Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #1771   07.06.2015, 00:23
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Смазки поболе напихал
Смазку надо правильную, специальную для тормозов. Когда пихают что попало - закисает всё и потом выковыривать ох... Сложно в общем разобрать будет и клинят суппорта.
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1772   07.06.2015, 00:30
По умолчанию
Не, не закиснет. До этого графитка обычная лежала.
Да и разбирать больше не буду. Надо либо новый суппорт, либо ремонтные направляющие вытачивать...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1773   08.06.2015, 23:15
По умолчанию
Поделюсь своим опытом.
Проревизировал я недавно свои тормоза.
Пару недель назад перетряхивал суппорта (резиновый ремкомплект передних и задних суппортов), поршеньки в ГТЦ и новые поршеньки в задние суппорта.
По непонятной мне причине, купил все Фебест... Из прошлого опыта, тормозные поршни Фебест хорошо ходят на Тойоте. Передние поршня были годные (без ржавчины и раковин), а задние заказал Фебест. Резинки тоже взял Фебест.
Что вижу спустя 2 недели?
На одном переднем суппорте закисла направляющая, та, которая с резинкой. Причем резинку я с ремкомплекта не стал ставить, оставил родную. Она ребристая, а у Фебста прямая шланга. Смазал Фебестовской смазкой из комплекта. И вот результат... Задние оба суппорта имеют туже проблему: резинка видимо разбухла и направляющая не шевелится. Временно выкинул резинки вообще, напихал смазки, собрал.
Сам поршень в суппорт заходит ОЧЕНЬ туго. Выходит, кстати, тоже. Откинул суппорт от колодок, жму педаль тормоза, а поршни выходят на пару миллиметров и все... Я думал их вышвернет, палочку подложил. С третьего качка кое как сдвинулись на сантиметр. Обратно удалось запихать большим газовым ключом... При сборке же я их от руки вдавливал. ВОт озадачился: это так и должно быть?

В общем, в Фебесте разочаровался. Написано Германия. Голографическая этикетка. Коробочка.... А на форуме начитался, что это китайское гавно. Где правда, братья?
Пошел заказывать оригинальные ремкомплект. Жалко времени, потраченного на ревизию.
В ГТЦ вставил поршня Сейкен (ну или как-то так). Написано Япония. Эти-то хоть нормальные? Стоили как оригинал с разницей в 300 или 400 руб всего. Просто оригинал долго было ждать, купил их...
Эх, в печали я.
И тормоза так и остались со второго качка. Сегодня закрутил до конца болт на колдуне. А он, оказывается, до конца не зажимает рычажок. Подложил под него гаечку снаружи, временно зажал полностью. Посмотрю завтра, что будет с тормозами.
Вроде читал, что колдун не ломается? Шток у меня ходит хорошо. Не заедает. Как его проверить без натурных испытаний? Если его оттягивать и при этом нажимать тормоз, напор со штуцера прокачки будет меняться?
Кстати, задние колодки мне кажется, хуже прижимаются к диску. Т.к. по периметру диска есть нерабочая кромочка (понаружке), хотя колодка по размеру охватывает весь диск. Вроде должна была бы притереться уже и работать все поверхностью.

Вдогонку: родные ремкомплекты суппортов идут сразу на пару механизмов или на одну сторону только?

Последний раз редактировалось Миша Краснодар, 08.06.2015 в 23:55.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1774   09.06.2015, 00:48
По умолчанию
Кроилово ведёт к попадалову.

Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Вроде читал, что колдун не ломается?
приржавевает.

Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Если его оттягивать и при этом нажимать тормоз, напор со штуцера прокачки будет меняться?
Нет, не в этом принцип.

Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Кстати, задние колодки мне кажется, хуже прижимаются к диску.
Повод его или отрегулировать или зафиксировать в открытом состонии.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1775   09.06.2015, 07:56
По умолчанию
Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Т.к. по периметру диска есть нерабочая кромочка (понаружке)
Она у всех есть, и на передних и на задних дисках. В принципе, её можно даже снять болгаркой (на заведенной машине)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
GunDi вне форума GunDi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61ZD30АКПП 03 +50 Vlad Springs, Koni HT 315/75/16 4,88
Старый #1776   09.06.2015, 08:33
По умолчанию
Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
В ГТЦ вставил поршня Сейкен (ну или как-то так). Написано Япония. Эти-то хоть нормальные?
Сейкен и есть поставщик РТИ для Ниссан. В оригинальных упаковках с лейблом Ниссан лежит Сейкен.
Фебест никогда не был нормальным, так что действительно, причины побудившие его купит не понятны.
В комплектах идут РТИ на оба суппорта.
Ну и по смазкам на всякий случай:
Розовая - для смазки манжет и поршней при сборке.
Оранжевая - для смазки направляющих пальцев.
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1777   09.06.2015, 09:59
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от Миша Краснодар
Кстати, задние колодки мне кажется, хуже прижимаются к диску.

Повод его или отрегулировать или зафиксировать в открытом состонии.
Открытое состояние - это все-таки полностью закрученный болт или наоборот выкрученный?
Сейчас при качании рычага колдуна, шток ходит. Значит не приржавел?


Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Она у всех есть, и на передних и на задних дисках. В принципе, её можно даже снять болгаркой (на заведенной машине)
Не просто фаска, а небольшая нерабочая зона в районе фаски. Колодка-то мягкая относительно диска. Обычно она фаской прорезается и остальная площадь накладки работает полностью. А у меня пару мм от фаски, где ровный диск, нерабочий.


Сообщение от GunDi Посмотреть сообщение
Розовая - для смазки манжет и поршней при сборке.
Оранжевая - для смазки направляющих пальцев.
Так всё и делал. К тому же в Фебесте там по-русски это все написано.

Интересная тема получается: передний ремкомплект, где в 2 раза больше деталей, стоит дешевле заднего
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1778   09.06.2015, 10:19
По умолчанию
Бери только передний, они одинаковые.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1779   09.06.2015, 10:35
По умолчанию
Ну как же одинаковые? Направляющие-то разной толщины. И пыльники на них разные.
А вот диаметр поршня и его пыльника (да и манжета тоже) мне показались одинаковыми с передними суппортами.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1780   09.06.2015, 11:29
По умолчанию
Други, вопрос по задним суппортам. можно ли брать т.н. "восстановленные" суппорта? Оригинальные стоят по 17 т.р. ((
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook