|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 811
18.04.2011, 01:42
|
|
|
Напоминает спор глухого со слепым...я не оспариваю достоинства и не предлагаю гоняться на шишкотрясах,переннесите знергию в ветку чип-тюнинга озабоченных повышением мощности на 4.5л.с,заодно спасете будущих владельцев от гемора.
.Не надо стаскивать в спор по поводу удобства(удобней ни х..ра не делать),мне удобней в центр на метро или пешком.Вас послушать-World Rally пора перейти на акп и отменить жесткие блокировки..Кто сравнивал два пата акп и ркп?Без болды..
Добавлено через 8 минут
Для меня это две разные машины и обе хорошие..
Последний раз редактировалось REOGENT, 18.04.2011 в 01:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 812
18.04.2011, 18:01
|
|
Я катал человека на своём Пате чтобы развеять его сомнения в динамике. У Пата есть одна особенность - прикольная работа гидротрансформатора. Т. е. тапку жмёшь, мотор ревёт, а ощущения быстрого разгона нет. Это если на месте водителя сидеть, то этого ощущения нет, а на пассажирском - вполне ощущается  Ну, или на спидометр при разгоне смотреть, он зараза, явно ощущения опровергает.  Плюс ещё одна тонкость - дизель он даже если и турбо, всё равно - дизель. На максимальных, или близких к ним, оборотах толку от него мало. Вот если тапку не давить больше 3000-3500 оборотов, Пат превращается в пушку (Четырёхлитровые, молчать!!!  ).
Поэтому всё и сводится к вопросу об удобстве и личных предпочтениях. |
|
|
|
# 813
19.04.2011, 01:02
|
|
|
Спасибо vazha!Ты точно описал мои ощущения от акп - ревет как раненный олень после 3500т, а ускорения ноль .Нашему агрегату после 3500 ловить нечего,подхват до 2500 .Значит я лошара .Надо обучаться- 3.0 без вариантов с акп .Да вот еще ,мне показалось или правда на5й при 80 км/ч на акп 2500 об/м,на ручке 2000...
|
|
|
|
# 814
19.04.2011, 14:45
|
|
Сообщение от REOGENT
 на5й при 80 км/ч на акп 2500 об/м
|
Нет. 1500-1600.
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
|
# 815
19.04.2011, 16:07
|
|
Сообщение от REOGENT
Спасибо vazha!
...на5й при 80 км/ч на акп 2500 об/м,на ручке 2000...
|
Всегда пожалуйста 
С нашим гидротрансформатором не шибко легко поймать момент, когда он не пробуксовывает. Но память подсказывает, что 2000 оборотов - это уже за стольник. Пора на трассу сгонять проверить  |
|
|
|
# 816
19.04.2011, 17:28
|
|
|
2000 оборотов - это как раз 100 по спидометру.
до 4-х тысяч нормально раскручивается и разгоняется адекватно.
|
|
|
|
# 817
19.04.2011, 20:34
|
|
|
Модели 2011 года стали помягче?
Что посоветуете поставить из допов?
|
|
|
|
# 818
19.04.2011, 20:38
|
|
Сообщение от Duke_Nukem
Что посоветуете поставить из допов?
|
Ничего, даже сигналку.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 819
19.04.2011, 20:41
|
|
|
А сигналка родная достойная?
|
|
|
|
# 820
19.04.2011, 20:44
|
|
|
Доп сигналка не достойная!
Остальное купишь на ближайшем рынке в 3-4 раза дешевле.
типа коврики и прочая мелкая лабуда.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
