Шаровые опоры (верх низ) - Страница 13 - Форумы Club-Nissan.ru

vitold-23 · #**121** 09.09.2010, 11:50

Да работают они одинаково, и конструкция у них тоже одинакова никаких изменений, одна лишь только разница в пальцах, сейчас занимаюсь реставрацией своих шаровых опор, так как на "фебест" есть много нареканий, говорят что недолго бегаю, хотя я противник реставрации но альтернативы нет, оригинал купить нельзя не выпускают, потому и пришлось заморочится, снял старые опоры вытащил с них только пальцы, корпуса выточил новые и закалил их, как-то не солидно наваривать кольца с крышками, а сухари выточили из капралона, еще добавил масленку сверху чтобы можно было их обслуживать, поезжу посмотрю расскажу как оно ездить на реставрации, еще не пробовал!

vitold-23 · #**122** 11.09.2010, 00:05

Вот что у меня получилось!

livin · #**123** 18.01.2011, 10:22

проехал всю европу, в бресте услышал скрип. оказалась правая нижняя шаровая на грани фола, а левая люфтит

стуков нет абсолютно, последний раз диагностику делал пару месяцев назад - все было ок.
оставил там авто, в среду еду "восстанавливать"
пошуршал в минске - найти даже фебест помойму из области фантастики. вроде бы можно надыбать japan cars, но ставить jc совсем не хочется. посмотрим что в среду восстанавливальщики скажут.

Добавлено через 18 часов 48 минут
вчера ковырял каталог польского интеркарса и наткнулся на нечто очень сильно напоминающее нашу нижнюю шаровую.
производитель DELPHI с номером TC2147 и ценой в 135 злотых (~1350 рос. руб.)

но вот экзист цены не дает...

Kurbi · #**124** 18.01.2011, 10:28

да.. это наша шаровая.. я на неё тоже наткнулся вчера..
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...127538&page=12

livin · #**125** 18.01.2011, 11:27

Kurbi, moog (NI-BJ-4926) есть на экзисте за адекватные деньги с терпимым сроком доставки, что не может не радовать

Михаил GE · #**126** 18.01.2011, 11:32

livin к сожалению, муг полное Г.. - все кто ни покупал (на форуме пассатоводов) - плевались....Сам своими руками ставил подвеску переднюю на В5+ другану (покупал разумеется он сам)..так и 10 т.км. не прошла - шаровые застучали, хотя он ездит оччень аккуратно.....

Добавлено через 25 секунд
тогда уж лучше фебест ставить

Добавлено через 35 секунд
по неоригиналу ваще хрен угодаешь...

livin · #**127** 18.01.2011, 11:43

moog нормальная фирма. раз на раз не приходится, от машины к машине отличается. могу сказать что на новые e65 бмв в оригинале идут рычаги муг, но и это не показатель
на VW Т4 на муге можно 100 тыс проехать
я завтра еду на восстановление, обещают гарантию 40 тыс км.
посмотрим

Михаил GE · #**128** 18.01.2011, 11:53

Сообщение от livin

могу сказать что на новые e65 бмв в оригинале идут рычаги муг

ничего не скажу по этому поводу....но оччень странно

Добавлено через 6 минут
посмотрел по экзисту - муга на 65 кувоз у них нет.......наводит на мысль :

Сообщение от livin

могу сказать что на новые e65 бмв в оригинале идут рычаги муг

Добавлено через 48 секунд
скорее всего идут TRW - как и на многие другие марки

Kurbi · #**129** 18.01.2011, 12:01

Сообщение от Михаил GE

муг полное Г.. - все кто ни покупал (на форуме пассатоводов) - плевались....Сам своими руками ставил подвеску переднюю на В5+ другану (покупал разумеется он сам)..так и 10 т.км. не прошла - шаровые застучали, хотя он ездит оччень аккуратно.....

на бэпять и оригинальная подвеска 20 тысяч с трудом бегает... плавали.. знаем..
а вот по поводу муга щас узнают-доложуть...

Михаил GE · #**130** 18.01.2011, 12:07

Сообщение от Kurbi

оригинальная подвеска 20 тысяч с трудом бегает

ну это батенька неправда ваша

я откатал 60 - легко (притом ставил TRW) - на низком профиле 245/45 R17 , а живу в области - кто знает тот не даст соврать в каком состаянии Токсовское шоссе было

.........а на другой A4 - подвеска заводская 90 тыщ мотанула, и то погибли не все рычаги (менять так уж комплектом) , причём больше из-за порвавшихся пыльников....

а у муга - пыльник цел а люфт большой