Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Den85]

Наверное стоит разобрать свой и посмотреть на его состояние - может и не все так плохо. На наших машинах полировал цилиндры березовым бруском - долго, но результат был хороший.

[AD Patrol]

Я за вариант Б.

[Анатолич]

AD Patrol,
плюсану. 2 раза так делал, нормально работало всё.

[v_a_k]

Александр Анатолич, эмм.. Полюбопытствовать хочу - а почему 2 раза? таки есть подвох?


ЗЫ Ремкомплект сальников - естественно оригинал или варианты есть? на цену наплеать (по сравнению с суппортом в сборе - все равно копейки. )

[Анатолич]

v_a_k,
1-й раз делал на Максиме.
2-й раз на Патруле.

Брал оба разу Фебест(оригнал тогда был доступен только через 45 дней). Хоть и по качеству, но, в данном случае, всё было нормально. Езжу 2 года, ничего не течет и не клинит

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k Ремкомплект сальников - естественно оригинал или варианты есть?

Испанские резинки для тормозов иногда приходят другого размера и формы
Несколько раз нарывался.
Я ставил оригинал.

[v_a_k]

ремкомплект сальников оригинальных получил, суппорт снял, разобрал. На фото поршни - отмыты с помощью химии и стирального порошка. Интересует момент - таки его наждачкой пилить или поршню смерть пришла? (убитый 1 и убитый 2 - это фото поршня с двух сторон).

[voiya]

v_a_k, Хром слез-поршня в металолом,(но можно и отреставрировать) но лучше сделать с нержавейки.

[Lonjeron]

Из нержи сделать идеал у кого доступ в токарку есть. А так...чего не купить новые оригинал? Они ж копейки стоят...ну вот вообще в данном случае колхоза не понимаю(как и фабеста в любых запчастях в принципе).

[voiya]

копейки стоят...ну вот вообще в данном случае колхоза не понимаю(как и фабеста в любых запчастях в принципе)...Вот и в том и проблема,ходят не больше 2х лет....а по деньгам одинаково.