Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1211   13.10.2009, 14:37
По умолчанию
В речке чтоб не застрять тебе ходы подвески потребуются, а с пневмобаллонами ты получишь таурег, задранный в максималку и этих самых ходов не имеющий. Это если у пневмы будут общий контур.
Тут почитай.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%E5%F1%EA%E0
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1212   13.10.2009, 14:50
По умолчанию
на гражданской машине речки не форсировал , опыта нет, но что то мне подсказывает что если дно ровное то при общем подъеме поедет неплохо , если камни то согласен можно и набок лечь,
а если сделать все 4 независимые то можно машину просто набок выкручивать и ехать под углом(тут на нашем топ гире недавно показывали)
и при загрузке багажника выровнять машину( я тут блоки недавно возил пескоцементные так больше 20 штук не грузил)
надо все же мысль погонять , даже на мицу делику ребята поставили
http://delicaclub.ru/forum/lofiversi...php?t1290.html
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #1213   13.10.2009, 21:04
По умолчанию
Сообщение от NBo Посмотреть сообщение
Всем владельцам авто с амортерами Кони вопрос.

Меня смущает тот факт, что спереди на амортизаторе ни пылника, ни стакана сверху нет, торчит голый шток.
У меня хэви трак с защитным стаканом, что перед, что зад
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #1214   14.10.2009, 01:51
По умолчанию
Пневмобалоны долго не живут, а стоят как крыло от самолёта. Тойотавцам можно ставить, там понт превыше всего, начиная от жёлтого шильдика на решётке и до подсветки подножек в неоне.
Если по существу вопроса в теории, то к балонам нужен рессивер и желательно побольше и плюс правильная пневмосистема с осушителями, кучей пневмолиний и кучей кранов. Собственно только для преодоления одного брода на двадцать сантиметров больше чем при лифте сильно затратно.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1215   14.10.2009, 12:17
По умолчанию
если смотреть сколько мы тратим на наши машины то с ума сойдешь
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #1216   14.10.2009, 19:31
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Замер решил затеять что бы понять просели мои пружины или нет. Я думаю найдутся еще желающие промерить и отписаться на пользу всеобщую.
П.С. Колеса 285/75 16.
От земли до арки крыла. Перед (слева) - 89,5 см, зад (слева) - 92 см.
Резина 275/70 R 16 (уставшая). Лифта пока нет.
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #1217   14.10.2009, 19:43
По умолчанию
Кирилл, а пружины менялись на новые или старенькие?
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #1218   14.10.2009, 20:07
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Кирилл, а пружины менялись на новые или старенькие?
Менял на новые тысяч 70 назад. На оригинал!!!
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #1219   14.10.2009, 23:46
По умолчанию На подходе старый рулевой демфер...
Кто менял на тюнинг. Что ставить? Имеет смысл ставить тюнинг? Что за демфер с пружиной (возврат в центр)?
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1220   15.10.2009, 09:26
По умолчанию
Кирилл попробуй через поиск почитать, вот ссылки http://www.club-nissan.ru/forums/sea...earchid=600993
однозначно не ответить -разные мнения,у меня таф дог с пружиной ,все отлично, мне нравиться.Но все равно почитай все отзывы об этом,много раз это обсуждали
,
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook