|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 91
25.04.2014, 16:46
|
|
Ну дык. У меня глохнуть бы не стала при сбросе оборотов, сюда бы тропу не нашел. В сервисе сказали ДЗ промыть. Зашел сюда, убедился - не врут))) Ну и почитал разок другой, нашел кучу полезностей. В итоге сэкономил кучу бабла на ремонтах, да и вспомнил давно забытое Когда учился этих авто в проекте не было еще)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 92
25.04.2014, 17:59
|
|
wiwit у мну така же хрень , руки чешутся, приложить некуда. ездит и ездит... не в тему , народ направляющие суппортов чистит, мажет, чё то закисло, не отвинтить. сегодня посмотрел, чёс же в руках , там всё айс, мазь на месте, всё шевелится...
|
|
|
# 93
26.04.2014, 00:09
|
|
Сообщение от КУБАНЬ-48
Женек229, На будущее: "4066. Средство чистящее (Очиститель ДМРВ) Luftmassensensor-Reiniger. Liqui Moly"
|
искал не нашел,сам уважаю эту фирму,качество на высоте.буду иметь ввиду,спасибо!
|
|
|
# 94
26.04.2014, 00:53
|
|
Вот мое мнение,что маф ни каким мытьем не восстановишь. Дело было скорее всего в контактах колодки.
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
|
|
|
# 95
26.04.2014, 01:05
|
|
Pe4nic, восстанавливается, но не всегда. Одно дело когда мембрану чувствительного элемента коксом закидало, и совсем другое - когда её напрочь вырвало из места. Плюс старение схемы в МАФ, когда он начинает завышать или занижать показания. А контакты ни при чем - они далеко не самое "слабое звено"
|
|
|
# 96
26.04.2014, 01:11
|
|
От куда на датчике кокс возьмется , если он вниз смотрит и в лабиринте сидит ? Каким спреем исправишь старение ?
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
|
|
|
# 97
26.04.2014, 02:00
|
|
Pe4nic, а откуда он берется на любом МАФ? Пыль - это как минимум, на турбомоторах есть ещё тема - чувствительный элемент убивает резкий перепад давления.
|
|
|
# 98
26.04.2014, 02:36
|
|
Ладно. Дунешь ты на этот элемент из баллончика. Собьешь пару пылинок. Покажет прибор,к примеру, напряжение не 1.5 , а 1.45 против 1.03 от нового. Многое изменится ? В худшем случае убьешь его .Тем же давлением. Что у меня и произошло. Да и у многих я думаю. Только не пишут об этом
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
|
|
|
# 99
26.04.2014, 02:42
|
|
Pe4nic, не пару, совсем не пару... Пыль оседает на пленке элемента и может очень сильно изменить его характеристики, так что чистка ДМРВ вовсе не пустая затея, а что касается конкретно твоего случая - просто нужно быть аккуратнее при проведении данной операции
|
|
|
# 100
26.04.2014, 12:00
|
|
Pe4nic, Простым карбклинером продувал, было 1.08, стало 1.03 уже полгода катаюсь.Правда была мысль, что добью его, поэтому полдстраховался , взял новый китайский. Теперь валяется.:popcorm
__________________
В университетах не обучался, гаражное образование.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|