Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #851   23.01.2013, 14:56
По умолчанию
Эдуард на патроле, Датчик перенаддува стоит на кулере.Чёрный на двух болтах на тебя смотрит.
Ответить с цитированием
al_anton вне форума al_anton    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #852   25.01.2013, 12:34
По умолчанию
Народ,нужна Ваша помощь!
выяснил,что машина у меня не тянет потому что шток управления турбиной кто то уже регулировал и сбил заводские настройки.
выяснил опытным путем - подсоединил датчик давления на впуск. давление забрасывает до 1.4 атм. при движении в режиме трасса, на 2000 оборотах давление держится на 1.2. штатная система передува отрубает до 0.4 амт и пока газ не сбросишь,машина не едет.
кто себе регулировал шток? и есть ли какие то заводские параметры,по которым он выставляется?
а если выставлять на глаз,то какое должно быть давление во впуске?
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #853   25.01.2013, 21:58
По умолчанию
У меня была точно такая проблемакриворуким мастерам.Я просто крутил шток сначала по 2 оборота,пока не перестала срабатывать защита,а потом по 1 ,по пол,по четверть оборота туда - сюда уточнял положение.Крутил без манометра,т.к. всё равно не знал сколько должно быть.Когда подошёл близко к нужному положению -очень заметно улучшилась приёмистость двигателя.Защита может срабатывать в районе 2400-2500 оборотов под нагрузкой на высшей передаче,во всех остальных случаях она срабатывать не должна.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #854   27.01.2013, 00:14
По умолчанию
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
на высшей передаче
А как турбина определит, высшая передача, или нет?

Вчера крутил шток
Повернул на 1 оборот по часовой - типа чтоб уменьшить наддув.
Проблема затупа не прошла.
Хз теперь - или дело не в передуве (тогда в чем?????) или мало крутил.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #855   27.01.2013, 10:21
По умолчанию
Мало крутил
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #856   27.01.2013, 19:08
По умолчанию
Я крутил может 5 витков,может 10.Когда скручено полностью,и не знаешь где центр - надо крутить нагло.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #857   27.01.2013, 23:40
По умолчанию
Я правильно понял - откручиват верхнюю гайку и крутить курглую, которая ниже по часовой для уменьшения наддува?
А то может я не то крутил...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #858   28.01.2013, 01:27
По умолчанию
Сообщение от al_anton Посмотреть сообщение
кто себе регулировал шток? и есть ли какие то заводские параметры,по которым он выставляется?
а если выставлять на глаз,то какое должно быть давление во впуске?
Заводских параметров и установок нет. Проверку проводишь так: с места нажимаешь газ в пол и отпускаешь когда на спидометре 150км/ч...если до этого нигде не зависло, значит ты все отрегулировал правильно. Если завис на 3-й передаче или не можешь набрать 150км/ч - значит регулируй еще...сдвигайся по 1/4 оборота и тестируй. По другому никак. Это все для АКПП. Для МКПП поймать грань недодува и перенаддува чуток сложнее даже с мультиком.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #859   28.01.2013, 01:31
По умолчанию
Женя прав я на МКПП, регулировал около 5 месяцев, учитывай также что комп собирает статистику и реальные данные будет после 500 км пробега примерно. И как говорил Лучеса обнуляй комп после каждой регулировки.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #860   29.01.2013, 16:21
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
А то может я не то крутил..
Всё правильно.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook