|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 91
21.09.2010, 10:38
|
|
Стук при поворотах руля вправо влево
Доброго времени суток. У меня проблема была с дробью в подвеске на мелких кочках, решилось это заменой шаровых и рулевых наконечников. Но теперь проблема другая. Если на месте без заводки двигателя крутить руль вправо-влево резко и градусов на 45 примерно, то появляется стук, причем слышен он отчетливо, когда руль слева направо дергаешь или после поворота вслево его ослабляешь и он немного уходит вправо. Так вот если сильно крутить к мелкому стуку добавляется (или усиливается) стук, глухой такой. Причем прискорости выше 100 км в час, этот стук появляется и становится периодичным, а при увеличении скорости появляется вибрация в рель и вообще спереди машины. Грешил на шины, на рейку. Подтянул, не помогло. Если бы шины, то не слышал бы я стоя на месте аналогичный звук. Кстати на заведенную на месте с гидрачем при дергании тоже слышен стук, но меньше. Стук довольно сильный и неприятный, так что забить на него не могу. Посоветуйте, кто сталкивался. Спасибо большое.
|
|
|
# 92
21.09.2010, 13:43
|
|
Как вариант опорные стоек и крестовины рулевой...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 93
22.09.2010, 09:25
|
|
Тяги рулевые проверь. Под пыльниками стоят шары. У тоже такой стук собираюсь менять. Стоит она около 1р
|
|
|
# 94
22.09.2010, 10:40
|
|
Вообщем, кому интересно, вчера решил чуть ослабить натяжку рулевой рейки, так как немного перетянул, и заметил интересную вещь!!! Друг качал руль влево-вправо, а я смотрю, сам корпус рулевой рейки ходит относительно кузова туда-сюда...!?!?! Вообщем пришла хана резинкам-опорам рулевой рейки. Замена обеих опор, цена вопроса около 600 рублей. Будет результат, отпишусь!
Добавлено через 6 минут
vitalliy, and-74123 спасибо за ответы. Тяги у меня с наконечниками меняные. Опорные стоек думаю наврятлли, так как стук отчетливо от рейки. А вот на счет крестовины я думал, надеюсь она в порядке, ну если что придеться менять. Пока буду ждать результата от замены опор рейки.
Последний раз редактировалось Дрюпа, 22.09.2010 в 10:40.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 95
24.09.2010, 09:43
|
|
Сообщение от Дрюпа
Доброго времени суток. У меня проблема была с дробью в подвеске на мелких кочках, решилось это заменой шаровых и рулевых наконечников. Но теперь проблема другая. Если на месте без заводки двигателя крутить руль вправо-влево резко и градусов на 45 примерно, то появляется стук, причем слышен он отчетливо, когда руль слева направо дергаешь или после поворота вслево его ослабляешь и он немного уходит вправо. Так вот если сильно крутить к мелкому стуку добавляется (или усиливается) стук, глухой такой. Причем прискорости выше 100 км в час, этот стук появляется и становится периодичным, а при увеличении скорости появляется вибрация в рель и вообще спереди машины. Грешил на шины, на рейку. Подтянул, не помогло. Если бы шины, то не слышал бы я стоя на месте аналогичный звук. Кстати на заведенную на месте с гидрачем при дергании тоже слышен стук, но меньше. Стук довольно сильный и неприятный, так что забить на него не могу. Посоветуйте, кто сталкивался. Спасибо большое.
|
Не заморачивайся,вся причина в рейке.Я сам езжу на Пульсаре много лет.Сейчас расстаюсь с ней.В заначке была рейка,отдам по символической цене.Пиши в личку.
|
|
|
# 96
28.06.2011, 14:43
|
|
Подниму тему. Появился стук на кочках, отдавая в руль. Съездил в 3 сервиса на диагностику: в двух приговорили втулки рулевой рейки и наконечники. Сегодня заказал в ексисте. Кто-нибудь все же поменял втулки крепления рейки? Насколько там сложно?
|
|
|
# 97
28.06.2011, 15:46
|
|
Сообщение от pozolgen
Кто-нибудь все же поменял втулки крепления рейки?
|
Я недавно менял на другом Ниссане. Но суть и и принцип тот же. По рисунку экзиста тож самое абсолютно. Отдаешь 4 болта на 2х хомутах(думаю в Але там поплотнее и неудобнее будет) Одна резинка круглая разрезанная. А вот другая (резинометаллическая) состоит из 2х частей (по крайней мере у меня, хотя по рисунку идет как целая деталь) Уточни этот момент. Мне прислали 1 шт. (половинку ее) Старые выковыриваешь, новые просовываешь. Чуть манипулируешь рейкой чтоб просунулось. Повторюсь по рисунку та же фигня что и у меня. Затягиваешь.
Да если все таки на Але по другому помидорами не кидацца.
|
|
|
# 98
28.06.2011, 20:29
|
|
Ребят, подскажите. Одинаковые ли тяги рулевой рейки либо есть разница ( R L)? По ексисту нихрена не понял. Оригинальные номера разные, а аналоги одинаковые. Кто сталкивался?
|
|
|
# 100
20.08.2011, 21:53
|
|
упирается руль на полпути
здравствуйте! никто не сталкивался с проблемой - при повороте руля на парковке руль как бы клинит на полпути (недоворачивается). даю газа и глюк проходит. ремень не свистит. спасибо
Последний раз редактировалось soulsick007, 20.08.2011 в 22:06.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|