98г рестайл с пробегом в 108т.км. и я стал 3 хозяином. У частника кстати.

[Sulpiride]

Сообщение от nikita89 Брал прошлым летом за 170т.р. 98г рестайл с пробегом в 108т.км. и я стал 3 хозяином. У частника кстати.

вот я совсем не верю в пробег, меньше 10000 в год, как-то сомнительно.. при выборе, на пробег совсем не смотрел..

[nikita89]

Сообщение от Alexxx15 кстати, если кму с МКПП нужна - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8114331-4456.html отличный вариант, реально.

Мне этот вариант тоже нравится, а вот первый не внушает доверия "зад":фары мутные, значит попадает грязь, значит расколоты + крашен задний бампер = ударялся зад,вероятно не сильно. Поэтому надо уже смотреть конкретнее это место при осмотре. Но год хороший за эти деньги

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Sulpiride вот я совсем не верю в пробег, меньше 10000 в год, как-то сомнительно.. при выборе, на пробег совсем не смотрел..

Да я тоже не особо смотрел, просто кузов понравился. До 2005 года вроде есть бумаги с хронологией обслуживания по пробегу(в 2005 было 80т.км).
Плюс к этому тормозные диски были с ржавыми рытвинами глубиной где-то в 1мм - думал притретрется, но за 17т.км так и не стерлись, на эффективность тормозов не особо влияет, только колодки чаще меняю
До покупки просто авто очень долго стояло в дворе

[Циркуль]

Сообщение от DSerkov Надеюсь в эти выходные удастся обзавестись авто.

Пофлужу еще. Неправильный ход мысли. Нужно цель ставить найти хорошую машину, а не расстаться с деньгами. Купить легко, важно что бы это потом радовало, а не стояло мертвым грузом. Поэтому еще раз все взвесить перед покупкой, а не ставить себе цель во что бы то не стало купить до НГ авто. И смотреть, смотреть, смотреть. Чем больше тем лучше......

[Sulpiride]

а вот моя история покупки:
изначально хотел матиз на автомате 2005 года, окружающие усиленно отговаривали. потом посоветовали обратить внимание на альмеру. хотел хэтчбэк гидроусилителем. все остальное было не принципиально.

первую альмеру нашел на авто.ру: не битая, не крашенная, один хозяин, гаражное хранение, сервисная книжка. приехал со знакомым, площадка с кучей старых, грязных авто, "хароший машина", стояла открытая, явно битая в морду, сзади обнаружил скол краски под ним шпаклевки пол сантиметра. в салон даже не полез.

эту нашел в дмитрове, трехдверный хэч. из косяков которые увидел при покупке: небольшая дырка в пороге, гремела цепь ГРМ, шумела кпп (сказали, что фигня) + мелочи: сколы, трещина в заднем фонаре, потрепанные бампера. в сервисе сказали менять подшипник ступицы.

купил, заправил кондей, поехал ставить на учет. пока доехал воздух с приятного прохладного сменился на горячий.
запаяли трубку кондея, заменили цепи грм, масло, фильтры, подшипник ступицы, сход-развал. на это ушла примерно неделя.

забрал, пока ехал, заскрипело переднее правое колесо, грелось так, что к диску нельзя было прикоснуться. решил не возвращаться. проездил так неделю, колесо периодически поскрипывало, приехал в сервис где меняли подшипник. посмотрели, нашли порванный пыльник шруса, и стертые передние колодки. пришлось менять колодки и перебирать шрус.

обнаружил жор масла, литр на 200 км. пошли попытки ремонта за малые деньги. замена прокладок под клапанной крышкой, замена масла на полусинтетику 10-40. ни чего не помогло, ездил так доливая тнк 10-40 по 450 р. не так давно в -20 не смог завести, масло по консистенции было как зубная паста, из канистры вываливалось кусками. решил что пора перебирать, а то разорюсь на синтетике. после переборки ни жрет вообще.

в какой-то момент обратил внимание на странный вид задних тормозных дисков, были слишком ржавыми. оказалось, что не работали совсем. посмотрел цены на суппорта, решил перебирать. перебрал сам за два дня, поставил новые диски и колодки + поменял тормозуху. теперь с тормозами проблем нет.

сняв обшивку багажника нашел дырки в арках, пока не делал.. потом появились дырки в порогах..

так что теперь осталось сделать коробку, немного подлатать кузов... и продать... так как не хватает дверей

[Alexxx15]

Сообщение от nikita89 Мне этот вариант тоже нравится, а вот первый не внушает доверия "зад":фары мутные, значит попадает грязь, значит расколоты + крашен задний бампер = ударялся зад,вероятно не сильно. Поэтому надо уже смотреть конкретнее это место при осмотре. Но год хороший за эти деньги

фары и бампер, и ваще жопа - это херня.
кстати, мутные фары - это здорово, это, отчасти, свидетельствует о том, что они родные МОЖЕТ БЫТЬ. (ибо, в отличии от лобовых фар, они пластиковые, а пластик темнеет.)

Сообщение от Sulpiride ну для меня это тоже был достаточно важный критерий. я уверен, что моя альмера не участвовала в лобовых столкновениях и не сварена из двух половинок. правда судя по всему был не очень сильный удар в бочину, но меня это не смутило..

что за двойные стандарты??? почему удар в бок не считается за "битую машину"?
я вот узнал недавно, что я купил машину парня Diny721, который был на этом форуме, и продал ее моему брату, у которого уже купил ее я. Прочитал посты Дениса на этом форуме, я узнал обо многих казусах моего авто..)))
оказалось, что на мой авто упал столбик с расписанием, а так же была чуток бита на "излетах" в жопу и перед, совсем слегка) и еще пороги у меня новые стоят, хотя даже незаметно)

не бывает нецарапаных, не ударенных машин, больше 10 лет!!!
только, если старперы ездили по 10км летом на дачу.

Верю!Есть! Моя тому доказательство! Крашено только заднее левое крыло в распыл(т.е небольшой участок). Брал прошлым летом за 170т.р. 98г рестайл с пробегом в 108т.км. и я стал 3 хозяином. У частника кстати.

ну,это вообще жара просто.
ну, допустим, даже авто не ездило. и что? это лучше, чем эксплуатация? увольте! машине нужна постоянная работа, чтобы не сохли сальники, не ржавели железки.
стояло во дворе = гнило, сушились все резинки. счастье чтоли?
плюс - крашено-некрашено, это неизвестно. могли с разбора поставить целиковую деталь, а краска на заводе одного тона, не отличишь.

машину надо брать ту, на которой ездили и ухаживали, а не ту, что половину жизни провела во дворе.
хотя, может, вам и повезло...
я купил с 150 тысячами, скорее всего родными, считаю так потому, что недавно узнал историю авто с 2005г. но на авто ездили, благо каждый день, но понемногу.

[Sulpiride]

Сообщение от Alexxx15 что за двойные стандарты??? почему удар в бок не считается за "битую машину"?

я тоже не верю в "небитые" б/у машины, даже пятилетние.. мне было глубоко по барабану на царапины, вмятины, трещины на бамперах и т.д. мне было важно, что бы это не была машина побывавшая под камазом или разорванная пополам об столб, сваренная из двух половинок разных машин (в 16 лет купил с товарищем девятку, после того как выбили задние двери она переломилась пополам) и т.д. то есть не пострадали силовые конструкции кузова. так что можно сказать, что я искал не сильно битую машину.