Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #701   14.09.2011, 15:38
По умолчанию
Сообщение от golevsan Посмотреть сообщение
Держит их не мёртво, колёса крутятся.
Они и будут крутится, просто потиху колодки нагреваются, потом тормозуха, начинает расширятся, физика блин.
Да, но всё равно если найдёшь причину отпишись, будем знать .
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #702   14.09.2011, 19:06
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
С затянутым колдуном точится начали быстрее задние колодки,но эффективность торможения явно выше
Валера, а можно для пропустивших чуть подробнее? У нас есть колдун на машине? Его можно регулировать в зависимости от лифта?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #703   14.09.2011, 19:14
По умолчанию
Прошу пардона, Валера другой
Есть, можно, нате:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Фотка плохая с телефона, если нужно, то завтра будет нормальная.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #704   14.09.2011, 19:36
По умолчанию
Валера, если честно - ничего не понял
Ответить с цитированием
Корень
Старый #705   14.09.2011, 19:45
По умолчанию
Согласен .
Завтра специально под машину заползу, вечером будет фото.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #706   14.09.2011, 20:14
По умолчанию
Ну вот тезка Валера опередил,ну лучше пускай он с фото выложит
Ответить с цитированием
Корень
Старый #707   15.09.2011, 23:26
По умолчанию
Приветик!
Как и обещал, фото, просто дополнительная планка с отверстиями, поднимай как хочешь:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Вид с внутренней стороны:
http://photo.qip.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #708   16.09.2011, 07:07
По умолчанию
Валера, спасибо, фото посмотрел. Только не совсем ясен принцип - помогите разобраться. Как я понимаю, где-то над задним мостом подвешен регулятор баланса тормозных сил задней оси (колдун). При ситуации, когда задний мост повис на амортиках, т.е. например разгрузился при спрыге переднего моста с кочки, он растянут через пружину и снижает давление в тормозном контуре заднего моста, чтобы колеса не заблокировались. Соответственно, при зажатой подвеске (хвост сильно нагружен, например) колдун дает максимум давления в контур заднего моста.
При лифте мы, получается, растягиваем актуатор колдуна на величину лифта и снижаем давление в заднем тормозном контуре, уменьшая тем самым на постоянной основе силу торможения задних колес. Для компенсации этого дела надо либо опустить колдун на величину лифта, либо соответствующим образом удлиннить пружину, так?
Если так, то зачем доп. кронштейн, почему просто, условно говоря, проволочкой не удлиннить пружину?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #709   16.09.2011, 07:37
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
проволочкой не удлиннить пружину
Тогда ты изменишь угол и соответсвенно усилие
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #710   16.09.2011, 11:58
По умолчанию
Я просто снял пружину, эффективность заметно улучшилась. В юз не уходит.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook