Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #841   19.01.2010, 12:01
По умолчанию
Сегодня продолжил эксперименты, всё чисто и прозрачно... Ничего не понимаю, НО, сомнения появились...
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #842   19.01.2010, 12:05
По умолчанию
Сообщение от d-harley Посмотреть сообщение
всё чисто и прозрачно
Попробуйте посмотреть в увеличительное стекло, я не шучу. Начало кристализации можно и просмотреть, а фильтру уже хватит.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #843   19.01.2010, 12:11
По умолчанию
Не в этом дело, вчера было... как сок с мякотью, а сегодня... может дело в пропорциях, я всё на глаз.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #844   19.01.2010, 12:13
По умолчанию
Сообщение от d-harley Посмотреть сообщение
может дело в пропорциях
Очень может быть. Если так можно выразиться - " в данной пропорции точка росы недостигнута".
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #845   20.01.2010, 06:24
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ахинею несете, господа.
Сильный ветер в -20 просто быстрее охладит топливо до -20 и не более. Или чего солярка до -30 охладится? Завязывайте праздновать...
Ну Вы, блин, даете!(с)
Спасибо! Хоть один услышал ЧТО я хотел сказать.

Сообщение от Икарус Посмотреть сообщение
Такой случай. Три дня -40. На четвёртый -30. Солярка зимняя -35. Ничего не добавлял. Проверил солярку-даже не помутнела. Завёл-поехал домой. После 4-х километров глохнет на 1500об. Залил антигель и машина поехала.
Всес спасибо за советы. Солярка была нипричём. Была неисправность. Сейчас в -30 без добавок с полпинка.

Последний раз редактировалось jvr, 20.01.2010 в 11:41. Причина: от одного автора
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #846   20.01.2010, 11:57
По умолчанию
Так сразу напишите, что за неисправность.
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #847   20.01.2010, 12:39
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Сообщение от Maxie Max Посмотреть сообщение

Я смотрю, вы тут совсем ополоумели в этой ветке.
В мотор? Ну конечно. Можно еще оливкового, ну а фигле - оно дороже, а значит лучше, и вапще натурпродукт. .

Кто помнит этот пост? Я чет сегодня глядя на тему вспомнил. Не буду так радикален, но мне кацца что Макс прав. Попробовал и так и эдак - мне без масла лучше.
Абсолютно верно. Каждый выбирает по себе.
Но если за дальними рубежами народ ухитряется заправляться маслом из МакДональдсов вместо солярки и ездит в свое удовольствие, а наши просто:
"Рапсовое масло вместо солярки.
.....
На глазах скептиков на маслобойке было получено рапсовое масло, залито в бак трактора, который затем благополучно отправился выполнять хозяйственные работы в поле. ...",
то масло, предназначенное для "сгорания без осадка" внутри двигателя, добавленное в соляру в пропорции 1:100 особого вреда не принесет. А вот пользу - может.
Первые двигатели Di-D, кажется, летели у нас именно по той причине, что у японцев даже бензин обладает какими-то минимальными смазывающими свойствами. Что ж говорить про соляру.
У нас таких стандартов нет.
Да и не мы придумали смазывающие присадки. Мы только, как всегда, изощряемся в способах минимизации расходов. Мне так кажется.
Ответить с цитированием
goodrider вне форума goodrider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Patrol Y61 дек06 ZD30 АКПП 285\75R16 BFG AT
Старый #848   21.01.2010, 21:38
По умолчанию
Сегодня до выезда из гаража решил проверить состояние антигеля "Ликви" до -31. Температура в гараже -9 .Состояние антигеля - кисель. Как он может работать , если сам в желеобразном состоянии при такой не самой низкой температуре окружающего воздуха ??
__________________
Есть места красивее тех, что я видел...
Ответить с цитированием
yr_podolsk вне форума yr_podolsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: патрол-y61(6лет и продал),финик QX-56(пол года и угнали), patrol-y62 (пока ездим)
Старый #849   21.01.2010, 23:15
По умолчанию
Сообщение от goodrider Посмотреть сообщение
Как он может работать , если сам в желеобразном состоянии
Давно обсуждали. Он сам по себе мерзнет,а вот в коктейле с дизелем нет.

Я всегда его печкой разогреваю и заливаю в полупустай бак теплый...
Толькохай гир, хотяразница только в названии.
__________________
Всем удачного дня!!!

Юр
Подольск
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #850   21.01.2010, 23:18
По умолчанию
главное Жидкость И не лейте. по запаху пипец полный, это вам химик говорит
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook