Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
ilda76 вне форума ilda76    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Nissan Patrol 2005, ZD-30, МКПП..
Старый #741   31.10.2012, 08:44
По умолчанию
А где у нас ближе турбины нормально восстанавливают? Да и Москва для Магадана в некотором смысле гораздо ближе чем тот же Екатеринбург или Новосибирск. Дальневосточники поймут)
Ответить с цитированием
Вован-Дункан вне форума Вован-Дункан    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Ниссан Патруль
Старый #742   31.10.2012, 12:07
По умолчанию Турбина
Владею Патрулём 4е года,2003г.в.ZD30. Первые два года проблем не наблюдал, брал с пробегом в 106т.км. На третий год началось с начало турбина, замена на контракт, в ту зиму голова между 3 и 4 цилиндром прогорела, восстановили. Месяц назад турбина замена на контакт, через неделю опять голова. Итог новая голова, выезд с СТО через 150 км. турбина контакт в хлам, пока машина стояла с головой прошли 14дней гарантии. деньги на ветер. Скупой платит дважды купил новую, посоветовался со спецами они посоветовали после поломки турбины промыть двигатель два раза со сменой масла и фильтра. Теперь у меня новая голова и новая турбина проехал 250км. три раз плюну полёт нормальный. Убивает только то, что с сопуна капает масло! Поршневая в норме к голове и турбине придраться рано? Как от этого избавится, ума не приложу.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #743   31.10.2012, 12:13
По умолчанию
может переливаешь масла?
Ответить с цитированием
redante вне форума redante    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Ниссан Патрол 3.0 TDI 2004
Старый #744   22.11.2012, 23:17
По умолчанию
Всем привет!
Есть проблема выручайте собратцы по кузову.
Патрол 61 кузов 2004 год TDI.
Патрулек до ста доходит и не идет дальше, фильтра топливные, воздушный и маслянный менялись каждые 5 тыщ км. Сочил интеркуллер, поменяли турбину, старая люфтила как оказалось теперь будет запас, но после замены да стала резвее но проблема после 100 км не решилась так же не тянет. Читал тут что турбина должна опускаться так нет не опускается а предыдущая опускалась. Еще появился звук как будто двигатель не разогрелся ездишь как будто холодный на звук. Выручайте советами прошу братцы танкисты!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #745   23.11.2012, 00:21
По умолчанию
Повторюсь, посмотри подключения вакуумных шлангов к турбине, клапан вакуумный.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
IvanoV8 вне форума IvanoV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тульская обл Ефремов; Авто: nissan patrol Y61 ZD 30 АКПП 2008г.
Старый #746   23.11.2012, 23:30
По умолчанию
Здравствуйте, хочется поставить мех.указатель давления турбины, так вот! Какую трубочку режим?
__________________
Уезжая в лес, не забудь взять с собой опыт!
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #747   23.11.2012, 23:36
По умолчанию
я таки полагаю что там не резать надо, а вставку делать в трубопровод после турбины и до интеркулера и от вставки отводить на датчик.
Ответить с цитированием
IvanoV8 вне форума IvanoV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тульская обл Ефремов; Авто: nissan patrol Y61 ZD 30 АКПП 2008г.
Старый #748   23.11.2012, 23:59
По умолчанию
OIS, Как-то сложно все это, вы уверены?
__________________
Уезжая в лес, не забудь взять с собой опыт!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #749   24.11.2012, 00:43
По умолчанию
Да. Сверлишь дырку в Патрубки и вставляешь ниппель например)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #750   24.11.2012, 15:50
По умолчанию
Я в кулере просверлил, нерезал резьбу и врезал штуцер.ImageUploadedByTapatalk1353757728.257532.jpg
ImageUploadedByTapatalk1353757797.340008.jpg
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook