|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 91
02.02.2010, 17:19
|
|
Была такая же проблема, обороты с высоких падали почти до нуля и чуть не глохла машина.
Вылечил чисткой дроссельой заслонки, больше ничего не чистил и не трогал.
|
|
|
# 92
02.02.2010, 17:38
|
|
Была и есть пока такая же проблема.
Писал сюда не помню дату.
На всякий случай далее привожу текст изначального письма
1. Прикинь может у тебя тоже было отключение или посадка аккумулятора.
2. По зиме пока ничего не делал (чистку, замену ДРМВ и т.д. что советовали), так как не верю в односуточный выход из строя ДРМВ и засер заслонок. Правда "кривой" замер (на улице) напряжения покоя ДРМВ показал большоое завышение. Буду по теплу пытаться измерять правильно(сигнальный и земляной контакт на фишке ДРМВ). а то я землю брал с клемы аккумулятора.
А вот собственно текст:
"После отключения аккумулятора более суток холостые обороты падают до "0"
ALMERA UK MAKE --->N16E(5DOOR HATCH BACK) 2000г.
После замены диска сцепления (первый раз за 169 тыс. км.!!!) и отключения аккумулятора более суток:
1. При резком сбросе оборотов двигателя (с 2,5-3 тыс.) при торможении (перед остановкой, перед поворотом при переходе на нижнюю передачу с отжатым сцеплением) обороты падают ниже холостых и часто глохнет.
2. В обычном режиме и плавном уменьшении оборотов «холостые» держит нормально.
3. Где-то на форуме встретил такую же ситуацию. В сервисе ему сказали, что слетели какие то настройки и через неделю всё само пройдет и у него прошло.
Сильно хочу надеяться на такой же исход, а не дергать всё подряд (промывки, замены, подстройки всего).
Что-то встречал про датчик нейтрали. Может его задели при ремонте сцепления?
Может кто-то может подтвердить такой случай или дать дельный совет?
Буду очень признателен.
P.S. Пока пошел 3 день.
Езжу аккуратно и с приподнятыми ХХ ( евросвет, кондиционер, обогрев) по штатному тахометру получается где то 900 об.), но в случаях по п.1 все равно замечаю просадку ХХ, но пока не глохну."
|
|
|
# 93
02.02.2010, 19:48
|
|
ну вообще у меня ситуация один в один, потому что когда я пытался завести ее в течение 5 дней, я крутил стартер до тех пор пока не подыхал аккумулятор - так было 2 раза. как он подыхал, я шел спать и соответственно она стояла ночами со сдохнувшим аккумулятором. в день когда она завелась я прикуривал. в остальном поведение оборотов копия как описано, т.е. """1. При резком сбросе оборотов двигателя (с 2,5-3 тыс.) при торможении (перед остановкой, перед поворотом при переходе на нижнюю передачу с отжатым сцеплением) обороты падают ниже холостых и часто глохнет.
2. В обычном режиме и плавном уменьшении оборотов «холостые» держит нормально."""
Только она у меня пока не глохла, наверное тоже из-за того что постоянно включен подогрев сидений, обогрев стекла, фары.
Т.е. я так понимаю, что все само должно пройти что ли??
Я по правде говоря тоже не верю в то, что у простаивающей машины, может случится засер дросселя и Дмрв.
__________________
Nissan Almera N16, 2004 г.в.
|
|
|
# 94
03.02.2010, 11:40
|
|
1. По поводу "Т.е. я так понимаю, что все само должно пройти что ли?" не знаю как у тебя у меня само не прошло.
2. Пока холодно езжу так. Будет теплее займусь проблемой.
3. Если у тебя проблема тоже после посадки (отключения) аккумулятора, то я думаю, что вероятнее всего "слетели" какие-то настройки. Можно попробоать обучить дросельную засонку. Я начитавшись форума просто боюсь это делать самостоятельно (к тому-же у меня ещё и дорестайлинг).
Так что пока езжу.
Для информации:
1. Что-бы повысить ХХ и не глохнуть сильнее всего помогает включение:
евросвет (фары), печка, кондиционер .
2. Обогрев сидений, заднего стекла практически не влияют.
Таким образом зимой можно и так пока поездить, если не напрягает.
Если всё же решишь нашу проблему раньше, то не плохо бы узнать каким образом.
Удачи!
|
|
|
# 95
03.02.2010, 11:55
|
|
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
# 96
03.02.2010, 14:34
|
|
Спасибо! N-Formу. будем в свободное время изучать
|
|
|
# 97
08.02.2010, 10:05
|
|
Сообщение от СЕРГЕЙ из Зел
Где-то на форуме встретил такую же ситуацию. В сервисе ему сказали, что слетели какие то настройки и через неделю всё само пройдет и у него прошло.
Сильно хочу надеяться на такой же исход, а не дергать всё подряд (промывки, замены, подстройки всего).
|
Друзья, прикиньте, (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо), но у меня реально все само прошло. Ничо не промывал, заслонку не чистил, не обучал - вообще ничо не делал! Покатался с неделю, сейчас все ок - обороты на холостом 800, при сбросе газа не рухают на ноль - все как должно быть...
Ну и чем это объяснить?
__________________
Nissan Almera N16, 2004 г.в.
|
|
|
# 98
08.02.2010, 10:20
|
|
Сообщение от Cruel
Друзья, прикиньте, (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо), но у меня реально все само прошло. Ничо не промывал, заслонку не чистил, не обучал - вообще ничо не делал! Покатался с неделю, сейчас все ок - обороты на холостом 800, при сбросе газа не рухают на ноль - все как должно быть...
Ну и чем это объяснить?
|
ну ты сильно та не расслабляйся, само ничего не лечится, у мну на старом ДРМВ симптомы теже были, обороты падали до 0 и глохло иногда, и на скорости было такое, знал что ДРМВ сдох, но пока бобло не получил, неделю ездел с таким, иной раз и проходили симптомы, день два ездил без проблем, как и было, но итог один- поменять пришлось.
так што надо искать причину и устранять её, пока не приключилось чего, а не надеяться на авось.
__________________
Умом Россию не понять, её можно только прочуствовать толщиной своего кошелька...
|
|
|
# 99
27.02.2010, 19:25
|
|
Падают обороты, при движении на малых оборотах машина дёргается
Я раньше заправлялся, как я потом узнал на поршивой, заправке! И в один прекрасный день ( в -20 градусов) машина не завелась. Хотя раньше заводилась и в -30. Несколько дней заводил авто с толкача. Почистил инжектор, поменял свечи, заправляюсь на другой заправке. Сейчас при переключении передач, когда выжато сцепление, обороты падают до 200 и при движении на малых оборотах авто иногда начинает дёргаться. Сейчас грешу на топливный фильтр и загрязнённость бака. Или эта проблема в чём то другом? Замена фильтра накладно т.к он с насосом в сборе.
|
|
|
# 100
27.02.2010, 20:22
|
|
У нас нет фильтра....есть сеточка в баке...и советую тему закрыть и полазить в поиске...Тем таких мииллиард
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|