Хочу купить Pathfinder...

[Kurbi]

странно всё это... у меня один друг купил у другого друга санту фе.. до этого ездил на зафире 1.8... динамикой санты (190 осликов) был очень доволен после зафиры... так вот, я эту санту с места всегда делал как стоячую... ну ни как стоячую конечно... но уходил резво и намного...
а тут человек после зафиры динамикой пата недоволен...
может там ванная к фаркопу привязана?

[anzor]

Сообщение от SergAG Дальше никаким подбором передач/оборотов его не раскочегарить.

Я конечно не знаю, что за Пат у вас там был, может неисправен, но про своего могу сказать, что с места выстреливает так, что аж вдавливает в кресло. Его и кочегарить не надо, обороты набирает быстро и переключения автомата почти не чувствуется. А вообще Пат не гоночный авто.

[Михаил GE]

Сообщение от Kurbi я эту санту с места всегда делал

надо отдать должное пату (при всех его косяках) - акпп и мотор очень толково сбалансированы - мне нравиться их совместная работа, без тупизма и лишних переключений

[anzor]

[SergAG]

Сообщение от Воса может он не Ваш, зачем мучиться ???

Да нравится он мне, нравится. Все кроме двигателя/коробки.

Сообщение от Михаил GE и что, разгон чувствуется??

Не ерничайте, я же не с Зафирой сравниваю. Впрочем, как ни странно, с Зафирой тоже. Наверное, не было бы такого дискомфорта, если бы Пат вел себя как Зафира. Она не зажигалка, но реакция на педаль гораздо адекватнее.
В любом случае ВСЕ перечисленные выше дизеля, которые я тестил, имели ощутимую разницу в динамике по сравнению с Зафирой. Кроме МП Спорта, про который манагер сказал, типа что вы хотите от такого древнего двигателя

Да я не хочу никаких гоночных фич, не та машина. Я еду со скоростью 50-70км и нажимаю тапку, имитируя обгон/перестроение. Происходит какое-то натужное урчание, я его внимательно слушаю, но кроме этого ничего не происходит. И лишь через какое-то время он начинает ускорение, весьма вялое. То ли коробка настолько задумчивая, то ли гидротрансформатор не может такую тушу разогнать (на на старте-то может!), то ли мощности не хватает (но тогда почему после такой паузы разгон-таки начинается).

[Воса]

Сообщение от SergAG В любом случае ВСЕ перечисленные выше дизеля

потестите Патика 3,0

[selspb]

Вообше со светофора на корпус ему без проблем. На автобане со 130-140 ускорение возроставет уже прямолинейно, нет взрыва.Но это и не та машина. Если на ручке самому разгонять,то вообще с места до сотни и рядом никого .

А, понятно чего , опять этот счастливый обладатель иномарки появился на форуме . Путает приличные машины и хорошие.

[SMARAGDOS]

А может это из-за коробки адаптивной, может настроилась на тошнотворную езду))). надо было несколько раз стартануть - педуль до упора, а потом тестить варианты с разгоном-перестроением

[SergAG]

Сообщение от selspb Если на ручке самому разгонять,то вообще с места до сотни и рядом никого .

А у Вас случайно не ручка?

Сообщение от SMARAGDOS это из-за коробки адаптивной

Да ладно, не так и быстро они адаптируются. И потом, на тесте овощной режим редко кто проверяет. Я вот только после резвых экспериментов прошу обнулить средний расход и катаюсь в обычном своем режиме, пока манагеру не надоест. Потом смотрю какой у меня будет расход.

[selspb]

1. Переключи в ручной режим - вот тебе и ручка . Для полного кайфа и полноты ощущений при переключении сбрасывай газ и кричи : " ДАВАЙ ..... ". И газуй.
2. Коробка адаптивная , на вопрос долго? получи ответ -мозги анализируют манеру езды последние 30 секунд и меняют алгоритм.Если стоял в пробке,то там и останешься , или еще хуже....