Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #721   21.09.2012, 07:21
По умолчанию
Сообщение от tosol3 Посмотреть сообщение
в том числе на zd30, блоу-офф работать вообще не будет, т.к. отсутствует дроссельная заслонка
кстати, а с чего это она отсутствует? под капот давно заглядывали? как это без дроссельной вообще возможна работа поршневого мотора? без неё он вразнос пойдёт сразу же, с дальнейшим полётом ГБЦ фкосмос...
код детали 16118-VC101 или 16118-VC10A
так что пресловутый блоу-офф прекрасно будет работать, с подключенным вакуумприводом от впускного ПОСЛЕ заслонки

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
достаточно сбрасывать лишнюю давку тупо механически на 1атм
у нас рабочее давление выше 1атм. надо покопаться в тех.лит-ре, поискать значения. на вскидку не скажу какой у нас штатный максимум.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 21.09.2012 в 07:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #722   21.09.2012, 07:35
По умолчанию
рабочее по мультику получается от 0,7 до 0,9 (выше под нагрузкой не видел) - что выше это уже чистейшей воды передув
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #723   21.09.2012, 08:13
По умолчанию
стоит механический датчик давления. С места при тапка в пол на первой скорости закидывает до 1,5bar. Так же на скорости после 100км\ч может дуть и до 1,2. У знакомого так же. Выше давал ссылку на австралийский механический буст контроллер. Возможно на след неделе буду уже внедрять. все компектующие уже пришли..
Ответить с цитированием
tosol3 вне форума tosol3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2005,5.7 HEMI,АКПП,+6",5.125+ARB,37" Baja Claw,+много всего :)
Старый #724   21.09.2012, 12:48
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
кстати, а с чего это она отсутствует? под капот давно заглядывали? как это без дроссельной вообще возможна работа поршневого мотора? без неё он вразнос пойдёт сразу же, с дальнейшим полётом ГБЦ фкосмос...
код детали 16118-VC101 или 16118-VC10A
так что пресловутый блоу-офф прекрасно будет работать, с подключенным вакуумприводом от впускного ПОСЛЕ заслонки
На классическом дизеле нет вообще никаких заслонок во впуске, регулирование его работы происходит изменением подачи топлива (в бензиновом двигателе изменением подачи воздуха), поэтому вразнос дизель и может уйти, когда начинает масло гнать во впуск.
про эти заслонки я в курсе, только они не дроссельные в "бензиновом" понимании этого определения, к тому же имеют только по два положения. Только сейчас посмотрел, одна из них на хх полностью открыта всегда, закрывается только во время глушения двигателя, вторая открывается под нагрузкой.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #725   21.09.2012, 13:06
По умолчанию
Сообщение от tosol3 Посмотреть сообщение
вторая открывается под нагрузкой
правильно, и еще чтобы подать воздух с клапана ЕГР
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #726   22.09.2012, 09:26
По умолчанию
Сообщение от tosol3 Посмотреть сообщение
одна из них на хх полностью открыта всегда, закрывается только во время глушения двигателя
правильно, она нужна для убирания детонации при глушении. в тех.мануале так и написано.
ССЫЛКА на pdf-файл
и ВОТ ещё и ВОТ в цвете
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #727   22.09.2012, 11:43
По умолчанию
пардон за офф. подскажет может кто в москве гдебы турбинку на кия соренто (KNEJC524875717105, 2,5л, 170 л\с, Автомат 2007г.в.) поехать купить в наличии?
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #728   24.09.2012, 19:00
По умолчанию
Всем теоретикам и практикам добрый вечер. Может обьяснит кто как связана у нас управление турбиной и МАФ ? А то очень интересное наблюдение получилось.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
tosol3 вне форума tosol3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2005,5.7 HEMI,АКПП,+6",5.125+ARB,37" Baja Claw,+много всего :)
Старый #729   25.09.2012, 07:51
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
правильно, она нужна для убирания детонации при глушении. в тех.мануале так и написано.
ССЫЛКА на pdf-файл
и ВОТ ещё и ВОТ в цвете

Следовательно и разряжения за ней нет
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #730   25.09.2012, 09:41
По умолчанию
их две там, заслонки

Добавлено через 7 минут
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Может обьяснит кто как связана у нас управление турбиной и МАФ ?
Макс, ты ж звонил уже, спрашивал
Если ДМРВ занижает показания расхода, ЭБУ думает, что мотору мало воздуха и открывает заслонки ТКР. тот естесс-но передувает, что и показывает датчик. смесь переобеднённая, мотор детонирует и греется, Т-выхлопа растёт, тяги нет.
Как только ты заменил MAF (ДМРВ), показания нормализовались в соответствии с топливными картами в ЭБУ, нужды в большем воздухопотоке нет, давление опустилось на нормальный уровень, до 0.7-0.8
Регулятором актюатора ты сможешь поднять или опустить порог 100% открытия заслонок, т.е. полного перенаправления газов на лопатки турбинного колеса ТКР.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 25.09.2012 в 09:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook