Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую лебедку выбрать?
механика 61 20.20%
электрика 241 79.80%
Голосовавшие: 302. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #661   16.01.2010, 11:01
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
А насчет нагрузки, так это даже и обсуждать смысла нет, что патрулю 9000-ник - это минимум, а оптимум, позволяющий чувствовать себя более-менее спокойно - это 12000.
уже по второму кругу пошли...
понимаю, что это как религия... но напомню про мощность штатной лебедки и про количество машин, которые ездят с 9500... :-)
если машина не для соревнований, если нет лишних денег, то нет никакой необходимости в 12000... это уже проверено временем.
9500 и есть разумный оптимум.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
МАКСТВЕРЬ вне форума МАКСТВЕРЬ    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: patrol
Старый #662   16.01.2010, 11:25
По умолчанию
Я все читал и в битвах участвовать не хотца.
Спрашиваю про конкретную лебедь может кто уже приобрел?
А про нагрузку у меня свои запросы, т.к. у нас на полноприводном камазе с манипулятором стоит Come UP 12000 и при правильной езде ее хватает( только щетки давай).В болота и жижу, где перед собой еще по весу пару патрулей тащить надо, я не лажу( да и думаю таких большенство, только молчат почемуто)
Завтра с другом вообще будем испытывать нашу лебедку под названием "Емеля" она с усилием 1500 кг, но для его "Вшива"-нива ее хватает.Потом напишу чем это закончилось.
А Алексея (Lexaxa) прошу поделиться опытом.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #663   16.01.2010, 11:48
По умолчанию
http://album.foto.ru/photo/491709/#photo
Ответить с цитированием
yr_podolsk вне форума yr_podolsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: патрол-y61(6лет и продал),финик QX-56(пол года и угнали), patrol-y62 (пока ездим)
Старый #664   16.01.2010, 14:26
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
http://album.foto.ru/photo/491709/#photo
А что по чем и где?
__________________
Всем удачного дня!!!

Юр
Подольск
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #665   16.01.2010, 19:02
По умолчанию
В питерском оофроад клубе делали. Так скажем, по большому блату и хорошему знакомству поэтому бесплатно. Только за лебедь трос и клюз платилось.
цены не помню.

лебедь камап 6500
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #666   16.01.2010, 20:33
По умолчанию
интересно а можно как то вклячить механическую лебеду от 60 в 61.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #667   16.01.2010, 20:36
По умолчанию
можно
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #668   16.01.2010, 20:47
По умолчанию
а что там надо менять, каким макаром осуществляется отбор мощности?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #669   16.01.2010, 20:56
По умолчанию
не дописал можно гидравлику а про механику я видел что то подобное , там от шкива на валу стоял вал отбора мощности, давно было досконально не помню, или путаю с газ 66, смысла нет, электрика лучше всего
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #670   16.01.2010, 23:54
По умолчанию
я бы не сказал что электрика лучше всего. Особенно для экспедиционника.

механика - надо менять минимум раздатку, ибо у нашей нет выхода доп вала. ну и плюс коробка отбора мощности. Думаю, если взять раздатку со всеми причиндалами от y60, то сделать можно. Но это только мои фантазии. что там в реальности, не знаю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook