Два дня назад поставили пары 4,375... Нереальное СПАСИБИЩЕ igor_et и его техническому гению - справился в течение дня.
Пары езженые, спасибо донору Михаилу Субурбан'у и Жене Lonjeron'у за возможность купить.
Люфт конической и планетарной шестерен составил 0,18 мм. Шайбы использовались с родных редукторов 3,545.
Мосты не греются, не шумят.
Теперь первые впечатления. Резина Cooper ST 35X12,5. Рвать с места еще не рвал, но чуть придавливал. Динамика, естественно, возросла (не буду петь дифирамбы, выгружу все из багажника, открой дроссель на полную и измерю мультиком, тогда опубликую результат).
Мотору стало ощутимо легче дышать, АКПП лишний раз не перекидывается, тяга равномерная. По аналогии с Женей: все имеющиеся в Серпухове асфальтные горки элементарно преодолеваются на 3-ей передаче при оборотах 2000-2200, при этом авто умудряется еще и разгоняться. Движка не перекручивается, нельзя сказать что тяга стала хоть сколько-нибудь избыточной.
Расход. В городе показатели упали с 21-23 до 16-17 л. По трассе (пока обкатка) при скорости 80 км/ч колебался между 12,5 - 14. Остановился, заглушил - завел поехал. Мультик нарисовал 11,1 л. Дорога не под уклон, без горок просто ровная, разгон плавный. Средние показатели, думаю будут такие: город ок. 17 л, трасса 14-15 л.
Вот такая большая радость! Оффроад-тест будет на
Гжатском тракте. По дороге отслежу степень лживости спидометра, реальную скорость и средний расход, а также число оборотов при 100-120 км/ч.
Сообщение от ПлеЯДы
Кто-нить ездит на таком комплекте?
|
Если у TB45 пары 3,9, то будет отлично, ИМХО.