Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[Lonjeron]

Сообщение от Bliznets Меня ПИДРы как-то измеряли: один в один получалось на 33 колесах

Ты путаешь одометр с спидометром. В стоке одометр кажет верно, а спидометр завышает на 10%(примерно).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Роман5000 Так что переходя на такую высоту профиля мт резины колеса катится менее охотно, помогает только высокое давление в шинах чтоб оно плющилось меньше

Ты во всем прав, но это не первичный показатель при расходе. Но ты прав.

[mak2]

Люди добрые! Хочу блокировку на передний мост поставить, дайте пару ссылок, так чтоб не очень дорого.......

[romanTB45]

Да они все в одну цену, в районе 40 000, трудно переплатить, это если арб,
самое дешевое вроде локка около 20-25 000

[Bliznets]

Жень, к тебе вопрос, не могу с утра сообразить...
Мультик и одометр! почему такая разница?

[Lonjeron]

Я мультик плохо знаю...кто б мне его настроил. Но сегодня могу дать первые данные по расходу у себя. Я в шоке. Он снизился на 30% сразу и это при отвязном стиле езды. Считал грубо 100*(33/31)*(4.375/5.125)...докатаю баки и более точно отпишусь. Похоже уложусь в 13-14 литров против 17-19 раньше в городе(на 33-х!).

На трассе на 33-х вообще не комильфо...движка перекручивается. При 150км/ч по спидометру(ровно 3000 оборотов), по GPS=120км/ч. Стрелочку нужно будет переставить однако под 35-е катки чтоб спидометр одинаково врал и на 33-х и на 37-х.

Турбина НЕ ПРИ КАКИХ условиях не дует больше 1,05(раньше на трассе забросы до 1.2 постоянно...в пике 1,5). Рабочее давление 0.6-0.8 Я понимаю, что поставив 35-37 колеса - все повторится опять, но все равно приятно. На 35-х при 3000об/мин по GPS будет около 130км/ч. Но машин тянет как зверь. Горки, встречный ветер пофиг.

Но в городе кайф! Реальный кайф! Динамика и экономичность просто супер! После майских ставлю тормоза от TB48 чтоб останавливать эту массу.

[sanЧо]

есть АРБшная блокировка в комплекте с АРБ компрессором, новая в упаковке цена 45 тыр. Интересует-пиши.

[sergeY61]

В воскресенье поставил пары 4.6 были 4.1 машина снова начала ездить, не знаю как на автомате и бензине а на механике и дизеле разница очень заметна хоть и передаточные числа больше
расход еще не мерил завтра поеду в крым померяю
Долго думал менять или не менять сейчас скажу менять однозначно

Осталось подключить переднию блокировку и кит в раздатку установить и

[ПлеЯДы]

поставил пару дней назад 4.625 вместо 3.9

на 4.5. бензин автомат,
колеса 35/12.5
диски 15/10/-46

машина поехала очень хорошо

там где раньше автомат тупил, сейчас просто едет,
обороты чуть выше, трассой пока не тестировал

[Олег34]

А на переднем 3.9 что ли осталось

[Lew]

Сообщение от Bliznets А физика ИМХО очень проста: рассмотрим при одинаковых главных парах затраты движки для совершения одного оборота колеса. При прочих равных условиях, чтобы совершить один оборот колеса с большей длиной окружности на одинаковых оборотах, потребуется как минимум больше времени. Если количество времени одинаково, значит обороты пропорционально размеру задираются выше. Вот тебе и расход. На лавры физика не претендую,

Расход топлива в первую очередь зависит от мощности, передаваемой к колесам, т.е. от РАБОТЫ.
А затраты мощности определяются суммарной составляющей сил сопротивления движению: сопр-я качению, воздуха, подъему, инерции.
С установкой шин большей размерности снижается величина крутящего момента, кот. подводится от мотора к колесам из-за снижения окружной силы Рк при преобразовании крутящего момента Мк в окружную силу.
Рк = Мк/R, из формулы очевидно, что момент при делении на больший радиус даст меньшую силу.
Сопротивление качению шины возникает от гистерезиса, т.е. потерь мощности на обжим шины при качении колеса. КПД шины зависит от ее конструкции и давления воздуха, больше давление - меньше потери.
Сила сопр-я качению существенно зависит от состояния дороги, например на разбитом асфальте, гребенке и грунтовке расход топлива существенно возрастает. на бездорожье расход доходит до 1 л. на км. пути.
С ростом скорости сила сопр-я воздуха растет квадратично, также при высоких скоростях увеличиваются гистерезисные потери в шинах, шина не успевает "расправится" и из круглой превращается в еврейскую звезду
Вот такая физика