Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
proc вне форума proc    
Начинающий клаббер
Откуда: Магнитогорск; Авто: Patrol y61
Старый #261   07.07.2010, 16:06
По умолчанию
А это случилось после замены турбины? или машина куплена была в таком состоянии? Уже просто интересно до сути докопаться ;)
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #262   07.07.2010, 16:39
По умолчанию
Завод NissaN изменил конструкцию. Все запчастевые турбы идут такие.
Ответить с цитированием
Алексей 62 вне форума Алексей 62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Временно недоступен
Старый #263   07.07.2010, 16:49
По умолчанию
Сообщение от proc Посмотреть сообщение
А это случилось после замены турбины? или машина куплена была в таком состоянии? Уже просто интересно до сути докопаться ;)
Не знаю как было с завода я взял так и было и сам турбину менял когда тоже самое стало.

Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Завод NissaN изменил конструкцию. Все запчастевые турбы идут такие.
А вот и истна!!!

Последний раз редактировалось Lonjeron, 07.07.2010 в 17:00. Причина: некорректное цитирование
Ответить с цитированием
LELIK_G@D вне форума LELIK_G@D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково; Авто: Nissan Patrol 1999 TD42T AT, Goodyear Wrangler DuraTrac 315/75/R16
Старый #264   08.07.2010, 22:51
По умолчанию
Привет всем. Небольшой отчёт по ремонту турбины.
Ремонтировал в Диас - турбо. Ремонт обошёлся в 13500 р. + 12000 р. за снять поставить помыть почистить, что-то там померять. Дали гарантию 6 месяцев. Забрал машину, проехал 800 км. по дороге в деревню под Углич, турбина лихо выплёвывает в трубу литра 1,5 масла. Вокруг лес хорошо что связь была, звоню ремонтникам объясняю проблему, говорят приезжуй потихоньку посмотрим, до Москвы 250 км. Говорю не доеду масло кончится. Подсказали заглушить масло в турбину. Сделал, машина стала медленной и печальной, доехали нормально, турбина без масла пищит, скрипит, цокает, звякает. Пригнал ремонтникам по гарантии сделали снова. Но пока машина меня ждала у них на стоянке какой-то нехороший человек тюкнул её в передний бампер прилично так. Теперь они мне будут бампер ремонтировать. Ездить к ним уже устал.
Диас-турбо нормальная контора твёрдая 4. Тока из области мне к ним добираться тяжко.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #265   12.07.2010, 10:40
По умолчанию
Сообщение от LELIK_G@D Посмотреть сообщение
13500 р. + 12000 р. за снять поставить помыть почистить
Новая турба чуть дороже, по-моему стоит....

Добавлено через 3 минуты
Если глушим ЕГОРа, на турбе надо чего-нибудь регулировать?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!

Последний раз редактировалось MARTYN-VBG, 12.07.2010 в 10:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #266   12.07.2010, 17:38
По умолчанию
да, почитай про глушение егр там все описано в прошлом году еще
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
доктор Кузнецов вне форума доктор Кузнецов    
Начинающий клаббер
Откуда: тверь; Авто: ниссан патрол
Старый #267   12.07.2010, 20:58
По умолчанию
добрый день, клабберы. приобрел себе ниссан патрол 2.8 турбодизель 1993 года. ранее с такой техникой не встречался... у меня вопрос (хотя знающим людям он может показаться несколько глуповатым) : турбина авто в масле... Это что турбине смертный приговор или там какие-нибуть сальники протикают ? двигло масло не ест и проблем с тягой я не заметил... Помогите, пожалуйста. Заранее спасибо.
Ответить с цитированием
fko вне форума fko    
Начинающий клаббер
Откуда: петропавловск; Авто: nissan safari
Старый #268   18.07.2010, 19:07
По умолчанию турбина rd28
доброго времени суток!есть вопросик,может с таким встречались.дизель rd28 ниссан патруль,на входе и выходе турбины на патрубках масло,была мысль что она умирает,хотя тяга была вполне нормальная,было свободное время,сняли,отправили на диагностику,мастера констатировали,что все с ней отлично,наддув в реальной норме,турбина от них прибыла по виду как новая,так все отмыли,была надежда что теперь все пройдет.ставим,ездим неделю,тоже самое!с клапана отвода избыточного давления тоже масло вылетает,когда по трассе жару дашь!есть ли какие соображения?двигатель при этом всем не дымит!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #269   18.07.2010, 22:16
По умолчанию
Константин на будущее поиском ищи ,99 % вопросов уже обсуждено
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #270   18.07.2010, 22:20
По умолчанию
скорее всего подпор картерных газов и насыщеный маслянный туман, он и дает потеки, прочитай тему про маслоотделитель картерных газов, есть в главных
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook