Пружины и амортизаторы

[avp0306]

Сообщение от mrDuke точно это 55034 а не 55338?... на картинке она кажется объемной...

Она резиновая.

[mrDuke]

Вчера поменял все амортизаторы на kayaba excelG. До меня никто ниразу не менял...
Однако, когда я съезжаю с асфальта в яму, на задних идет пробой... как будто молотком по крыше фигачут. Это так у всех или мне стойки достались поддельные?...

[Servo]

Сообщение от mrDuke Вчера поменял все амортизаторы на kayaba excelG. До меня никто ниразу не менял... Однако, когда я съезжаю с асфальта в яму, на задних идет пробой... как будто молотком по крыше фигачут. Это так у всех или мне стойки достались поддельные?...

Задние пробивают т.к. не правильно поставили. У меня было такое с задними, тоже думал бракованные стойки попались. У меня этот пробой прослушивался когда машина переезжала лежачего полицейского, в тот момент когда зад чуть подпрыгивает. Причиной тому были изношенные резиновые буфера задних стоек + я сильно зажал верхнюю гайку, которая на штоке амортизатора, она выжимается очень легко и шток амортизатора "вылазит в багажник"! В результате чего поменялся ход штока амортизатора т.е. в момент подпрыгивания задней части авто колеса вывешивались на уже полностью вытянутом амортизаторе(глухой удар). Все решилось: 1) заменой резиновых ребристых буферов на новые ; 2) гайку на штоке амортизатора нужно зажимать так чтобы только исключить люфт, но не пережимать! Код этого резинового буфера(отбойника) -56218

[vitalliy]

Сообщение от Servo она выжимается очень легко и шток амортизатора "вылазит в багажник"!

на сколько я помню на шток всегда шайба одевается, а потом уже всякие резинки. опоры....

[Servo]

Сообщение от vitalliy на сколько я помню на шток всегда шайба одевается, а потом уже всякие резинки. опоры....

Да, шайба есть, но она не дает штоку уходить в направлении вниз, а вот в направлении "в багажник" можно усадить шток дальше нормы выжимая резинку-отбойник! Этим зажатием резинки с помощью гайки на штоке искуственно уменьшается ход штока амортизатора! А ход амортизатора альмеры и так достаточно малый. Например опель имеет ход заднего амортизатора раза в два с половиной больше !

[vitalliy]

Сообщение от mrDuke Это так у всех или мне стойки достались поддельные?...

Стойки перед установкой рекомендуется прокачать руками 3-4 раза (не для физ. подготовки). Для того чтоб масло прокачать и проверить работу. Я когда передние менял стал их сравнивать, так вот чашки на новом и старом "сидели" с разницей в сантима 4...
По любому надо машину подвешивать и смотреть.

[vitalliy]

Сообщение от Servo Например опель имеет ход заднего амортизатора раза в два с половиной больше !

Это во многом зависит от угла установки стойки, а у Альмеры угол приличный... То есть короткий и длинный аморт с разными углами и жесткостью могут иметь одинаковый ход подвески. Поэтому не стоит сравнивать с другими машинами.

[vitalliy]

Сообщение от Servo а вот в направлении "в багажник" можно усадить шток дальше нормы выжимая резинку-отбойник!

Возможно... резинки тоже менять желательно.

[mrDuke]

я все резинки новые поставил.
А вот гайкой действительно на штоке затянули на максимум. Я так понял надо отпускать? И до какого предела?

[Servo]

Сообщение от mrDuke я все резинки новые поставил. А вот гайкой действительно на штоке затянули на максимум. Я так понял надо отпускать? И до какого предела?

Да, верно, нужно отпускать! Отпускать как можно больше, у меня сейчас гайка завернута так, что за ней до конца штока приблизительно 1-2витка. Открутиться не открутиться, там пластиковый стопор в гайке+ сами резинки распирают! Отъездил на новых стойках уже более 12тыс. все работает идеально, никаких ударов не наблюдается. Я тоже когда пережал, то форма резинки 56218 стала элипсной, и это насторожило! А отпустил и резинка снова преобрела нормальный вид, впринципе по этому можно и ориетироваться