Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #461   11.11.2010, 14:35
По умолчанию
если умело прокачивать, то поллитра хватает... литрушки - за глаза.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
cconnector вне форума cconnector    
Начинающий клаббер
Откуда: С П Б; Авто: патрульчик
Старый #462   17.11.2010, 10:51
По умолчанию
подскажите, пожалуйста:
собираюсь менять передние тормоза (диски, колодки, шланги и ремкомплект супортов). посоветуйте диски/колодки получше ибо есть в планах 33-е колеса. читал выше, что с такими калесами эффективность тормозов падает, соответственно хочется что-нибудь получше оригинала (или это невозможно ?). плюс буду лифтовать на 2" - потребует ли это более длинных тормозных шлангов или достаточно стоковой длины? что бы через месяц не бежать за новым, то лучше сразу поставить подходящий вариант.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #463   17.11.2010, 11:32
По умолчанию
Рекомендованный производитель Ниссан.
Эх, супорта бы поменять.
На 2" шланги можно не менять, но желательно.
Их вообще желательно заменить на армированные.
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #464   17.11.2010, 11:51
По умолчанию Мои мысли...
Сообщение от cconnector Посмотреть сообщение
подскажите, пожалуйста:
собираюсь менять передние тормоза (диски, колодки, шланги и ремкомплект супортов). посоветуйте диски/колодки получше ибо есть в планах 33-е колеса. читал выше, что с такими калесами эффективность тормозов падает, соответственно хочется что-нибудь получше оригинала (или это невозможно ?). плюс буду лифтовать на 2" - потребует ли это более длинных тормозных шлангов или достаточно стоковой длины? что бы через месяц не бежать за новым, то лучше сразу поставить подходящий вариант.
Колодки TRW (Lucas) - лучше оригинала. Всегда раньше брал оригинал, но эти лучше. Не свистят по крайней мере. Кстати, выхаживают по 40-45 тыс.
Диски оригинал не ходят долго. Их ведет. Не брал, но хочу купить Brembo. По деньгам так же, но по качеству думаю на высоте.
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #465   17.11.2010, 12:04
По умолчанию
Родные колодки меньше 50 тыс не менял, смотря как ездить, можно и за 10укатать. Диски оригинал сменил на 100000 тыс. и то сервисмены настаивали. Цена оригинала(колодки) в районе 130 дол. перед и 100дол. зад.
Имеет смысл брать диски, уже если так, то перфорированные с просечкой.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #466   17.11.2010, 12:04
По умолчанию
Сообщение от Vazer Посмотреть сообщение
Диски оригинал не ходят долго. Их ведет. Не брал, но хочу купить Brembo
Как ездить - у меня оригинала хватает на 100 тыс. км.
По дискам - если и менять оригинал на что-то, то только на австралийские DBA LongLife Slotted. Вот их по отзывам не ведет и не коробит, а ценник гуманнее чем за Brembo или AP Racing...
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #467   17.11.2010, 13:05
По умолчанию
Сообщение от Vazer Посмотреть сообщение
Не брал, но хочу купить Brembo.
А где такие в Москве дають на Патроль? Искал в свое время -не нашел в каталоге.
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
DBA LongLife Slotted
Где их взять то только. Когда искал было под заказ на пол-года с предоплатой
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #468   18.11.2010, 01:45
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
прокачал после этого?
Нужно менять диски на перфорированные и выбрасывать резиновые шланги.
Неа...на трассе и в городе хватает, но надо бы сделать...присутствует некая неравномерность и фиг его разберешь из-за чего ведет - из-за лифта или из-за пузырьков...короче, не критично
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Женя, я не удивлен, что твои тормозишки не справляются
я б на их месте уже давно бы развалился. 4 тонны...
Слав, твои бы тоже не справились На спуск посмотри. На 1L спускаться нельзя...к центру земли тянет значительно быстрее чем крутятся колеса и а/м дрифтит.
Изображения
Тип файла: jpg P1020469.jpg (85.7 Кб, 145 просмотров)
Тип файла: jpg P1020474.jpg (79.0 Кб, 128 просмотров)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #469   18.11.2010, 08:59
По умолчанию
это всё потому, что у вас автомат, Батенько,
не 100 процентная связь на первой передаче. вот оно и разгоняется. Не, мой тоже раскручивается на очень крутом склоне, но меедлено.
Ответить с цитированием
Gig вне форума Gig    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чокурдах; Авто: Ниссан Патрол Y61 1999 ТД-42 "2 285/75/16 SST COOPER
Старый #470   26.11.2010, 14:31
По умолчанию Тормозные диски.
Народ, отличаются ли задние тормозные диски бензинового, дизельного сафаря и еще от патрулей одного кузова (к примеру Y61)?
__________________
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook