Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Когда у вас потекла рейка?
до 50.000 км 8 3.05%
От 50.000 км до 100.000 км 88 33.59%
От 100.000 км 101 38.55%
Пробег до 100.000 км и не течет 23 8.78%
Пробег больше 100.000 км и не течет 42 16.03%
Голосовавшие: 262. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Fedorych вне форума Fedorych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: n16 5hb 1.5
Старый #1261   26.06.2011, 22:31
По умолчанию
Для меня было проще снять всю рейку, чем . паться откручивать 2 болт-звездочку у стенки моторного щита.
Снятие рейки 30 мин+ 15 мин замена сальника+15 сборка рейки+20 установка рейки обратно. за 2 часа реально сделать
з.ы. карданчик снял на ура)
Ответить с цитированием
andric000 вне форума andric000    
Начинающий клаббер
Откуда: Таганрог; Авто: ALMERA N16 1.5MT
Старый #1262   26.06.2011, 23:17
По умолчанию
привет я менял все сальники боковые и верхний залез под машину в 8 утра а вылез в 21 вечера а кто за 20 мин делает красавчик.
Ответить с цитированием
пересмешник вне форума пересмешник    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN Almera 1,8 N16
Старый #1263   05.07.2011, 08:04
По умолчанию
Утром завёл машину, покрутил руль - шумит.... Поковырял в носу, заглянул под капот - жидкости в бачке не хватает, рейка потекла, долил (благо осталось после замены жидкости - появился запах). Щас вот сижу, вас читаю.. (кстати, тыщи 1,5-2 назад рейка начала побрякивать) Э-эх вошь-чешуя
__________________
Ответить с цитированием
Alli2 вне форума Alli2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Липецк; Авто: Nissan Almera N16, 1.5
Старый #1264   05.07.2011, 21:41
По умолчанию
Ребят, а может кто-то помочь перебрать рулевую рейку? Потекла. Машина Almera N16, 2005г.в. Скоро в Москву собираюсь, заодно бы и починили. Не бесплатно, конечно.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #1265   05.07.2011, 21:45
По умолчанию
Да в Москве и починиш рейку ..Купи на долив в дорогу ..пара контор есть ..адреса тож есть ..на сайте даи тем куча .
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
D-Life вне форума D-Life    
Начинающий клаббер
Откуда: Костомукша; Авто: almera QG15DE 2001г.(седан)
Старый #1266   06.07.2011, 10:46
По умолчанию
Народ подскажите кто-нибудь подтягивал рулевую рейку, если да то чем? Там какой-то спец ключ нужен?
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1267   06.07.2011, 19:29
По умолчанию
Сообщение от D-Life Посмотреть сообщение
Народ подскажите кто-нибудь подтягивал рулевую рейку, если да то чем
Что имеется в виду под подтягиванием? Как то вопрос не конкретный.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Камыч вне форума Камыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #1268   08.07.2011, 10:09
По умолчанию
Хочу поделиться своей историей по замене сальника:
Как то раз завел авто, под капотом необычно загудело. Не разобрался что это. Проехал километров 60, на ходу то ли тише, то ли совсем не гудело. После стоянки опять завел, и опять загудело, и тут я обнаружил плескающуюся на самом дне жидкость в бачке ГУРа. Ахнул! Купил первую попавшуюся «жидкость для ГУРа с герметиком», залил, гудеть перестало. Повезло, что не сжег насос. Далее начал читать форум и проездил ещё недельку (500км), постоянно доливая жижу. Прочитал форум с 1 стр. по 60 стр. и принял решение ремонтироваться. Читать форум дальше не было времени.
Купил сальник за 600 р. в АТЦ «МОСКВА» пав.Б-5 (sk-spares.ru).
Ремонт производил по инструкции от ЭМП-1, за что ему огромное спасибо!

Теперь то, ради чего я решил отписаться: тонкости ремонта.
Первое, это то, что болт на нижнем рулевом карданчике сильно утоплен, и не получалось насадить ключ на шлицы. Пришлось обточить головку ключа, сделав стенки тонкими. Т.е. я рекомендую ещё до ремонта обзавестись тонкостенной головкой на 13. При установке болта на место, я подложил дополнительную шайбу, с ней он будет больше торчать.
Второе, при откручивании толстой трубки от корпуса у меня закусило гайку на трубке. Пришлось попотеть, чтоб прокрутить гайку на трубке. Да и закручивать гайку на место было тоже не легко, она так и норовила пойти криво и сорвать резьбу. Все остальные трубки откручивались очень легко. Использовал большой разводной ключ. А спец ключ для тормозов (10х13) не подошел, так как не надевался на трубки.
Третье, для откручивания болтов-звездочек купил головку-звездочку "Е8". Но она оказалась слишком мала для этих болтов. Использовал обычный накидной ключ на 8. Открутил оба болта очень легко.
Все остальное шло как по маслу. На работу потратил 4 часа. Пробег 120000 км. После ремонта уже проехал 400 км. Все работает и ни чего не течет.
Спасибо этому форуму и его участникам!
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #1269   09.07.2011, 11:10
По умолчанию
Сообщение от Камыч Посмотреть сообщение
Спасибо этому форуму и его участникам!
Молодца! Зачот, за рукастость. Не люблю ноющих и боящихся собственной машины. Так держать!
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Камыч вне форума Камыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #1270   12.07.2011, 08:45
По умолчанию
Сообщение от Камыч Посмотреть сообщение
Все работает и ни чего не течет.
Это я наверное поспешил так заявить.
Сегодня утром обнаружил испарину на корпусе и белой крышечке этого самого рулевого редуктора . Конечно, я очень надеюсь, что это графитная смазка потекла (я её снаружи на сальник утрамбовал и белой крышечкой накрыл), но если это не она... НЕТ , о плохом не буду думать, это точно графитная смазка плавится и вылазит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook