Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Андрей Ермолин]

А зачем сильно жать на тормоз на стоящей машине? силушку богатырскую девать некуда, или ручник не работает?
А когда без абс на скользком резко тормозишь, задние колеса очень весело и бодро морду обгоняют. Очень даже тонизирует, бодрит!

[KirillM]

Андрей Ермолин, ручник работает. Просто машину недавно купил, поэтому и интересуюсь.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин А когда без абс на скользком резко тормозишь, задние колеса очень весело и бодро морду обгоняют

У меня такого нет, так как колдун исправен.
Это единственное авто в моей жизни с АБС и наиболее непредсказуемое в плане торможения.

Сообщение от Александр Анатолич кроме сухого асфальта летом)

Так летом только и включаю. Зимой выключено всегда. Я и летом в переулке под автобус мерс чуть не заехал с заду. Правые колёса попали на остатки зимней песчаной посыпки и авто решило что тормозить не стоит. И скорость то детская была не более 30км/ч.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, что интересно. откопал в нете что предыдущий владелец моего авто примерно через полгода владния тоже влетел в дтп. Больше ДТП не зафиксировано. Не по тойже ли причине?

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Зимой и на мокром асфальте абс Патрола злейший враг.

плюсану, у меня на Y61 с абс было несколько аварийных ситуаций из-за этой абс. На Y60 абс нет и гораздо спокойнее. Пропала привычка резко тормозить и быстро ехать по скользкой дороге. Без абс сам контролируешь процесс торможения, а с абс контролирует "что-то там" за тебя. А своё мнение по этому поводу зачастую разнится с мнением этого "чего-то". АБС, это как бывшая подруга - предатель. Поначалу помогает, поддерживает, начинаешь на неё надеяться, расслабляешься, а она вдруг раз, и подводит. И бросить(отключить) жалко, и жить с ней тоскливо.

[nnv73]

Bruno, +100

[nightshadow]

Хм. На днях с горки с несовсем ровным асфальтом и, наверняка с песочком, на 35-х тоже АБС "словил". Чуть Ха шестого с дамочкой за рулем не догнал. То, что сам "продолбил" и поторопился - это понятно, авот была-ли полезна абс, или вредна?..

[Андрей Ермолин]

Сообщение от AD Patrol ообщение от Андрей Ермолин А когда без абс на скользком резко тормозишь, задние колеса очень весело и бодро морду обгоняют У меня такого нет, так как колдун исправен. Это единственное авто в моей жизни с АБС и наиболее непредсказуемое в плане торможения.

А при чем здесь колдун? При штатном торможении, не экстренном, работает колдун-распределяет тормозное усилие, чтоб задние колеса не блокировались (не перетормаживали относительно передних) При экстренном(максимальном) торможении все колеса блокируются, и зад обгоняет морду(так как нагрузка на передние колеса больше, они сильнее прижаты к дороге, сила трения скольжения у них выше, чем у задних, и задние пытаются скользить сильнее). Вот тут нам помогает абс, не давая машине пойти в неуправляемое скольжение. И заодно позволяет вырулить в сторону.
А если функцию по несрыву в скольжение задних колес при экстренном торможении возложить на колдуна, то зад торммозить вообще не будет
или я чет не так написал?

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин или я чет не так написал?

Не так. При экстренном торможении зад разгружается сильнее чем при плавном и тормозное усиле больше распределяется на переднюю ось. Именно в этом его основное назначение... Конечно когда он исправен.

[Андрей Ермолин]

То есть при исправном колдуне зад в юз не идет при максимальном усилии на педали? О как!

[моби дик]

Требуется консультация тех, кто плавал...
....на моем арабе Y60 передние суппорта двухпоршневые.
Сами суппорты целые, а вот скобы умерли, и востановлению уже не поддаются.
вопрос:
1.подойдут ли скобы от однопоршневого суппорта на двухпоршневой?
2. Можно ли поставить всборе со скобами однопоршневые суппорта вместо двухпоршневых.
если у кого есть ЖИВЫЕ скобы и они подойдут по межосевым точкам крепления готов купить.