Лифт подвески.(в)

[i_iv]

Мне наверно одному повезло - все болты не только выкрутились но и вытащились. Зря новые покупал.

[vao]

Да, и новые болты смазал графиткой - чтоб потом избежать гемороев. Вдруг кастор кит захочу.

[i_iv]

Я раст стопом

[Petrovi4]

токаря мне токаря, пол царства за токаря

[i_iv]

Сообщение от Petrovi4 токаря мне токаря, пол царства за токаря

Я б тебе в Омске такого токоря бы достал.

[Petrovi4]

посылочкой

[i_iv]

Сообщение от Petrovi4 посылочкой

Тебе панер разрезать что ли?

ЗЫ Спрошу у него (токаря) как лучше делать.

[Lonjeron]

Народ, ИМХО не надо делать регулируемые вставки в панары. Это их ослабляет. Я не раз читал, что на оооочень тяжелом а/м(коим патрол и является) при движении по склону с сильным креном на борт, панару сминает собственной массой автомобиля. Также гнет ее от удара в колесо(как правило сразу вместе с передней рулевой тягой).

Правильно и более надежно делать так.

1.Установка регулируемых не варёных толстенных тафдогов. Дорого...увы.
2.Опускать верхнее крепление стокового панара на раме.
3.Тупо разрезать панар, измерить необходимую длину на уже отлифтованном и отрегулируемом панаре соклубника и обварить свою разрезанную 2-мя уголками. Тут и токарь не нужен.

Вариант с регулируемой вставкой конечно же жизнеспособен и дает необходимый результат, но ИМХО надежность от этого пострадает.

[ALEksand]

Для не маньяков подойдет, да и ровнять ее проще - регулируемая же.

[Godzill@]

Сообщение от Lonjeron измерить необходимую длину на уже отлифтованном и отрегулируемом панаре соклубника

Вот было бы замечательно если многоуважаемые "зубры" выложили длины своих панаров (по центрам крепежных болтов) при различной высоте лифта.
Я конечно понимаю, что лифт в 3"или 4" от разных производителей будет разным, но для себя другого варианта удлинения кроме как разрезать тягу и вставить проставку с последующей обваркой не вижу.